赤穂～坂越～龍野 播磨の国西部放浪記･･･その２ 「坂越湾界隈探訪」

「経県値」というアプリをご存知でしょうか？　アプリとしてはかなり以前からあったものですので目新しさはありませんが、自らがこれまでに立ち寄ったことのある都道府県をランク別に分けて総合したものが、自分の「生涯経県値」として集計されます。私の生涯経県値は「174点」になりました。２点以下は白いまま残った青森･沖縄両県（０点）のみということです。

未踏県が青森県と沖縄県の2つになったことは以前にも書きましたが、その他の都道府県も点数として分類して集計すると、意外なところが宿泊したことのない県に分類されて、改めて驚くこともあります。故郷の岡山県を除くと、居住したことがあるのは大阪府だけです。高松市に勤務地があった時期もありますが、マリンライナー他で１日往復５時間をかけて通勤していたので居住していたことはありません。今なら通勤はできないと思いますが、当時は今より少しだけ若かったということでしょう。そして、案外近隣の鳥取県や島根県には宿泊したことがないことにも気付かされました。地図の中の黄色のエリアは日帰り若しくは０泊２日の弾丸ツアーのいずれかということでご理解ください。
尚、地図はスクショなのでそれをクリックしてもリンクしていません。このアプリは「経県値」で検索していただくとダウンロードすることができます。

さて、赤穂市街の「たいの鯛」で少し遅めの昼食をいただいて、向かった先は赤穂市坂越です。

坂越という地名をご存知の方は多くはないと思います。ＪＲ赤穂線では播州赤穂駅から一駅相生寄りにある駅になります。「播州赤穂－坂越－西相生－相生」の配置になります。坂越の読み方は「さごし」ではなく『さこし』が正しいようです。「さごし」は「鰆」の子供ですからね(笑)

南部に広がる坂越湾は大きくはないですが、全域が瀬戸内海国立公園の特別保護地区に指定されており、「生島樹林」として国の天然記念物にも指定されている「生島」と鍋島があり、坂越湾の養殖カキは播州赤穂産「坂越のかき」としてブランド化されています。

坂越湾の遠景(Wikipediaより)

では、実際の坂越湾の景観です。

　

予想以上に素晴らしい景色でした。護岸も整備されていて、10数年前に訪れた福山市の鞆の浦と比較してもすっきりとしたたたずまいです。

　　

鳥居が見えますが、写真にも写っている「ひょっこりひょうたん島」（失礼！）ならぬ「生島」なのですが、島が特別天然記念物というだけでなく、歴史上にも重大な足跡を残した「秦河勝」の終焉の地と伝わっている由緒正しき場所であります。

秦河勝は飛鳥時代の族長的人物として聖徳太子の同志として活躍した人物です。京都最古の寺とされる広隆寺を建立、聖徳太子より賜った弥勒菩薩半跏思惟像（国宝）を安置したとされています。広隆寺近隣には大酒神社があるのですが、神仏分離政策に伴って広隆寺境内から分散し遷座したものとされ、坂越に立っている大避神社も大避（大酒）と云われる由縁の一つです。

河勝は太子死後の皇極3年（644年）、海路をたどって坂越に移り、千種川流域の開拓を進めたのち、大化3年（647年）に80余歳で死去、そして地元の民がその霊を祀ったのが大避神社の創建という言い伝えです。神社正面の生島には秦河勝の墓があり神域となっているため、現在でも人の立ち入りを禁じております。

神社には、河勝公が自ら彫ったか、聖徳太子から賜ったものとされ、雅楽で使用された1300年前の蘭陵王の面が宝物として伝えられているそうです。彼は猿楽の始祖とされており（『風姿花伝』第四）、観阿弥、世阿弥親子や、楽家である東儀家などが末裔を称し、金春禅竹の金春流も河勝を初世として伝えているのです（『明宿集』）。(Wikipediaより抜粋･引用)

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写真にある旧「坂越裏会所」は、北前船の寄港地の一つだった坂越の歴史資料館として現在も公開されています。

行政や商業などの事務をとるための村会所として天保2～3年(1831-1832)に建築され、会所であるとともに赤穂藩の藩主専用の休憩所としても使われていました。２階にある部屋「観海楼」からは、坂越湾が一望できた当時の様子がうかがえます。（参考：https://www.city.ako.lg.jp/kensetsu/kankou/shisetsu/kanko/sakoshiura.html）

時代的には19世紀であり、忠臣蔵の時期よりはかなり後の建造物であります。

無料で拝観できますが、午後４時までとなりますのでご注意ください。中の様子は以下のような感じです。

　

　

　

　

　　

拝観料を取らない市営の施設で、運営には結構苦労されている様子ですが頑張ってください。

　

　　

坂越の街並みをしばし散策します。古い建物が多く、造り酒屋の蔵にも風情があります。六角さんに訪問していただきたい場所の一つです(笑)　しかし、「飲み鉄本線日本旅」に関連するのは難しいかな？　

こういう街並みは後世に残してほしいと思います。管理が大変になるでしょうから、自治体の支援も不可欠ですね。

では、坂越湾周辺の放浪記を終わりたいと思います。

次回は、坂越から海沿いに相生を越えてたつの市を訪れた様子を手短に書きたいと思います。

よろしくお願い申し上げます。

宮崎遠征 旅程を組む！

ファジアーノ岡山の宮崎キャンプが宮崎市の宮崎県総合運動公園でスタートしました。Ｊ１初年度のリーグ戦開幕までは１ヶ月を切りました。先月プレーオフを勝ち抜いてやっとの思いで辿り着いたＪ１昇格でしたが、すぐにシーズンは開幕します。Ｊ１での生き残りをかけたサバイバル戦がもうすぐ始まります。

出典：https://www.miyazaki-spokyo.jp/sougou/

私には2019年当初、日本国内での未踏県が６つありました。東北３県の青森・岩手・秋田、そして南九州の宮崎と鹿児島、そして沖縄でした。2019年に鹿児島を訪れました。鹿児島ユナイテッドＦＣがＪ２昇格した為に行く機会を得ることができました。しかし、同年に同じくＦＣ琉球のＪ２昇格で訪れた沖縄へ行くチャンスは逃してしまいました。鉄路で行けない沖縄県のハードルの高さを痛感したものです。翌年はコロナ騒動でアウェー参戦どころか、県外に出たのは１月に訪れた滋賀県草津市のみでした。それもバレーボールの応援でしたが(苦笑)　2021年はそれでも強行突破を試み３月に山口へ行きましたが、そこから緊急事態宣言なる謎指令も出て、東京五輪が無観客になるなどスポーツ観戦には逆風が吹きまくり、結局会社からの制約もあって県外に出ることを控えました。今思えばバカみたいな茶番劇でしたね。笑いも出ません。

2022年はシーズン当初は制約が多くアウェーに行くことになったのは６月上旬からになりました。山口を皮切りに大分、新潟を訪れ、８月にはこの年Ｊ２に昇格したいわてグルージャ盛岡とのアウェー戦の為に盛岡へ初上陸しました。その後も前橋、鳴門、金沢、甲府と参戦しリーグ最終戦は味スタでの東京ヴェルディ戦も観戦しました。2023年からはアウェー参戦の制約を全て振り払い、Go to のワクチン接種証明も陰性証明書も不要になった五類指定以降はもう自由自在です(笑)　ワクチンを一度も打っていないことで受ける制約も全くなくなったことで全国を行脚し、未踏県の一つ秋田へも行くことができました。この時点で未踏県は３つとなります。

そして昨年３月にはルヴァンカップでテゲバジャーロ宮崎との対戦が決まり、遂に宮崎を訪れることができました。新富は宮崎から北へだいぶ離れていましたが、それは特に問題ではありません。

これで、未踏県は47都道府県の内、青森県と沖縄県の２つのみになりました。青森にはＪ３にヴァンラーレ八戸があり、沖縄にはＪ３に落ちたＦＣ琉球がありますが、ルヴァンカップでの対戦でもない限り訪れるチャンスはなさそうです。

何故、ここでそんな話を持ち出したかというと宮崎遠征を今月画策しているからです。ファジのキャンプを訪問する２泊３日の旅程を立てました。

今では鉄分豊富な旅に強い味方があります。それはジパング倶楽部です。

今回、宮崎を訪れるのに必要な交通費は全てＪＲで３割引きになりましたから、ＪＲの支払いだけで約１万３千円分が割引されました。昨年12月の山形遠征は新幹線で東京まで往復する程度の支出で山形まで往復できました。チケットがネットで予約できないという不便さえ容認できれば圧倒的にお得です。これなら年間3,800円の年会費を払っても入らない手はありません。皆さんも65歳になったら加入をご検討ください。

　

昨日、岡山駅でチケット申込と購入を行いました。

行きは小倉から日豊本線に乗り換え、大分を経て宮崎に入る安価だが時間と体力を消費する予定です。今回、割引によって浮いた費用は宿泊費に転化し、宿泊は宮崎駅周辺のビジネスホテルではなく青島になりました。宮崎周辺のビジネスホテルがほぼほぼ満室だということもありましたが、急遽の旅程の割には青島の観光ホテルに空き室があった幸運にも恵まれて、２泊の予約ができました。いつもの洋室ではなく和室ですが、温泉付きの少しリッチな旅になりそうです。費用はビジネスホテルに宿泊するのに比べて4,000円ほどお高くなるだけで済みました。但し、食事抜きの素泊まりですが(苦笑)　まあ、人間寝る場所さえあれば、食べることに不自由しても、今の世の中に何の苦もありません。

昨日は岡山一番街で久々に昼食を摂りました。

この店では「ドミカツ丼」と呼ばれていますが、これは元祖の「野村」と同じ呼び名です。一般的には「デミカツ丼」と呼ばれることの多い岡山のＢ級グルメの一つです。ご飯の上にキャベツを敷き詰め、とんかつとデミグラスソースで食するカツ丼です。勿論、岡山にも卵でとじたかつ丼は存在しますし、その比率は卵とじの方が高いかも知れません。が、これは岡山独自のものとして維持して欲しいものです。メニューの仕様は明らかに和食なのに、デミグラスソースが台無しにしそうな雰囲気ですが、そうでもありません。とんかつ定食をご飯に乗せたと考えたら不自然さを回避できます。これは、加古川や新潟などで見受けられるソースカツ丼とも若干違い、見た目は名古屋の味噌カツ丼なのですが、似て非なる存在です。岡山にお越しの節は是非ともご賞味ください。えびめし、豚かば丼などもあるので、お見逃しなく。あと、ホルモンうどんはやはり本場の津山でご賞味いただくのがお勧めです。山陽側ではホルモン自体の原価が高いので津山で食するほどのボリュームがありません。その土地にその料理が存在するにはそれなりの理由があるものです。

これは、岡山駅とは無関係ですが、年明け早々に倉敷駅を訪れた際に押した鉄印です。

何しろ美観地区は物凄い人出で、立ち寄る気力も喪失しましたが、折角倉敷まで行ったので、その記念だけはと思い捺印して来ました。また、駅前の天満屋にも立ち寄り、新春の百貨店の雰囲気だけは味わいました。

今年もそろそろ冬眠から覚めて、本格的に諸国漫遊の旅を始めようと思います。行く先々でissanを見かけたら、お気軽にお声がけください。尚、サインは事務所を通していただくようによろしくお願い申し上げます(笑)

　

追伸：先週、赤穂から坂越を経て龍野まで足を延ばしてみました。その放浪記は別の機会にお届けしますね。

仙山線界隈の鉄印など

今回の旅は新幹線で仙台まで行き、仙山線で山形を目指す経路で進みました。

最初に山形へ行った12年前に辿った路線を利用しました。ある意味、これもゲン担ぎです。

　

東京からやまびこで仙台へ。つばさは福島駅で切り離されます。

仙台駅に着きました。

新幹線から在来線に乗り換えます。その際に仙台駅で鉄印収集。

今季は都合で仙台に来られませんでしたから、駅スタンプも今季初です。

薄くて見にくいのが申し訳ありません。政宗くんと七夕がモチーフですね。

では、仙山線に乗ります。

途中、山寺駅で途中下車することは当初から考えていました。雨が降って寒いことをどう考えるかは少し悩みましたが･･

　

山寺の名称で有名な立石寺。雨が降り続いていたのと、到着時間が遅かったので訪問は断念。遠目の写真のみです。

待合室と駅事務所を兼ねた場所は暖かく、ゆったりできました。鉄印収集です。16時までという制約があった為、時間ギリギリでした。

劣化が進んでいますが、それも味だと思います。

そして、芭蕉の句。奥の細道でも有名な観光地ですね。結構、人が多かったと感じました。

山寺を出て山形へ。ここからは30分ほどで着きます。

　

決戦前に気持ちを落ち着かせたのは良かったと思います。

次回、山寺を訪ねる時は季語に則って初夏の頃がいいですね。

尚、試合の振り返りは後程です。よろしくお願い申し上げます。

仙台から山寺を経て山形へ！

おはようございます。決戦の朝がやって来ました。

大きな高揚感もさしてなく、落ち着いています。

昨日は仙台を経由して仙山線で山形に入るとお伝えしました。

仙台駅で少し遅い昼食を頂きました。

立ち食いうどんですが･･

そして仙山線に乗りました。

寄り道する予定もありました。

「閑さや岩にしみ入る蝉の声｣

芭蕉の句で有名な宝珠山 立石寺です。通称「山寺｣ですね。

金田一さんから「季違いじゃが仕方がない｣と言われそうですね。

生憎の雨で時間も遅かったので上れませんでしたが、立ち寄りたかった場所の一つでしたので良かったです。

ここで約１時間ほどのんびりしました。

こういった時間も必要ですよね。

日常の喧騒を忘れることもできました。

そして、山形へ到着。

翌日の決戦ムードが盛り上がっているかと思いましたが、それほどでもありません。

夕食は平田牧場で頂きます。

山形を食う(笑)

店内の隣の席に座ったご家族もファジサポでした。気持ちを少しずつ盛り上げて試合当日を迎えます。

ご馳走様でした。

さあ、勝利の為に試合に集中しましょう。

もうすぐ出発します。

驚愕の熱海から東京駅を経て仙台へ！ 目指すは勝利一択よ！

明けきらぬ早朝の岡山を出発して山形を目指す旅が始まりました。考えてみれば、こんなことしているのってファジサポだけだよね、と半ば呆れながらも非日常に没入します。

心配された雨は大丈夫みたいです。

途中の太平洋側は暑いくらいの好天です。

ジパング倶楽部を利用して山形までの旅費を東京往復程度に抑えていますから、東京まではひかりで行きます。

ホームに停車中の九州新幹線タイプのこだまを撮りました。

東京行きのひかりは満席状態。しかも日本人が少ない？

このひかりは名古屋、浜松、静岡の他に熱海に止まる列車です。そして、熱海で殆どが降りるという驚愕の展開に！？

何故、熱海！？　驚きの中、ひかりは東京へ

初日の今日は東京から仙台を経由して、仙台から仙山線で山形に向かいます。時間がある時はローカル線に乗るのも悪くない。

不安は積雪の状況ですが、それも旅の醍醐味でしょう。

東京駅で何人かのファジサポに会い、健闘を誓ってやまびこへ。彼等はつばさに乗ったようだ。

福島までは一緒だね(笑)

東京も暑いです。やまびこ車内も暑いです。ひかりは冷房がかかっていたのにやまびこ車内は暖房か？　仕方ないですね。

試合は明日なので体調を整えながら備えましょう。

よろしくお願い申し上げます。

佐賀の鉄印 新鳥栖駅と佐賀駅にて

表ミッションの観戦記をまとめる仕事が中々進みません。

ご容赦いただきたいと思います。

裏ミッションに関しては簡潔に記したいと思います。今年から始めた鉄印集めですが、スタンプ帳の１冊目が10月27日の新横浜駅、横浜駅、桜木町駅で頁が埋まり、２冊目に突入しました。先週に訪れた鹿児島中央駅に関しては、３月に宮崎に行く際に乗り換えで立ち寄ったので収集済みでした。

　

博多駅でつばめに乗り換えて１駅で新鳥栖に着くのですが、九州新幹線は博多から一旦佐賀県に入り、新鳥栖を経由して筑後川を渡り再び福岡県に戻ります。新鳥栖と久留米は筑後川の両岸なので近所なのですが県境をまたぐことになります。

新鳥栖駅の鉄印は２種類ありました。ＪＲ新鳥栖駅のスタンプともう一つは観光協会のもののようです。ＪＲの駅スタンプはみどりの窓口内にあり、もう一つは観光協会のアンテナショップの中にありました。

インクが移ったので若干見辛くなりました。ご容赦くださいませ。

そして、新鳥栖駅から特急みどりで佐賀へ向かいました。特急の区間では１駅で佐賀駅に到着します。

西九州新幹線が武雄温泉駅から長崎まで開通したことで、長崎本線の特急に乗車する方法が何となく複雑になりました。新幹線優先のダイヤになるのは分かるのですが、在来線での旅を希望する方も少なくないと思われますので、西九州新幹線だけでなく、北陸新幹線などでも是非お考えいただきたいものです。サンダーバードで敦賀までという旅程は実に中途半端ですよね。

　

佐賀駅の駅スタンプも２種類ありました。いずれも改札口を入った中に設置されていました。

　

佐賀を象徴する熱気球とムツゴロウをイメージしていますね。

ＪＲ九州の駅スタンプは各地の特徴をよく表しており、シンプルですが分かりやすいデザインになっています。

さて、12月に長崎に行くことになるかどうかは、プレーオフ準決勝の結果次第です。

今月末から来月頭にかけての山形行きに関しても、経路を色々考えています。「奥の細道」をたどる旅も構想のうちですが、時間との戦いの為どうなるかはわかりませんが･･

第一はファジがモンテに勝つことですからね。

佐賀へ向かって進撃中！！

早朝に岡山を出て佐賀に向かっています。

山形へ行く段取りを完結して、プレーオフ臨戦態勢はほぼ出来上がりましたが、それまでの３週間は何をするかに苦慮してしまいます。

そこで今日は佐賀に行き、岡山シーガルズを応援しようと思い、急遽出かけました。

何と行き帰りの新幹線の指定席が満席状態で、自由席に座るために早く出ました。

博多駅でつばめに乗り換え、新鳥栖駅まで行きます。

新鳥栖駅で様々な展示や幟を見つけてスポーツおたくの血が騒ぎます。

スプリングス

緒方孝市｡監督時代のものか？

サガン鳥栖。来季はＪ２なんですね。

佐賀に行く目的はポスターをご参照ください。

ではこれから佐賀駅を目指します。

ふりむけばヨコハマ ♪

今年から始めたアウェー時の裏ミッション。鉄印帳の１冊目が今回の横浜で完結しました。

今回は新幹線で新横浜駅へ。横浜線で横浜駅へ行き、三ツ沢での表ミッションを終えて、横浜駅に戻り、宿泊は桜木町という日程でした。

まず、新横浜駅の駅スタンプです。篠原口改札口で駅員さんにお願いして捺印しました。

移動した横浜駅では迷子になりながら彷徨いました😊

横浜駅の駅スタンプは２種類ありました。

写りが悪くてすみません。横浜駅の駅スタンプは中央改札口横の案内所に設置されていました。

そして、桜木町駅です。

駅スタンプは改札口で駅員さんにお願いします。

桜木町といえば、最も横浜らしい所のようです。ＪＲ根岸線の駅ですが、一歩外に出ると夜なので綺麗なブルーライトヨコハマでした。

横浜で駅弁を買いました。崎陽軒の店なのに「品川貝づくし｣とは･･(笑)

ひかりでのんびり帰岡中です🚅

とにかく勝てて良かった☺️

それが一番ですね。

横浜で黄昏ない為に、今から気合いを入れて向かっています！

岡山駅を6:05発のこだまで出発しました。

前回の甲府遠征の際には6:01発ののぞみでした。今回は新幹線に乗っている時間が長いのですが、ジパング倶楽部の割引を受ける為に敢えてこだまとひかりを乗り継いでの横浜行きとなりました。

岡山駅では真っ暗だった空が、新大阪に着く頃にはすっかり明るくなっていました。

只今、名古屋を出たところです。のんびり新横浜を目指します。

今日の決戦は14:00キックオフです。何としても勝ちたい試合です。

首位の横浜ＦＣを倒して、雉が高く羽ばたく様をみんなの歓喜で見上げましょう。

よろしくお願い申し上げます。

次から常時３割引に突入！

ジパング倶楽部のことは先日もここで書きましたが、入会したての素人会員です。

アナログにはアナログが必須ですから、これからは時刻表も駆使しないといけません。

新会員は３回目の利用までが一律２割引きで、４回目の利用からは常時３割引きになります。全国でのＪＲ利用は年間20回まで可能です。尚、ＪＲ西日本内での利用は上限回数なしのネット予約で同時に適用されます。

「おとなび」ではＪＲ西日本と四国、九州の限定区間での利用に割引適用ですが、ジパング倶楽部に加入して割引範囲が全国に広がりました。

会員手帳を駆使して、諸国漫遊の旅を続けたいと思います。

動けるうちに行きたい時に行ける所へ行くというのが、これからのスタンスです。あちこち痛いところがあり、歩くのが苦行になりつつありますが、それでも頑張りたいと思います。

最初はよく分からなくて色々ありましたが、今回３回目の予約までを終了しました。新規会員は３回までが２割引き、それ以降は３割引き利用に突入します。

やっと独り立ちできるかというところです。

それにしても、岡山駅のみどりの窓口の混雑具合は激しいですね。いままで、ネット予約で受取は30秒というのをやって来ましたから、これは結構ハードな展開です。

試練を乗り越えてこそ得られる果実も大きいのですから、40分、50分待ちの苦難にも耐えて行かないといけません。

これからは、デジタル一辺倒の予約をアナログに切り替えて、時間に余裕を持った旅程を進めて行きたいものですね。のぞみとみずほは特急料金の割引がないのですから、これからの日常はひかり、こだま、さくらとともに動いていきましょう。