３月３１日

年度末は飛び込み自殺のラッシュだったみたいね

飛び込んだ奴が跳ね返って来て大怪我したとかホント死ぬ時まで人に迷惑かけないようにね

月あけた途端道はガラガラ、相方曰くデパ地下もガラガラだよってｗみんなどんだけ無駄買いしたんだろ

おいらも３１日は忙しく徘徊

走っていると後輪からカチカチカチと異音・・・
ゲッ釘を踏んたらすぃ

抜かないで今度修理するかぁと思ったが、う～む中途半端な刺さり方だし、高速で抜けても嫌だし、このくらいなら平気かな～・・・一か八か

ってえらぶとだいたいダメです　爆

抜いた途端に案の定プシュ～～～っと

しょうが無いので慌てて近くにあったイエローハットに飛び込むも３時間待ち　超爆ｗ

どんだけ３％が惜しいのかｗ

仕方なくすぐ隣のトヨタディーラーへ、ここも見るからに年度末で工場が一杯の状態

「あの～こんな混んでる時に日産車ですみませんが、パンク修理お願い出来ますか」

「もちろん大丈夫です」

即答するやいなや、メカが二人飛んできて１０分で完了



順番先回しにしてくれた図


その間お絞りにコーヒー＆バームクーヘン

最後にお見送り

２１００円でこんなにまでしてもらって感謝です

今回はたかがパンクだから何処だっていいとしても、部品が必要だった場合を考えると普段乗る実用車って性能云々で買うより、サービス体制全体を含めて買うって考えるのが正解だよね

例えば相方の軽もダイハツ製なのにトヨタブランド、これがダイハツ車だったら出先で壊れたとき何処まで対応してくれるかと思うと・・・特にメーカー純正部品が必要になった時や、保証期間の対応になった時等々

トヨタ・日産系のディーラー網はそれ以外のメーカーとは比べようも無いくらい多いし、ホンダみたいにフランチャイズ系が多いのともやっぱ違うよね

そういうサービス体制も含めて実用車だからね、これが壊れたら直るのを待つの楽しみ～みたいな趣味性の高い車なら話はぜんぜん別だけどね

ただ「たかがパンク何処でも良い」と書いたけど、これがトヨタ以外のディーラーだったらどうんな対応だったかな


けっこうぶっといの刺さってた

早くスタッドレス脱がなきゃｗ

遷都に備えて

さて気を引き締めるため年に一度は載せますｗ



確かにＭ９クラスの超巨大地震は1000年に一度

しか～し首都を壊滅するような関東大震災級は頻繁に起きているのがわかるっす


1200年　●東海・東南海・南海連動大地震（推定）

約160年

1360年　●東南海・（1年後に）南海連動大地震
　　　　　　　　　　　　　　　　M7.5～8.0
　　　　　　　　　　　　　　　　この時は東海地震記録なし

約140年

1498年　●東海・東南海・（南海）連動「明応地震」
　　　　　　　　　　　　　　　　M8.2～8.4
　　　　　　　　　　　　　　　　※南海地震は推定

約100年

1605年　●東海・東南海・南海連動「慶長地震」
　　　　　　　　　　　　　　　　M7.9～8.0

約100年

1703年　●関東大地震「元禄関東地震/元禄大地震」
　　　　　　　　　　　　　　　　M8.2
　　　　　関東大震災と同じ海溝型地震とされる
　　　　　震源は千葉県房総半島南端

4年後

1707年　●東海・東南海・南海連動「宝永地震」
　　　　　　　　　　　　　　　　M8.6　　　　　
　　　　　関東南西部・東海地方～四国同時に大地震発生

（これは先日の三陸沖が起きるまで日本史上最大）

　そのわずか49日後

1707年　富士山噴火「宝永大噴火」
　　　　　
約150年後

1854年　●東海・東南海・南海連動「安政地震」
　　　　　　　　　　　　　　　　M8.4
約150年ぶりに東海・東南海地震発生～32時間後南海地震発生死者5,000人以上、余震が9年間続く

1年後

1855年　●関東南部直下型地震「安政の大地震」M6.9
　　　　　死者4,000人以上。

震源断層不明だが直下型と見られ関東大地震とは区別される、これ以外の関東のM7クラスの直下型地震は70年～80年周期説がある

それがこれ

1923年　●関東大震災　M7.9
　　　　　
　　　　　死者14万人以上
　　　　　震源は相模湾北西沖80km
　　　　　
1944年　●東南海大地震　M7.9
　　　　　伊豆から紀伊半島にかけ津波が到達死者1,200人
　　　　　90年ぶりに発生

2年後

1946年　●南海大地震　M8.0

　　　　　関東から九州にかけて津波が到達、死者1,300人

しかしこの時東海地震連動せず


これをよくよく見ると１４０～１６０年で東海・東南海・南海の大地震が連動で起きているのがわかります

つまり上記安政地震連動時から今年で１６０年経ったわけ


スーパーリーチ継続中ｗ