2022年12月のブログ記事一覧-飛行機さつえい奮闘記

2022年アーカイブ

アーカイブ/2022年12月31日 12時00分00秒

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2022年12月14日：羽田空港３(ANA格納庫より美しい夕陽！)

東京国際空港(RJTT/HND)/2022年12月26日 12時00分00秒

今回が今年最後の記事となります。12月14日、ANA Blue Hangar Tour ANA機体工場見学に参加してきました。

ギリギリまで第二ターミナルで撮影しており、到着は15時2分前。間に合いました。どうやらバスでくる団体さんもいる模様。
格納庫見学があるバスツアーなんてあるのですね。ちょっと気になります。

お話会のち、格納庫へ。第一格納庫は…ガラーンとしている中に夕陽が差し込んでいます。

逆光の中にシルエットな富士山が見えてきます。これはきれいな夕陽が見えそうですね、ちょうど沈む頃合いで夕陽を見に行きましょう、と案内員さん。

第一格納庫奥には777-200ERが格納されていました。

夕陽を浴びていつもと違う幻想的な風景をカメラに収めようと皆夢中です。

機体番号はJA744A。本日の整備は終了したのでしょうか。機体周りの骨組みは取られ、クリアな状態で格納されています。

正面から。左側のエンジンファンが取られていますね。

大きなPWエンジン。

エンジンファンブレードは22枚。

左側エンジンファンブレードは取り外され、きれいに並べられていました。

エンジンって意外とスカスカなのですね。機体後方が透けて見えています。

夕陽に照らされるPWエンジン。

お次は第二格納庫へ向かいます。

こちらでは多くの整備士さんが作業を行っています。この日第二格納庫に入っていたのはA321と2機の787。

こちらはJA828A。骨組みが降り、完全防備状態です。

こちらはJA833A。レドームを開けて整備中。なかなかレアな光景です。

夕陽がいい感じに格納庫内を照らしています。

シルエットとなり見づらいですが、ANAグリーンジェットです。
格納庫前はJALのA350、767、キャセイ・パシフィックの777、スカイマークの737が目の前をタキシング。他社さんはブログに載せられないのが残念なところ。

第一格納庫へ向かいます。正面に太陽が沈みそうですね。

先程見学した777-200は夕陽を浴びてオレンジ色に染まっています。

沈みゆく夕陽をバックに、737が降りてきます。

今年最後の空港出撃にふさわしい、素敵な景色でした。格納庫内で沈みゆく夕陽が見れるのはこの時期限定ですね。

今年後半は子供が産まれたこともあり、ほとんど飛行機活動はできませんでしたが、来年は少しずつ戻していきたいですね。
子供と一緒に空港も行ってみたいところです。

皆さん、良いお年をお迎えください！

※格納庫内の写真はANAに事前提出し、SNS・ブログの掲載許可を取っています。

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2022年12月14日：羽田空港２(羽田妖怪ソノトキダケクモール！)

東京国際空港(RJTT/HND)/2022年12月24日 12時00分00秒

引き続き、12月14日の羽田空港です。

第三ターミナルへ移動、スポットにはメタリックブルーが鮮やかな機体が駐機していました。
ITAエアウェイズ、イタリアのアリタリア航空の後継となる国営フラッグキャリアです。

かつては定期チャーター便等で羽田に就航していた韓国のLCC、チェジュ航空。
いつの間に再就航した？と考えていましたが、どうやら成田空港強風によるダイバートのようです。

久しぶりに飛んでる姿を見かけました、’沢庵’ことC3POジェット。PWエンジン問題でそのまま退役してしまうかと思っていましたが、見事復活しました。

ピカチュウジェットBC2、神戸より早いお帰りです。

この日は滑走路上にトンビが多く飛んでおり、度々スイープしていました。どうやらバードストライクがあったようです。
落鳥したトンビの近くに仲間のトンビが集まって…と悲しい光景を目の当たりにしました。

まもなくJAL DREAM EXPRESS Disney100が到着ですが…第三ターミナル上空だけ曇り空になってきました…^^;

雲の合間を縫って、光が差し込んだピカチュウジェットCI。

本日は112番へのスポットイン。やはりというか、光線は長く続かず、曇ってしまいました^^;

そして熊本より若干遅れて帰ってきたJAL DREAM EXPRESS Disney100。
次は帯広行きJAL577便に投入され、13番スポットに入る模様です。

久しぶりに羽田妖怪『ソノトキダケクモール』に遭遇しました…。奥の第一ターミナルは光が当たっているのですがね^^;

羽田空港は風向きが変わったようで、ランウェイ16Lでクリアランスを受けていたルフトハンザドイツ航空もプッシュバック途中でランウェイ34Rへチェンジ。
ということはJAL DREAM EXPRESS Disney100の離陸は34R。私も再びの第二ターミナルへ移動します。

第三ターミナルは小規模ですが、白を貴重としたクリスマスツリーとパネルが設置されていました。

第二ターミナルに着いたら晴れてる…なぜあのとき曇ったし…やっぱり妖怪のせいですね、そうですね^^;
そういえば、羽田空港内ターミナル間連絡バスの運行ルートが変わったようですね。旧来は第三ターミナルの本館とサテライトの間の道路を通るルートでしたが、環八経由になりました。たしかにこっちのほうが第三→第一に行くのに早そうです。

いつもは第二ターミナル北側の展望デッキで撮影していますが、今日は南側へ。
南側は東京スカイツリーと離陸機がよく絡められます。

先行機はブリティッシュ・エアウェイズ、後続機はアメリカン航空。英国と米国でまったく違いますが…塗装似てますよね^^;

ブリティッシュ・エアウェイズは長い滑走で東京スカイツリーと一緒に。

一方のアメリカン航空は早い上がり。

ITAエアウェイズが出発。メタリックブルーは羽田空港内でもよく目立ちます。
現在は週3便の運航ですが、2023年冬スケジュールよりデイリー運航になるとのこと。

機体後方になにやら斑点のような模様があります。薄くて少々分かりづらいのですが、絵柄が描かれているのですね。

定刻より1時間ほど遅れ、帯広へ向かうJAL DREAM EXPRESS Disney100。
ミッキーマウスのホームベースである東京ディズニーリゾートも背後に見えています。

整備上がりでピカピカな翼に機体のデカールが反射しています。

新千歳へ向かうロコンジェットがタキシング。

目の前に駐機しているC3POジェットと一緒に、黄色同士のコラボ。ここにピカチュウジェットが来たら3連単ですね(^^)

相変わらずのどっかん上がりで新千歳へ飛び立ちました。

そろそろ撤収してANA格納庫へ向かおうと思っていたところにやってきたのは鬼滅の刃じぇっと3号機。

駐機中のC3POジェットと一緒に。

鬼滅の刃フィーバーは衰えませんね。あっという間に展望デッキは人だかりができていました。

C3POジェットは福岡へ向けてプッシュバック開始。

福岡行きなのでランウェイ34R…かと思ったら、この便はランウェイ05へ。
行き先は一緒でも便によって滑走路が変わってきますね。福岡行きは読めません。

次回は今年最後の記事、ANA格納庫見学です。

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2022年12月14日：羽田空港１(冬場早朝のランウェイ16R離陸！)

東京国際空港(RJTT/HND)/2022年12月22日 12時00分00秒

12月14日はANAの格納庫見学の予約が取れていたので羽田空港へ。
早朝から晴れ、そして冬場では珍しい南風が卓上する予報であったので、ウキウキで羽田空港第一ターミナルへ向かいます！

富士山は見えませんが予報どおり晴れ、そして南風です。
早朝のランウェイ16R出発ラッシュを一網打尽にしちゃいましょう(^^)

第三ターミナルオープンスポットには国際線機材の緑ANAが駐機しています。
この位置は離陸機と絡めることができそうです。

到着し、無線機などのセットをしている間にも次々と出発機が離陸していきます！

今年の夏は早朝の羽田空港出撃をしなかったので、朝のランウェイ16R離陸機を見るのは相当久しぶり。

スターフライヤーのTIGER & BUNNY2特別塗装機。機内では専用の紙コップでドリンクが提供されているとのこと。

早朝に到着し、お昼寝に向かうカンタス航空。コロナ前ではジャンボ機で運航され、日中はカンガルーのお昼寝が見れる姿が定番でした。
機材はA330になってしまいましたが、また日本にカンガルーが帰ってきてくれたのは嬉しいことです。

本日のお目当てはこちら。ウォルト・ディズニー・カンパニー創立100周年を記念し、12月6日より就航した『JAL DREAM EXPRESS Disney100』です。
8時発の熊本行きJAL625便に投入されることはJALのホームページで確認していましたが、出発スポットが4番とのこと。
もし北風であればそのままランウェイ05に向かってしまい撮影機会がありませんが、この日は南風、ランウェイ16Rからの離陸です。
見事に目の前をタキシングしてくれました！

機材は767-300ER、機体番号はJA615J。2024年2月まで、約1年3ヶ月ほど日本の空を飛び回ります。

機体右側は前方からミッキーマウス、ウッディ、ジャスミン、スティッチ、ミニーマウスが描かれています。

ランウェイ16Rにランナップ。ランウェイ22に着陸してきた、ピカチュウジェットBC2と重なりました。

離陸するJAL DREAM EXPRESS Disney100と、駐機するANAグリーンジェットを見事1枚に収めることができました。
これを大勝利と言わずして、何を大勝利と言うか！早朝の寒風吹き荒れるデッキの上で、ひとり大興奮していました(￣▽￣;)

機体左側は前方からミッキーマウス、エルサ、アリエル、ミニーマウスとなっています。左右とも特別塗装機初登場のキャラクターが多数ですね。
羽田空港で撮影する楽しみがまた一つ増えました(^^♪

ANAグリーンジェットは105番スポットへトーイング。この後ANA223便として、フランクフルトへ飛び立つ模様です。
離陸滑走路は16L。さてどこで撮ろうか？

しばらく国内線として活躍したJALの777-200ERも徐々に退役が進んでいます。
違う色のエンジンカウルを装着していたJA709Jも12月初旬に離日してしまいました。

ランウェイ22に着陸し、第二ターミナルへ向かう鬼滅の刃じぇっと2号機。そういえば今日は全然鬼滅じぇっと見ないと思ったら1号機、2号機ともに地方でナイトステイだったのですね。
そして3号機は福岡行きなのでランウェイ16Lからの離陸となっていました。

冬場の日の周りは早い早い。9時の時点で太陽が上を向いてきています。

777のコックピット窓をフキフキと。このお仕事、私もやりたいです(*^-^*)

早朝からずっとランウェイ16R離陸機を見ていましたが、777が離陸したのはこの1機のみ。ほとんどは福岡・新千歳に投入され、ランウェイ16Lから離陸していました。

先ほどランウェイ22に着陸してきたピカチュウジェットBC2は折り返し、神戸へ向けて出発。那覇空港の出発ロビーでひたすら撮影した以来ですね。
国際線機材のANAグリーンジェット、105番からのランウェイ16Lだと、もしかしたら第二ターミナルの前をタキシングし、ランウェイ16Lへ向かうかもしれない…と考え、撮影場所を第二ターミナルへ移します。

今年も第一ターミナルにはJALカラーである赤を基調としたクリスマスツリーが飾られています。

第二ターミナルはANAカラーである青を基調としたクリスマスツリー。

平日の展望デッキは人がガラガラ。場所も選びたい放題です。

ANAグリーンジェットは読みが外れ、第三ターミナルから北側回りでランウェイ16Lへ。
一番鬼門だと思われた国際線機材のANAグリーンジェット、就航して3回空港に行っていますが、その3回とも遭遇しています。
その代わり、一番撮影が簡単だと思っていた国内線機材のANAグリーンジェットはタッチの差で福岡へ飛び立ち、見れずじまいでした。

鬼滅の刃じぇっと1号機がANA663便、長崎行きとしてプッシュバック。長崎行きということは…

やっぱり、ランウェイ16Lからテイクオフ。
さて、JAL DREAM EXPRESS Disney100は熊本より12時過ぎに帰ってくる予定。
撮影場所を第三ターミナルへ移動しましょう。次回に続きます。

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