閏七月の満月

◆トラックバック企画　『まぼろし月・閏月』

　月にまつわる素敵なお話、ＴＢ企画などでお世話になっているつきのくさぐさ様の１日限定のトラックバック企画です。

お月さまの暦では、来月（太陽暦８月２４日～）は「閏月」、「閏七月」となります。
で、ちょっと興味本位で調べてみましたところ、次回の「閏七月」はなんと２０４４年となっております。
（こよみのページで調べました。閏月自体は約３年に１回ですが、それが七月に該当する年がなかなかありませんでした。）
ある意味Ｂｌｕｅ Ｍｏｏｎより珍しいこのお月さま、満月でみなさまとご一緒に味わえればなぁと思いまして、企画にさせていただくことにしました。

　来月９月８日（金）は閏七月の満月という、珍しいお月様！
　その上、もう二つの事柄が加わります。

・部分月食
・今年一番大きな満月

◆２００６年９月８日の部分月食　＠アストロアーツ

　本影食の開始　３：０５ＪＳＴ
　部分月食最大　３：５１ＪＳＴ
　本影食の終了　４：３７ＪＳＴ

　早朝の最大１８．９％の食分の部分月食です。
　全経過時間も１時間半ほどと規模としては小さいですが、約１年ぶりの現象。夜が明ける時間との競争で、日本では西に行くほど月の高度も高く、条件が良くなります（食の開始や終了時間は日本全国同じ時間ですが、月の高度が異なります）。
　詳しくは上記リンク・ページをご参照下さい。

　また、この時間に月が見えている地域では、同じく部分月食を見ることが出来る筈…。
　北米・南米方面では見られませんが、このページの下の図のように、アジア～欧州のほとんどの地域（西に行くほど条件が悪い）、アフリカはＯＫのようです。
　世界時は以下の通りですので、時差を計算して下さいネ。
　本影食の開始　１８：０５ＵＴ
　部分月食最大　１８：５１ＵＴ
　本影食の終了　１９：３７ＵＴ

　なお、双眼鏡を使えば、真ん丸のお月様と天王星とのランデヴーを眺めることも出来るそうです（お月様が明る過ぎて、天王星が見難いかも知れませんが…）。
　天王星と月が一番接近するのは午前１時頃。
　そして、時間と共に遠ざかっていきますので、部分月食が始まる前が見頃ですネ。


◆今年一番大きな満月
　地球と月の距離は一定ではなく、楕円軌道で近づいたり離れたりしながらお互いの周りを廻っているので、月の見かけの大きさは大きくなったり小さくなったりします。
　見かけの大きさは一番大きな時と小さな時では約１割ほど変化し、冬の満月は小さく、夏の満月は大きく見えます。
　月の南中高度も変化し、冬の月は高く夏の月は低いので、冬の月は余計に小さく見えたりして？！
　ニコン星空案内の２００５年６月、ページ中ほどもご参照下さい。
　ちなみに今年最小の満月は２月１３日でした。

２月１３日は曇っていてお月様が見えず…。
これは翌１４日の十六夜。
同じ条件で撮影できれば、大きさ比べが出来まするぅ～。(^^)
　ちなみに８月１０日の十六夜はこちら。

　夜空に浮かぶ次の満月には、これだけのエピソードがあるのです。
　近日中につきのくさぐさ様がblogに『まぼろし月・閏月』のＴＢ受け付けエントリをご用意して下さることと思います。
　皆様、是非９月８日にはお月様を眺めて下さいましね。

　さて、私はどこの空の下にいるのやら。
　果たして、地球の陰を投影したお月様に逢えるのでせうか？！

ＪＡＬ今冬もアラスカ直行便を運行

◆ＪＡＬ　今冬もアラスカへのチャーター便を運行
　アラスカ観光協会発表
　８月１０日発表のプレスリリース（ＰＤＦ）
　
　２００４年冬期、アラスカへの初めてのチャーター便は３便からスタートして、昨年は６便に増便。
　今冬は成田・大阪・名古屋から合計１０便運航されます。
　２００６年１２月２２日（金）～２００７年２月２１日（水）発までの４泊６日パターン。
　成田～フェアバンクス間の包括旅行チャーター（ＩＴＣ＝ツアーのみ）で、ボーイング７４７－４００を使用し、供給座席数は３００～３５０席を予定。
（ちなみに、２００４年は２９２席、２００５年は８席増加の３００席。そしていよいよ３５０席へ？？シートピッチがどんどん狭くなる？！^^;;　言い換えれば、それだけ人気が高まって、利用希望者も増えているということ。）
　通常、日本からの直行便がないアラスカは、米国本土内乗り継ぎで片道約１２時間（乗り継ぎ時間を含むともっと！）かかるところ、本チャーター直行便だと往復共に６時間半で行き来ができます。

　日本航空
　アラスカ・チャーター便のページ（期間限定ページ：リンク先はツアー発表後に閲覧可能で現在はまだ夏季ツアー情報掲載中）
　使用機材：ボーイング７４７－４００（３００～３５０席）
　日本各地 　　　１８：００頃発→フェアバンクス　６：３０頃着
　フェアバンクス 　９：３０頃発→日本各地　　　１０：００（翌日）頃着

ツアー日程（４泊６日、日本発・フェアバンクス発の日付）
　成　田：２００６年１２／２２（金）～２００６年１２／２６（火）
　関　空：２００６年１２／２６（火）～２００６年１２／３０（土）
　成　田：２００６年１２／３０（土）～２００７年　１／　３（水）
　成　田：２００７年　１／　３（水）～２００７年　１／　７（日）
　名古屋：２００７年　１／１３（土）～２００７年　１／１７（水）
　成　田：２００７年　１／１７（水）～２００７年　１／２１（日）
　成　田：２００７年　２／　９（金）～２００７年　２／１３（火）
　成　田：２００７年　２／１３（火）～２００７年　２／１７（土）
　成　田：２００７年　２／１７（土）～２００７年　２／２１（水）
　関　空：２００７年　２／２１（水）～２００７年　２／２５（火）

　ＪＡＬトラヴェルほか、大手旅行会社で当フライトを利用するツアーが発表されると思います。
　本ニュースもこれまでよりもひと月前に発表され、直行便利用のアラスカ・ツアーの人気も年々高まっています。
　希望する日を確実に予約するには、早めが良いかも知れません。

　なお、直行便を利用できるのは、ツアー利用者のみ。
　乗ってみたい～っ！(;_;)

【過去関連記事】
◆２００６年夏の直行便
◆２００５～２００６年冬の直行便
◆２００５年夏の直行便 by アラスカン・バケーションズ社
◆２００５年夏の直行便

アラスカに生きる－星野道夫が残した光

◆アラスカに生きる－星野道夫が残した光
　朝日新聞

　極北の大自然に暮らす人たちのことを『絡み合う生命の綾に生かされている人々』と記し、そして、都会に暮らす『僕たちだって同じなのだ。ただそれがとても見えにくい社会なのかも知れない』と記した星野道夫氏。
　氏がロシア・カムチャッカ半島でヒグマに教われ命を落としてから１０年。
　一通の手紙から始まった物語は時を超えて今も続いています。
　星野氏との交流や、彼の作品を契機に『見えにくい社会』を飛び出し、アラスカの大地で人生を繰り開こうとしている人たちを紹介する特集。

　…で、webに記事が掲載されるかな？と待っていたのですが、紙面限定だったようです。
　以下、記事見出しと登場人物だけではありますがご紹介致します。（敬称略。後で記事の内容要約も加えたいと思ってはいるのですが…。）


１：極北の地に一通の手紙
　８月１９日（土）夕刊
　シシュマレフ村　クリフォード・ウェイオワナ（当時の村長）
　▽Shishumarefで今、起こっていること
　　Human and Economic Indicators - Shishmaref
　▽どこにある、どんな場所？
　　Shishmaref, Alaska
　▽wikipedia
　　Shishumaref, Alaska
　▽拙ブログ内関連記事
　　アラスカの片隅で：シシュマレフ村
　　映画『ホワイト・プラネット』
　　「生命の海・地球縦断！　深層大海流を追え！！」

２：『神の箱庭』飛ぶ夢追う
　８月２１日（月）夕刊
　ブッシュ・パイロット　湯口　公（いさお）
　▽湯口さん公式サイト
　　ＡＬＡＳＫＡ大自然とアラスカの大空
　▽拙ブログ内関連記事
　　空自に別れ　元隊員、大自然の空へ　アラスカでブッシュ・パイロット目指す

３：本来の自分　大自然で発見
　８月２２日（火）夕刊
　有香・アングウィラック

４：オーロラを日本の子に
　８月２３日（水)夕刊
　オーロラクラブ代表　新開俊郎
　是恒さくら

５：夫と見た風景　息子にも
　８月２４日（木）夕刊
　写真家・八木　清
　星野直子・翔馬
　（翔馬君…こんなに大きくなられているのですね！）

処暑

　処暑。
　暑さも収まる頃…の筈。
　確かに汗が噴き出すようなジリジリした暑さではないけれど、ジトジト蒸すのは相変わらず。
　それでも朝夕には涼しくなって、心なしか蝉の声が力を失い、虫の音が優勢に。
　そうそう、朝の蝉のコーラスは早い時には３時台、夏の初めは４時頃から始まりましたが、朝の訪れも遅くなって、金切り声のようなヒグラシの大合唱で叩き起こされることもほとんどなくなりました。（ヒグラシは数が減ったよう。但し、昼間の蝉時雨は相変わらずの勢力！で、家の周りのそこここに抜け殻・亡骸…沢山です。）

　夏の疲れが出やすい頃。
　皆様ご自愛の程…。

その３：米国土安全保障省の新保安要求について

◆米国土安全保障省の新保安要求について
　ノースウエスト航空　２００６年８月１７日付け

▼変更点
　
・航空券の乗客名と同名の処方箋による医薬品の他に、必要不可欠な非処方箋薬の機内持ち込みもＯＫに。
　いずれも１容器につき４オンス（約１２０ｍｌ）以下の範囲で認められます。
　引き続き、糖尿病の方が対症のために必要とされる液体、ジェルなど（ジュースを含む）は１容器につき５オンス（約１５０ｍｌ）以下の範囲で認められます。
　但し、これらの手荷物は空港の手荷物審査場においてその係員による検査のために提示されることが義務づけられます。

・生理食塩水、目薬・コンタクトレンズケア用品の機内持込がＯＫに。

・搭乗時に受取られた、また機内で購入された免税品の機内持込がＯＫに。
　但し、米国国内線に乗り継ぎがある場合は、液体、ジェル、エアゾール類に該当する免税品は機内への持込ができないので、乗り継ぎ空港にてチェックイン荷物として預けること。
　また、米国外にて乗り継ぎする場合は、これらの品目は現地の保安基準に従い、没収される可能性あり。

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米国土安全保障省（ＴＳＡ）　２００６年８月１０日の通達

●履物を脱いでＸ線で検査

●液体及びジェル類は放棄するか、スーツケース等の受託手荷物に入れる

航空機内に持ち込み出来ないもの
・飲料（水も含みます）
・シャンプー
・日焼け止め
・クリーム類
・歯磨き粉
・ヘアジェル（整髪料）
・その他類似する液体状・ジェル状（粘性のあるもの）・クリーム状、エアゾール状のあらゆるもの
（いかなる大きさ、量のものも、持ち込み不可）

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【米国土安全保障省（ＴＳＡ）保安基準の追加情報】
◆ＴＳＡサイト（アメリカ国土安全保障省・英文）
◆ノースウエスト航空の当該ニュース

　状況は変わりますので、ご利用の際は上記サイトやご利用航空会社サイトなどで最新情報を入手願います。