先日の定休日にロイヤルエンフィールドの正規輸入元、ウイングフットさんへ行ってまいりました。
広~い店内、左奥が応接室。
車両は電動フォークリフトで2階へも
2階には入荷したてのREが・・じゅるっ
年月の経つごとにますます味が出ますな~ タンクのラインは手描きです。
代表の上さんと。
ウイングフットさんによると ロイヤルエンフィールドはインド国内だけでも5万台以上を売り上げ、さらに全く生産が追いつかない状態だそう。10億を超える人口をもつ国ですので比較はできませんが カースト制度が影響しこのREが富裕層のものであることを考慮すると やはり国内第一のメーカーです。あちらの「お金持ち」は日本とは比較できないほどのお金持ち、ワールドワイドに目も肥えているわけで ますます良いものが好まれるのではないかと思います。この先世界を牽引する国の一つになるかは未知数ですが さらなる成長を続けていくのは確かで、ロイヤルエンフィールドもどう発展していくか要必見です。
現在、REの車両の保証は1万キロまで延長されています。ウイングフットのスタッフの皆さんは 正規輸入元として日本での供給体制をさらに整えるべく尽力されていて 気概のある、それでいてフランクでジェントルな方々ばかりでした。
広~い店内、左奥が応接室。
車両は電動フォークリフトで2階へも
2階には入荷したてのREが・・じゅるっ
年月の経つごとにますます味が出ますな~ タンクのラインは手描きです。
代表の上さんと。
ウイングフットさんによると ロイヤルエンフィールドはインド国内だけでも5万台以上を売り上げ、さらに全く生産が追いつかない状態だそう。10億を超える人口をもつ国ですので比較はできませんが カースト制度が影響しこのREが富裕層のものであることを考慮すると やはり国内第一のメーカーです。あちらの「お金持ち」は日本とは比較できないほどのお金持ち、ワールドワイドに目も肥えているわけで ますます良いものが好まれるのではないかと思います。この先世界を牽引する国の一つになるかは未知数ですが さらなる成長を続けていくのは確かで、ロイヤルエンフィールドもどう発展していくか要必見です。
現在、REの車両の保証は1万キロまで延長されています。ウイングフットのスタッフの皆さんは 正規輸入元として日本での供給体制をさらに整えるべく尽力されていて 気概のある、それでいてフランクでジェントルな方々ばかりでした。