もうすでにＢｉｇＣｒｅｗのＨＰで、結果を見た方も多いことでしょう。
結果だけではわからない！・・現場にいないとわからない！・・・出来事・・・盛り沢山の泣き笑いがありました。
各内容は、順番に報告します。
前日の土曜日。
予定通り８時前にモトクロスビレッジに到着。
泊まり組みもちらほら・・・
無事、駐車スペースを確保。
続々とお仲間のトランポも到着・・・早々に練習準備。
朝から３クラス分けでの練習・・・ま～前日ですからね～
本番車外装に傷が付かないように保護テープでラッピング！
久しぶりのモトビ走行。
サスの状態・プラグの焼け具合等・・・走行ごとにチェックします。
ＫＩＤ６５のトップ争いをしている面々は当然一緒に練習しています。
みんな速い・・・直人・・練習不足は否定できないな～と、走る姿を見て感じます。
本番車の状態もＯＫで、昼前には練習車に乗り換えて走らせることにしました。
ところが・・・
走り始めて５～６周の時だったと思います。
コーナーのイン側でエンジンストール。
な～にやってんだよ～と、思ったところで・・・次のコーナーでもストール？
直人・・こっちの方を見て首を振っています？
エンジンをかけてスロー上体でコースアウト。
”なんか、変な感じだよ？”
念のため押してトランモﾜで戻ります。
プラグを外しチェック・・・問題なし。
ゆっくりキックをまわすと・・・キキキキキ・・・？
ありゃ～・・ピストン・リング？噛んじゃった？
で、その場で水を落としてエンジンを開けます？
するとピストン周りは大丈夫？
で、ピストンを持ちながらゆっくりとキッズをまわします。
するとまたまたキキキキキ？
クランクのベアリングでした。
あちゃ～今度は練習車かよ～
でも、直人の的確な判断のおかげで、クランクまでいっちゃう状態ではないので、良しとしないと。
この練習車のエンジンは、本当に調子が良かったので、定期的なピストン＆リングの交換で、１年以上走らせてきたのですが、やはり使い込んでいる分、定期的にＯ／Ｈは必要かな～と、思っちゃいました！
まだ、練習時間も残っているので、すぐに本番車に乗り換えさせてコースに戻します。
開幕戦もエンジンのトラブルがありましたが、第２戦もかよ～と、思うとこれからが恐ろしいです。
周りのパパたちに”怪我に比べれば・・・・”と、言われると・・その通りですけど・・
そんな練習中に３台が絡むクラッシュ。
イン側で滑ったキッズが＃１４こうた君に接触転刀E・・そこにバンクから飛んできた直人に接触・・・直人・・・バイクごと大前転でダイビング。
やった～と、瞬間！
ところが直人は転がりながら立ち上がり・・キョロキョロ・・何が起こったんだ？状態です。
周りにいたパパ方が、すぐにほろに入ります。
直人はすぐにバイクのところに戻り・・・起こして再出発。
コースアウトしてきて・・”大丈夫だったか？”
”ん～ビックリしたけど大丈夫だよ・・こうたは？”
２度の接触をしたこうた君の右小指の付け根は、ものすごくはれ上がっていますし、明らかに内出血している状態。
これじゃ～折れてるんじゃないの？
速攻で撤収・・・地元の病院で見てもらう事となりました。
走りの方は、正直・・ま～ま～かな～といった感じで終了。
ＦＦＦに寄って、黛さんに報告。
パーツは全部そろっているとの話で、すぐに練習車も復帰できそうで安心しました。
単純にＯ／Ｈする状態なので費用も格安で納まりそうで・・・ホッとしました！
夜、こうた君パパから電話が入り、骨は折れていないが打撲が激しいとのこと。
はれが引けばいいのだけど・・・って、明日、出るきかよ～！
さ～本番に備えて、早めに帰宅。