JR小倉駅から南に向かうとあった陸橋 小文字歩道橋 廃止済

薄い緑色の陸橋　2015年の秋に撤去されました。浅香通りと小文字通りの紺屋町交差点にある通称「小文字歩道橋」の撤去
もう知らない人もいるかもしれませんね。
老朽化した歩道橋を再架設する場合、「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」（バリアフリー新法）の規定によりエレベーターの設置が必要となるなど多額の費用が掛かるため、全国的にも撤去される事例が増えている。
とのこと。そういえばこの頃陸橋あまり見なくなりましたね。三萩野には健在です。　でも横にあった古くからある丸源ビルはなくなったと思います
写真は解体工事現場最中のものと思います

MCL-730 掃海艇管制艇くめじま 掃海艇くめじま 退役済

艇番号　730

非常にシンプルなメインマスト　煙突は丸形状が1本

船尾甲板が後継の　すがしま型掃海艇よりも広く感じます。

MCL-730 掃海艇管制艇くめじま 東日本大震災では三ヶ月間に及び救難出動を行った掃海艇　24年間の掃海艇活動
かって海上自衛隊が運用していていたうわじま型掃海艇の5番艇　1994年12月12日就役　2014年5月16日に掃海艇から掃海管制艇に種別変更
2018年3月27日除籍（退役）海上自衛隊の掃海管制艇「くめじま」（基準排水量４９０トン）
当時の掃海艇は木造の艇で艦齢が短い・・逆に磁気を発することがなく掃海艇として標準的な建造方法　
現在は　「うわじま型掃海艇」は全艇退役済　後継の「すがじま型掃海艇」も今後徐々にその数を減らしていくと予想されています。
艇番号　730 前甲板　20ミリ多銃身機銃 メインマスト

↓　すがしま型掃海艇はこのようになりました

海上自衛隊輸送艦おおすみ緊急援助物資を積み込み出港 トンガへ

LST-4001「おおすみ」
海底火山の大規模噴火で被害を受けたトンガに支援物資を届けるため、防衛省が派遣を決めている輸送艦「おおすみ」が1月24日午後広島県呉基地を出港
高圧洗浄機60台　飲料水　食料を搭載　
自衛隊員約300人が搭乗　写真は別の日に撮影した　おおすみ型輸送艦　の写真です
当日には陸上自衛隊の大型ヘリコプターCH47輸送ヘリコプターが2機　後部甲板に搭載されているようです。
塩害の防止のために防護シートで機体を保護され　また　ローター部分（羽根）は取り外されています。この作業だけでも陸上自衛隊の人たちは大変だったと思います。
フィリピン台風以来9年目の海外支援　国内では西日本豪雨や東日本大震災でも活躍した輸送艦
出港から2週間程度で現地に到着する予定。
新型コロナウィルスが猛威を振るう中　搭乗員全員のPCR検査を実施済

航空機の輸送は迅速で早いが搭載量では艦艇の比ではなく
港湾整備が破損　未整備のところでも　搭載したエアクッション艇を使えば約50トンの物資を輸送艦から陸地へ輸送できるのが大きなメリット
（おおすみ型輸送艦では3艦　おおすみ　しもきた　くにさき　に各2艇エルキャック（エアクッション艇）が装備されますが　予備の艇はなし）

長 さ(Length) 178.0m　航海速力22ノット　
幅 (Width) 25.8m
喫水(Average draft) 7.8m　
基準排水量
(Displacement)
8,900トン
(8,900 Ton Standard)
乗員(Complement) 149名　
(Transporting JGSDF
Persons)
330名
輸送用エアクッション艇(LCAC)2艇搭載可能　積載能力(Loading ability) 約50トン(About 50 Ton)

航空自衛隊ではすでに1月20日　C－130輸送機2機を愛知県小牧基地から派遣して飲料水などを運んでいます

航空自衛隊　輸送支援については「2022年1月25日　関係の自衛隊員に新型コロナウィルス感染者が1名発生　時間をおいてさらに3人陽性反応がでて輸送機の運航に必要な人員が確保できなくなったため、空輸は当面できないとのこと。任務再開のめども立っていないという。（2020年1月25日22時報道発表）

追記「：2022年1月28日　航空自衛隊は緊急援助物資の支援を再開し　今回はC－2輸送機をトンガへ派遣すると報道されています」
★写真は過去の写真を使用しています