harris F１ ロッキードブレーキシリンダー

 

 

２０１９年６月１１日（火曜日）

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続いては・・・

フロントブレーキのマスターシリンダー編です。

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こちらもクラッチ同様に、イギリス製ＡＰ　Ｒａｃｉｎｇ（ロッキード社）製を使用しています。

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今では、普通に使われていますがね～当時、ラジアルタイプが発売されて・・・

速攻で、買い換えた思い出があります。

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これに合わせて使っているブレーキキャリパーは、同じロッキード社製のＣＰ４４６６（40ｍｍピッチ）6ポッドを使用してます。

ブレンボ社製のように、ジワ～っと効くタイプと違い、にぎりがハードで！ダイレクト感が強いのが、ロッキード社製の特徴のように感じますね～

とくに、その感覚が好きな自分の仕様は、グッドリッチ社（イギリス製）のブレーキホース2番を使用しています。

通常、皆さんがメッシュホースと呼んでいるブレーキホースは3番です。

3番より2番の方が内径が細く、流速は早い仕様となります。

 

久しぶりにさわると・・・

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あれ～～～？

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オイルが漏れてる・・・

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マスターシリンダーのカップの根元にクラックが入っていました～

ま～これは明らかな経年変化って～やつですね～

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画像でわかりますかね～

全体的に表面も・・・カチカチのガサガサ！

で・・・

こちらはネットで、一回り小さい仕様を見つけて！購入しました。

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そのカップに合わせて、取付ステーも新たに製作です。

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ブレーキオイルも全て抜き替えてみると・・・

Ｏリング関連からのオイル漏れや、動きの悪さも感じなく・・・

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内部のオーバーホールは、様子を見てからにしました。

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また今回から、セパハンだった仕様から、バーハンドル仕様に変えたんです。

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このバーハンドルは、今は絶版となっている、ヨシムラの製品です。

しぼり角度が、超～気にいってるので・・・曲げちゃうと？

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元々は、バーハンドルだったんですけどね～

こちらの方が、楽に乗れるんじゃ～？と感じます。

腰の負担が、少ないからね～

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週末の、空いている時間を使いながらの作業ですが・・・

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なんだか、あっという間に時間が！なんですがね～

まだまだ、次の作業があります・・・

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国リハ・・・体育館

 

２０１９年６月７日（金曜日）

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ここの所、い～意味で・・・

 ​直人のネタがありません・・・

 ​７月に入ると、予定としてですけどね～

以前行った、最新の機材での精密検査を受けに、また！行くことになってます。

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まだ脊髄空洞症の方だって・・・

油断している訳じゃ～ないので、再進行等が無いかとか？

最低でも、８月を過ぎるまでは色々と検査をしながら見守らないとなりません。

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本人からは、不安の声を聴いたことはありませんがね～

親って～奴は、子供の事が心配で心配で、しかたがありません・・・

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チェアスキーという、目標ができたことで・・・

今まで以上に、トレーニング＆リハビリ・・・ストレッチなどなど！

体の事に関しての、時間を増やしています。

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この数ヶ月ですけど・・・

上半身の、がっちりした体形への変化には、おどろかされてますね～

食べ物での筋肉増強的な！ことは、全く興味がないようですけど・・・ね～

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そうそう・・・

あと直人の場合、下半身が細くなりません？

麻痺の傷害が始まると、動かすことができないので・・・

一気に体系が細くなります（なる方が多い～と感じます）

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お尻や肢の太さなんか・・・

直人は怪我前と、ほぼ変わらない体型を維持してます。

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それに・・・

毎朝、起きて早々にベッドの上では、１時間程度のストレッチを必ず続けているようです。

この影響が大きいと！自分は思っているんですけどね～

体が、怪我の前よりも柔軟に動くようになり、各関節がやわらかくなったと感じます。

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まだ完全に社会生活に復帰・・・とはいきませんけどね～

あせることなく、まずは体ずくり＆健康維持を最優先の生活ですね～

Harris F1 ロッキード・クラッチマスター

２０１９年６月５日（水曜日）

 

オーバーボールに必要なパーツを探しながらも、ちょこちょこと！届いた分から作業をしています。

 

今回は、クラッチまわりの作業です。

完全にブレーキオイルを抜き替えて・・・

 

オイル漏れが、おこっていないかの再確認をします・・・

これこれ、20年以上前のダイヤフラム（写真左上）ですからね～

も～ご覧のように、部分的にゴムが溶けてしまって・・・

この溶けた一部が、こびりついちゃっていたもんですからね～

きれいにするのが大変でした～

エンジン側の油圧シリンダーも、当然ですけどね～オイル漏れが心配でした。

 

これだけ年月が経過していても、こちらはまったく問題なく・・・

新しいオイルが入ると、スムースに動いていました～

ちょっと、こっちは動いているんで！Ｏリング等は様子を見ることにしました～

 

フロントスプロケット部分をカバーしているところに、クラッチの油圧シリンダーが付いているのですが、部分的に塗装がダメになっちゃってましたので！

 

下処理をしてから、黒で再塗装・・・

この分だけが、やけに綺麗になっちゃって！変に・・・目立つ。

 

こんな感じで、次々と作業をしていきます・・・

全日本・広島大会・・怪我人多かった～

２０１９年６月３日（月曜日）

１～２日は、全日本モトクロス選手権（広島大会）でしたね～

 

なんだか、直人の仲良しライダー数人が、かなりの大怪我・・・

入院や・・・

そのまま現地で手術と・・・

 

本当に、気になっております。

 

入院まではいかない怪我でも、レース中のリタイヤもいますし・・・

 

荒れに荒れたって～感想をもってます。

 

怪我じゃ～ありませんが、ＩＢ－ＯＰＥＮも上位陣ライダーが・・・？

予選結果に驚きましたし・・・

決勝のヒート1でも・・・え～どうしちゃったの～～？

ヒート2は、いつも安定して上位にいるライダーが？

 

この結果は、この後のポイント争いに影響が出るでしょうね～

 

それにしても、本当に本当に大怪我をしちゃったライダー達へ・・・

あせる気持ちはわかりますが、しっかり時間はかかるでしょうけど・・・

完治させて、元気に戻って来ることを、心から願っております。