気持ち良く晴れ渡った海の景色は
葉山の芝崎から望む、裕次郎灯台、その先に江の島
更に湾を挟んで箱根の山々
雲がもう少し少ないと富士山が眺められる
絶景ポイント
秋祭りの準備でこんな空に提灯も映えますね。
この道を通り続けて早11年になりますが、一方我がトラは・・・
21年目にして２５０，０００ｋｍに到達しました。
まだまだ現役です。
でも、素朴な疑問が・・・
660ccエンジンで平均燃費は１５～１６ｋｍ/リットル、旧車扱いで税金が上がっている・・・
一方
3000cc前後の排気量のエンジンで、平均燃費７～８ｋｍ/リットルの最新の乗用車はエコカー減税？
いったいどっちが環境に悪いのだろう？
燃料消費＝廃棄ガス発生？ともとれるが、最新の方が燃焼効率はいいのか？
でも、排気量が違うと、一回の動き(サイクル）で排出される燃焼したガスは排気量が多い
車の方が多いはず？
一回のサイクルで、６６０ｃｃで廃棄ガスレベルを8とした場合、
新型の３０００ｃｃの廃棄ガスレベルは１以下になっていないと
環境に良い車ではないのでは無いだろうか？
（排気量で1/4以下でなおかつ走行能力が１／２となると、更に倍の
１／８以下のクリーン性能で無いと合わないような気もするが？）
本当にそんなに排気ガスはクリーンになっているのか？
でもその新しい車を作る為に大きな燃料消費(金属を作る、ガラスを作る・・・）
をしていると考えると？
じゃあ、ハイブリッドは？
仮に１５００ｃｃエンジンでカタログ燃費は３０ｋｍ/リットル(実燃費は２０～２３ｋｍ/リットルと
聞いたことはあるが・・・）
燃費は倍でも、排気量は2.5倍・・・
ん～～～～～～～～～～～～～～～～～
