今日の最高気温は33.1℃。
今年最高の暑さとなりました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase1.gif)
今も(23時過ぎ)暑い。今夜は熱帯夜かな![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ang.gif)
70の大台を超えた小生には、運転免許も簡単に更新してくれません。
そこで高齢者講習に出かけました。
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とある自動車学校で講習が行われています。
参加者は一日の人数限定で12名。3人4グループです。
先ずは講師の話から始まりました。
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テキストは「70歳からの交通安全」。
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県下の交通事故の実態は、
28年の今日現在、発生件数4,383件、負傷者5,425人、死亡者74人(内、65歳以上は37人)。
年間死者100人以下を目途にしている中、今年はハイペースで達成は難しそうです。
別のテキスト「安全運転を続けるために」の中で、認識がなかった事が。
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高齢者マークの表示と保護。
標識(マーク)の表示は70歳以上からだったのですね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ee_1.gif)
周囲の運転者は、マークを表示した自動車に幅寄せしたり、前方に無理に割り込んだりしてはならないとされているそうです。
万一事故が発生した場合、マークを付けていると10%の過失割合があるそうです。
でもチョット付けずらいかな![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face2_full_m.gif)
次は視力検査と模擬運転。
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画面に向かってアクセルとブレーキの踏みあい。
●はアクセルを踏む。●はブレーキを踏みすぐアクセルへ。●はアクセルを放す。●はそのままアクセルを踏み続ける。
障害物をよけながらアクセル→ブレーキ→アクセル。●が出たのにペタルから足が離れる…
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総合判定は4だが、運転を急ぐと確実性に欠けるとか。う~ん、気を付けよう。
最後は実地運転。
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1グループづつ指導員が付きコースを一通り。
50年前の教習場を思い出す。癖は治らないもの。内ハンドルを指摘され…![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_yoka.gif)
三時間みっちり、やっと免許がもらえました。