季節が終わっちゃう！！

今日も天気が、とても良い！！　秋晴れなので気温もまずまず

です。



いやぁ！！良い！！　本当に良い！！

が、こんな良い天気も長く続かず・・間もなく、また冬が・・・



いかん、いかん・・ちょっとでも乗らなきゃ

ということで郵便局まで、行ってきます！！



このネットが、馬鹿に出来ないくらい便利です。

ＶＦＲ８００のネット掛けのフックも、ベスト位置です！！



あっと言う間に、郵便局に到着です！！



今年は、無理だったのですが、来年は、エンジンガードが

欲しいです。

冬・・・来ないでくれ～ぇ！！


今日は、ここまで・・・

大好きなコース

ツーリングに行けない・・・でもエンジンは回したい・・

そんな時の、お気に入りコースがあります。

今日は、秋晴れ！！　そのコースを御紹介します。



札幌市内を走ると、信号によく捕まります。

なので・・この道は、知る人ぞ知る裏道で・・・

西区　西野から、南区　真駒内方面へ抜ける時に便利な道です。

その抜ける道の、途中から入るには



　ここを左に・・

しばらく道なりに行くと・・・・・・



片側、１車線が、もっと狭くなってゆき・・



クネクネとした、山道に入ってゆきます。

上り坂の時は良いのですが、下りのクネクネは要注意

です。すると・・・



街中が、見渡せる頂上へ！！　ここは『幌見峠』というらしく

札幌が見渡せます！！

もうちょっと行くと・・・・・こんな建物が・・・



看板を見ると・・・・『幌見峠　展望台駐車場』

やはり夜景は、もっと綺麗らしい・・・



途中で、クラクションを鳴らしたら・・？？？

あれ？どっかに当たってるのか不鮮明な音が・・

下から見たら、あ



クラクションどうし・・おまけにフロントフォークに・・

ボルトを締める時に、ズレテいったらしい。

ガビ～ン・・・（死語か？）


今日は、ここまで・・・・

バイクの寿命

バイクの寿命って、人に聞いてみたら、いろいろな意見が

出て来たのには驚きました。



寿命と言う概念は？？　と聞く人は、別にして（というか無視して）

車は１０万キロだから半分程度の５万キロで、エンジンはダメかな？

とか、３～４キロでエンジンが壊れるから・・と言う人もいれば

１０万キロでも大丈夫だ。

という人も・・・かくいう自分は、以前、ＶＦＲ７５０に乗っていたの

ですが・・３００００キロ　目前で、ＶＦＲ８００に乗り換えました。



そのＶＦＲも勿体ないので・・・

駐車場分解して・・・・・



自宅に運んで組み立てて・・・・



飾ってます。もし、この世からＶＦＲ７５０が

無くなっても・・我が家には、絶滅寸前のＶＦＲ７５０が

おります！！

というか・・・この７５０、本当に乗り易いバイクでした。

現在、残存している　７５０って、２００台？　いや、

１００台を切ったかも知れません。


今日は、ここまで・・・

管制塔計画 その③

あと、この工事の際に覚えなければならなかったのが

コネクターの種類でしたＭ型　ＢＮＣ型　ＳＭＡＰ型・・

アンテナはＭ型で・・・フィルターはＢＮＣ型で・・・

受信機はＳＭＡＰ型だから・・・フィルターと受信機の

間には変換コネクター（ＢＮＣ～ＳＭＡＰ）をつけるので

すが・・・そのコネクターにもオス・メスがあって・・・

アンテナはメスだから、ケーブルはオスのコネクターを

つけて・・・

と頭が、コンガラカリそうになりましたが・・・結局は

無線機屋さんに聞きました！！　（これが一番早い！！）

今日の受信歴ですが・・・



こんな感じです。



夢なのですが・・・このテレビ画面と天気図画像を壁に

表示させて・・・航空無線の更新なんぞを聞きながら・・・

過ごしたら・・・機械オタクとしては『萌え』ですよね・・



ところで『萌え』って、どっから来たんだろう??


『萌え』とは　：　草木が芽生えること・・・とパソコン解説が・・

ウィキペディアでは　：　燃え上がるという意味のスラングらしい。


今日は、ここまで・・・・

管制塔計画 その②

次に受信機なのですが・・・ＡＭバンドの　１３３．２５ＫＨｚ

（ＫＨｚ＝キロヘルツ）か、１３３．４５ＫＨｚが受信出来るもの

でなければ、なりません。

国内線の飛行機が　１３３．２５ＫＨｚで発信しており、国際線が

１３３．４５ＫＨｚで発信しているそうです。

しか～し、その受信機も広帯域（ワイドバンド）と呼ばれている

どんな周波数でも受信可！という優れ物は、逆に言うと

どんな信号でも受信する！という難点があるので・・・・



最初は、写真の『スタンダード製　ＶＲ－１２０』で電波を

追いかけたのですが・・・・・

いろんな電波を引っ張ってきて、うまく拾えなかったので



『ユピテル　ＭＶＴ－７５００』を購入しました。

この受信機の良いところは『ＫＧ－ＡＣＡＲＳ対応』のモード

があって・・・このモードに合わせると・・・

周波数や、音量ボリュームを調整しなくても、勝手に受信してきます。

（音量ボリュームとは：　ＦＡＸのデーター音みたいな信号を
　
　受信するのですが・・大き過ぎても、小さ過ぎてもデーターが

　パソコンに取り入れずらいらしく・・・ボリューム調整も

　ポイントらしい・・・・）



受信機とパソコンは、このピンコードで繫ぎます。

『抵抗入り』で３．５㎜、片方はステレオ（パソコン側の

マイク差し込みに・・・）もう片方はモノラル（受信機側の

イヤホン差し込みに）のコードを使います。

このコードは、ホームセンターには売ってなかったので

ヨドバシカメラに買いに行きました。



これだけでも良いのですが・・・・・

僕の家のように、マンションが近くにあったり、

（というのは、マンションでいろんな電波が反射したり・・）

する場合は



受信する周波数の範囲を狭める・・・『フィルター』と

呼ばれるものを付けると、もっと良く受信できるように

なります。



このフィルターはエアーバンド（航空無線）専用のフィルターで

優れ物です。。



今日は、ここまで・・・・・

管制塔計画 その①

まずは、プログラムの入手です。　『あぁ今日も飛行機日より』　

から貰います。


このソフトは、『フリーソフト（無料）』なのが魅力的です！！

『今日も飛行機日より・・・』を開いたら・・・・・

『きままソフトウエア工房』を開いて・・

一番上の、『ＫＧ－ＡＣＡＲＳ』を開いて、ダウンロードします。


これで、ほぼ半分の作業が完了しました！！



次にアンテナなのですが・・・ここが『ポイント』らしいです。

アンテナというのは、いろいろな種類があって・・・

（聞きたい周波数ごとにアンテナが違うらしく・・・）

例えば、このカタログ・・・

アンテナだけのカタログなのに『１００本以上（３１頁）』

あります。



理想のアンテナを付けると、取りたい周波数が効率よく入手

出来るらしく・・・・

僕も最初は、このアンテナ・・・



車載用の１４４ＭＨＺ帯の無線アンテナをベランダに

つけたのですが（やはり部屋内よりも屋外にアンテナを

置いた方が良いらしいとの事！早速実行するが！！・・）

全然、ダメでした。

ましてや、僕の家は高いマンションが、すぐ傍にあるので

結局は・・・・・・こうしました！！



マンションとの関係と言うと・・・・・

こんな感じです。



アンテナは高い位置の方が良いらしいです！！

（これも『ポイント（ツボ）』です。）



というのも飛行機から送られてくる電波は、まっすぐに来るので

邪魔する建物が少ない方が良いらしいです。



ちなみに、僕は教科書通りの

第一電波工業社　ディスコーンアンテナ　Ｄ１３００ＡＭを

取り付けました。

（１.7ｍもある大物です・・・・）



今日はここまで・・・・

自宅が管制塔に・・それは

昨日の続きです。（話が外れてすいません・・）

自宅が、航空機　　のレーダーサイトになるという画期的で

簡単な方法とは・・・・・

航空機　　は空を飛んでいる時に、

　　①自分は、どこの会社の何便で・・・

　　②今は、どこをどの位の高度で・・・

　　③どこから、どこに向かっている・・・


という信号を自分で、日本全国の空港・レーダーサイト

にＦＡＸの信号の様な電波　　を送っています。

その信号を『ＫＧ　ＡＣＡＲＳ』というプログラムに

送ると解析して・・・・・



画面に表示します。。。。

なので、必要なのは『アンテナ』『無線機』『パソコン』

『各種コード（配線コード）』・・・です。


僕の家は、裏手のすぐに大きなマンションがあるので

改良したのですが・・・・

マンションの上階とか、空を見渡せる場所なら

改良は不要です！！


つづく・・・・・

新たな趣味・・・自宅に航空機レーダーを・・・

皆さんは、『ハッピーフライト』って映画、見ましたか？？

自称『機械おたく』な僕が注目したのは、飛行機のコックピットでした。

本当は、『綾瀬はるか』が目当てだったのですが・・・いつしか目はコックピットへ

で・・・早速、調べてゆくと・・・現在、自分の上とかを飛んでいるの位置が

解るというものを発見！！

実際に、やってみると自分でも出来ました『レーダー映像』がこれ！！





北海道の下半分に航空機の状況が・・・・



意外と簡単で、結構、興奮出来ます！！

まさに『世田谷ベース』級の驚き！！

明日からの一週間は、このシステムについて素人なりの解説をします！！

今日は、ここまで・・・

VFR800に跨る・・

今日は久しぶりに、ＶＦＲ８００に跨りました！！

最近、新たな趣味に目覚めてしまい・・・（それは、この次の回に）

『ライダー魂』を忘れておりました！！！




さてと・・・・・うん？？・・・あ、そうだ・・・

（何故か緊張しております・・）



さ、エンジンをかけます！！　一発始動！！快調です。

今回は、あくまで調子の確認！！　町内ツーリングです。



久しぶりに乗ったのですが・・・

気持ちぃ～。気温のせいかも知れないのですが（１９℃）



秋の北海道は最高です！！が・・・雨が・・・

今日は、ここまで・・・・