◇昨日(2024年3月31日)、根室本線「富良野～新得」間が廃線になりました！
◇富良野から帯広に続く鉄道が、分断されてしまったのです！
◇以前より「東鹿越～新得」間は、災害不通区間で、代行バス運行でしたが、今回は「廃線」とのこと！
◇寂しいね！・・・「帯広」に行くのに、一部代行バスでしたが、この路線を使ったのに・・・
◇もう、5年前(2019年)の話ですが・・・
◇その時にミタ、富良野駅の電光掲示板の「東鹿越」行きの表示は、もう見ることはありません！
◇富良野は、終着駅になってしまいました！
◇以前代行バスで「映画：鉄道員(ぽっぽや)」の舞台となった「幌舞駅(本名：幾寅駅)」に寄りましたが・・・
◇もう、幌舞駅を見る事はない？？？
◇結果は分かりませんが、幌舞駅の駅舎は、観光資源として地元が受け継ぐとのことですが・・・
◇「富良野」から「新得」行き代行バスが走り、幌舞駅を残してくれるのかなぁ～？？？
◇5年前に行った時、「東鹿越～新得」間は代行バスでしたが、正直、観光路線として疑問だった！
◇やっぱり鉄道でないと・・・気ままに乗り継ぐ鉄道旅が観光気分になるのに！
◇鉄道旅だと「いつもと違う人と話す！いつもと違う会話をする！」チャンスも多い！
◇バス旅だと、座席での拘束時間が長いからねぇ～・・・
◇そう思うのは、私だけかなぁ～？？？
◇帯広では朝ドラ「なつぞら」の痕跡を追い、タンポポ乳業のモデル「よつば乳業」本社まで行きました！
◇本社工場の「よつば牛乳・ミュージアム」では、ガイドのお姉さんと、朝ドラ談義で意気投合！
◇手持ちの大阪土産、あげちゃいました！
◇えっ？？？・・・なんでそんなもの持っているかって？？？・・・そりゃぁ～・・・！
◇おかげで、帯広駅に帰るバスの時間に合わせて、説明時間を切り上げてくれました！
◇大丈夫ですよ！切り上げた時間は、休憩室での製品の試飲時間に割り当てていましたので・・・！
◇鉄道網が分断されるのは、どこにでもある話ですが、経済原理で地方を見捨てているような気がする！
◇鉄道は、重要な社会インフラだと思うのですが、これで高齢社会が成り立つのだろうか？？？
◇全国に配線候補の路線は、多々あるようですが・・・悩ましい問題ですね！
◇時折、鉄道旅のプランに配線候補路線を入れて、悩ましい実態を感じてみようと思っています！
2024年4月1日 by エコピープルおじさん
