平成２５年４月５日（金）、再度、彦根城周辺の桜を見に行ってきました・・・
彦根城周辺の桜は、先週（３月３０日）は、つぼみｏｒ一分咲きでしたが、今日はほぼ満開です！
まずは、絶景ポイント・・・
いろは松から多門櫓方向の中堀です・・・
場所を内堀へ移動します・・・
内堀（表門橋）の桜も・・・満開！
西（びわ湖方面）に向かって走行・・・
内堀から中堀へ移動します・・・
いつもの休憩スポット！
中堀から天守閣と桜を望みます・・・
もう一度、内堀へ戻ると・・・３羽の白鳥と遭遇！
相変わらず、優雅に泳いでいました・・・
本日は、マイカーにプロンプトンを積載し、彦根城近くの図書館駐車場から彦根城周辺をポタリングしました！
走行距離はわずか４ｋｍほど・・・
なのに汗だく・・・夏かな？（笑）。
２０１３．４．５ ｍｙブロンプトン ２年目累積走行距離 ３，９０２．６ｋｍ
平成２５年４月３日（水）、割れているｍｙブロンプトンのフロント・マッドガードを再度補修しました。ついでにフロント・マッドガードのステーをチタン製に交換してしまいました！
また、やってしもた（笑）。
これがフロント・マッドガードのチタン製ステーです！
説明書にはステーの取付方法が図解されています。
現行フロント・マッドガードの状態・・・
今年２月に割れてしまったので、透明ビニールに接着剤（クリア）を塗って補修し、現在も使用しています。
フロントマッドガードの現状です・・・
フロント・マッドガードを外します・・・
最初の補修のやり方が悪く、少し開いていましたので、この際、再度補修することにしました・・・
こんなので大丈夫かな（笑）・・・
接着剤が乾いたところで、はみ出した余分な接着剤を根気よく取ることに・・・
Ｌ字に割れています・・・左もヒビが・・・
前回より大き目の透明ビニールを貼りましたが・・・アール部分に気泡が入りました（泣）。
あまり出来はよくありませんが、これで我慢します。
ここで、ステーの重量チェック・・・
左が純正ステー６７ｇ、右がチタン製ステー５２ｇで－１５ｇの減量達成です！
そして、再補修したフロント・マッドガードにチタン製のステーを取り付けました！
どうみても変化はないように見えますね（笑）。
ステーも、よく見るとチタン色（グレー塗装）に変わりました！
そして何と言っても－１５ｇの減量が大きな成果！
これで前後マッドガードのステーがチタン製になりました・・・
フロント・マッドガードは、そろそろ新品に交換しようかな・・・
でも、また割れそうだし・・・
いつになったら、このフロント・マッドガードを購入するのでしょう？
２０１３．４．２ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －４２１．３ｇ
まだ３年しか経過していないパソコンがピンチ！キーボード交換かも？
これで仕事をしている私としては、思い切るしかありませんでした・・・またしても１３．３インチのパソコンを購入！
購入したのは、１３．３インチ・パソコン３台目となる富士通ＦＭＶ ＬＩＦＥＢＯＯＫ Ｓ５４ＫＷＧです！
スペックは次のとおり・・・
① 基本ＯＳ： Ｗｉｎｄｏｗｓ８
② ディスプレイ： １３．３型ワイドＨＤ フルフラットファインパネル（ＬＥＤバックライト）
③ ＣＰＵ： 第３世代Ｃｏｒｗｉ５－３２３０（最大３．２０ＧＨｚ）
④ メモリ： ４ＧＢ／最大８ＧＢ
⑤ ＨＤＤ／ＳＳＤ： 約７５０ＧＢＨＤＤ＋
⑥ ドライブ： スーパーマルチドライブ（着脱式）
⑦ 無線通信機能： ＷｉＭＡＸ、無線ＬＡＮ（ＩＥＥＥ８０２．１１ｂ／ｇ／ｎ準拠）
⑧ Ｏｆｆｉｃｅ： Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｈｏｍｅ＆Ｂｕｓｉｎｅｓｓ２０１３
９５からはじまって、Ｗｉｎｄｏｗｓ９８、ＸＰ、Ｖｉｓｔａ、７そして８と、ＯＳが更新される度に乗り換えているような（笑）。
初めてのワープロはＮＥＣワードプロセッサ文豪でしたね・・・
ワープロやパソコンに大分投資したような（笑）。
さて、ボツボツ設定しますか・・・
先日、ｍｙブロンプトンの車体がこれまでより１．３ｋｇ軽くなったことで、走行性能が向上したことを確認しました！
しかし、これ以上の軽量化は難しいので、次は、走行性能向上を目指して、既存のダブルウォールリムに交換するはずでしたが、検討の結果、純正ダブルウォールリムの販売を待つことにしました・・・
軽量化の次は、走行性能向上です・・・我ながら、次から次とあきらめませんな（笑）。
平成２５年４月１日（月）、走行性能向上の次の一手・・・チェーンを高性能化することにしました！
走行距離は３，８００ｋｍを超えたところです。少々早目ですが、思い切って交換することに・・・
ブロンプトンＭ６Ｌ用の高性能チェーンはこれ！
ＣＮ－７７０１です。
２，９８４円。 普通は１，０００円チョットなので高額チェーンですね。
本日も高性能チェーンを求めて長距離ポタリングでローロワールドリカンベンツ（京都）に向かいます。
７：１５ 南彦根の自宅を出発・・湖周道路で大津まで、その後は逢坂山を越えていきます・・・
大津パルコ前の桜は七分咲きか・・・
滋賀県庁裏の桜は八分咲きかな・・・
リアキャリアを外してからペダルが軽くなり、坂道も何のその！楽勝で京都に入りました！
１１：５５ 快調に飛ばして４時間４０分・・・ローロ京都に到着！ ７６ｋｍのポタリングです。
早速、ローロ京都の茂垣さんがチェーンの交換作業に入ります。
現行のチェーン・・・少々伸びていますね。
さて、ＣＮ－７７０１に交換します・・・
チェーンをよく見るとパワーリンク付きになりました。これでチェーンを外して洗えます・・・
チェーン交換が完了しました！
１２：３０ ローロ京都を出発・・・
１２：４０ 東本願寺前の桜・・・ほぼ満開です！！！
１３：００ 昼食・・・京都ポルタ（地下街）の「とんかつＫＹＫ」で「かきとヘレとんかつ膳」なり！
これが唯一の楽しみか。
１４：０４ ＪＲ京都駅から輪行・・・能登川駅からはポタリングで帰りました！
チェーンが輝いていますね・・・高性能、軽量になったようです。
能登川から自宅まで１２ｋｍほど、チェーンの調子を確認しながら走行しました。大変いい感じ・・・軽い、軽い！
以上、チェーンの交換でした・・・
さて、走行性能向上のため、早くダブルウオールリムにしたい今日この頃です（笑）。
本日の走行距離は、９３．４３ｋｍとポタリングの域ではありませんでした。
ポタナビの軌跡です。自宅からローロ京都その後京都駅までを計測しています。
平均走行速度は１８．１ｋｍ／ｈでした。
２０１３．４．１ ｍｙブロンプトン ２年目累積走行距離 ３，８９８．１ｋｍ
もう少しで４千キロです・・・これから飛ばします！
