普及進まぬＥＶ＝海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車

それだけじゃない。

普及進まぬＥＶ＝海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車

日本で電気自動車（ＥＶ）の普及が進んでいない。政府が「脱ガソリン車」を掲げる中、充電設備や価格、性能面など課題は多く、消費者に身近とは言い難いためだ。ただ、脱炭...

普及進まぬＥＶ＝海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車

今回の大雪で思ったんだけど、あんな感じで立ち往生した時、ÈVだとどうなるのかが心配な訳ですよ。

つまりバッテリーが上がったら補充も難しい訳でしょ？

ましてや連休とかであれだけ渋滞が起こると停滞している状況でもそこそこバッテリーは食う訳ですよね、エアコンとか音楽とか。

　

今後はJAFとかって電源車を走らせる形になるのかな？

でないと車全く動かないだろうし。

後は記事にもある通り、チャージに時間がかかる

走行距離が長くない

充電箇所が少ない

これはもう致命的。

EVに変えたいならちゃんとそういう環境整備をしてからじゃないと無理なんじゃないの？

と思うんですよね。

コロナのワクチン接種を接種したくない人もいるだろうな・・・という話

でも、自分は多分接種するだろうなと。

1万カ所拠点でワクチン接種へ - Yahoo!ニュース

厚労省は、新型コロナワクチンの接種を、全国約1万カ所の医療機関などの「基本型接種施設」を拠点として実施する方針を決めた。各拠点には氷点下約75度でワクチンを保管できる超低温冷凍庫を配備、多くの人に効率的に接種する体制を整える。

1万カ所拠点でワクチン接種へ - Yahoo!ニュース

確かに反対派の「そんな得体のしれないもの体に取り込めるか」という意見は物凄くわかりますわ。

こんな短期間で開発されたワクチン、信用できねえよ。

副作用出たらどう責任取るんだよ・・・

という事ですよね。

ただ、自分はワクチンを接種するのはひとつの選択だと思っています。

少なくともワクチンを打てばコロナにかからない可能性が出てくる訳ですよね。

例え短期間であったとしても、100%コロナに感染する状況よりは脱出できる訳で・・・

だって、60過ぎたらコロナ感染して重症化したらそれで死ぬ可能あるんですもん。

自力で治そうとして対処療法しても、体力が持たないで死ぬ訳でしょ?

だったら「副作用が出るかもしれない」ワクチンだろうが、そんなもん接種しますって。

なりふり構ってられませんわ(笑)

だから、ワクチンを打たないなら打たないでいいと思うんですけど、だったらテメェら今のあれダメこれダメ生活を続けなさいよと。

いや、ホントそんなもんですって。