スパークプラグの交換です。。。

 

今日の作業は、、、

 

車検整備です。。。

 

 

タンクは後ろヒンジでガバッと開くのですが、、、

 

ここからです、、、

 

 

エアクリの上蓋は、、、

 

 

フューエルラインもありますが、、、まあ簡単に取れますが、、、

 

エアクリの下側はファンネルも一緒に外して、、、

 

 

さらにラム圧の通路も外します。。。

 

 

で、、、やっとダイレクトイグニッションのプラグキャップを外せて、、、

 

 

フイ～イ、、、やっとスパークプラグを脱着する事が出来ました。。。

 

 

スーパースポーツ車の車検整備のひとコマでした。。。（やってみるとケッコウ大変ですよ。。。）

 

https://www.ichikoku.com/

 

最近のバイクって、、、スパークプラグのトラブルって非常に少なくはなっていますが、、、

 

絶対に　トラブんない！　って事は無いので、、、

 

基本中の基本、、、スパークプラグの点検　又は　交換　は大事な作業なんです。。。