冬は天候が不順、しかも寒い・・・私は寒さに弱いので、自転車に乗らない季節は体重も右肩上がり・・・
さて、先般、ハンドル交換やスタンド設置などｍｙブロンブトンのカスタムが進んだので、再度、体重を測りました。
結果は、１３．５ｋｇ！ サドルバッグを取付けると１４．５ｋｇ。
Ｍ６Ｌの標準装備で１１．８ｋｇなので、色々装着しているわりに、増加分は１．７ｋｇですが・・・
しかし、部品を外さずに、このスタイルを維持しながら減量するには、最後の手段、部品交換しかありません。
あと５００ｇほど減量したいところです。つまり、本体のみで１３．０ｋｇに・・・
チョット５００ｇは困難なので、まずは１００ｇの減量を目指すことに！
で、缶ビール１本の晩酌も禁酒しますので（笑）、部品をチタン化することに・・・・
平成２４年１１月２１日（水）、こんなものが宅配されました！チタン製のナットです。
BROMPTONの標準ブロンプトン・リア・フリー・ハブのナットと同じ規格のチタン製ナット。
通常のスチール製ナットから、このナットに交換することで、１個約３ｇの軽量化になります。
・素材：チタン合金
・重量：約４．２ｇ（ナット１個）
しかし、ブロンプトンＭ６Ｌは内装変速機タイプなので、右側のナットは交換できません。
※ と、思っていましたが・・・ チェーンテンショナーを外せば、左側のハブナットが出現します。（忘れていました！）
その後、後輪のタイヤとチューブを交換する時に、そのことを気づきました。
（２０１２．１２．２１のブログを参照してください。）
しかし、ナットに問題が発生し大変な事態になってしまいました・・・結果、断念！
したがって、左側のナット１個を交換することになります・・・いや、なりました。
これがチタンナットに交換した画像ですが、全く変化はありませんね（笑）！
結果は、スチールナット１個 ７ｇ － チタンナット１個４．２ｇ ＝２．８ｇ
わずか２．８ｇの減量でした（笑）。
本来、フロントハブナットを交換したかったのですが、既にフィルウッドのハブに交換していますのでやめました・・・
しかし、人生と同じで、コツコツと積み重ねることで一定の成果が上がることを期待しましょう！
２０１２．１１．２１ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －２．８ｇ
１００ｇの減量は遥か彼方に・・・・あと９７．２ｇか・・・
