２６日の日曜日はオフロードビレッジ（Ａコース）にて関東ミニモトクロス選手権がありました。
ＦＦＦファミリーの後輩が多数エントリーしているので、応援＆Ｂコースにてサスのセッティング＆キャブの調整をしてきました。
元々、今回の北海道アクシデントがなければ、ＭＦＪ東北選手権の開幕戦ＳＵＧＯの出場するつもりでいました。
しかし、予定外の大出費で・・・中止したんです。
物凄いドマディーで・・・おまけにショートカットレースになったようですね。
ジュニア８５には、関東からの遠征組みもいたようですね～
聞いた話では、かなりひどいコンディションで、立ち往生しちゃったバイクも多かったようですね。
まさに生き残りレースだったんでしょうか？
直人は本来、今回の中間試験の結果すると・・・乗れないんじゃ～？でしたが・・・
直人自身の問題でこの２ヶ月、バイクに乗らなかったわけじゃ～ありませんからね～
武士の情け・・・って～とこです。
土曜日、チョビット久しぶりって感じでのコース。
早く乗りたいようでそわそわしていた直人です。
速攻で軽くＡコースを走ってからＢコース。
元気に楽しくそうに走っていました。
そこに大先輩が乱入！
２台つるんで・・・楽しそうでした！
午前中の練習が無事に終了。
キャブのセッティングもだいぶ良くなってきました。
本番車と練習車のコンデションを、できるだけイコールにしたいんですけどね～
これがバッチリ！とまでは、なかなかいかなかったですが・・・
午後の練習・・・アクシデント！
Ｂコース奥で直人が止まっています？
こちらを向いて・・・なにやらヤバイ様子。
”エンジンから変な音がしたんで、エンジン切ったんだけど・・キックが降りないから、焼き付いてるよ～”・・・で、練習車の方！
キャブのセッティングを詰めすぎたかな～？
だとするとピストンか～？
ま～こ～なった以上、ここであわてたところでどうしょうもありませんので・・・本番車で残りの練習時間は走ってもらうことにしました。
ところがところが・・・
その次の練習時間の１０分を過ぎたぐらいにリヤのホイールの動きが変です？
デスク側のスポークが、見事に４本並んで折れていました！
ホイールの歪みで、タイヤにチェーンが一部、擦れる状態になってしまいました！
別のホイールに交換して・・・
次の練習に・・・Ｂコース。
走り事・・・１０分ぐらい・・・
また同じようにリヤのホイールが変？
同じように同じ場所がやはり４本折れていました。
連続で同じ場所・同じ４本・・・これってなんだ～？
原因がわかるまでは、無理しないで飛んでくれ！と指示。
サイド別のホイールにまたまた交換。
それで最後の１本はなんとか無事に終了。
速攻でＦＦＦに戻りました。
練習車のタンクまわりを外して、ヘッドを外すと・・・あれ～ピストンは綺麗だぞ～？
じゃ～クランクかよ～～～～
コンロッドがバッチリ固着状態で、びくとも動きません！
そんなにオイルも薄く使っているつもりはないんですけどね～
直人が２００９年式の新車でＹＺ８５に乗るようになってから、これで３本目。
見事にあと１年ちゅ～手前で必ず焼き付きをおこしますね～
前にも書いたんですが、購入前は３年以上持ちますよ～って話だったんだけどな～
でも直人の乗り方を考えれば・・・１位年弱もてばい～のかな～？って最近は、思うようになりましたけどね～
土曜の夜は、リヤホイールの組み直しを優先に修理。
１本終わったところで１０時。
２本目の途中で・・・めげました！
残りは翌日、車の横で作業しよう・・・で、車に必要な道具を積み込んで帰宅。
何度も歪んでいるホイールを組むのは本当に苦労します。
リムを新品にすればね～こんな苦労もしなくて済むんですけどね～貧乏な我が家は、このぐらいのことで新品に交換しちゃ～モトクロスが続けられません。
この２本を根性と気合で強制させます！
続く・・・