破天荒

オルフェーブル２着。

勝っても負けても問題無いレースではあったけど、

その結果もさることながら、

内容に衝撃が走った。

 

スタートを決めたオルフェーヴルは、そのまま先行集団にとりつきスタンド前へ。

ゴール板を過ぎた後、スローペースに抑えきれなくなって先頭へ。

逃げるナムラクレセントの３頭分外で並走。

 

課題である池添騎手との折り合いはついていなく、

道中でも幾度となく手綱は引っ張られていた。

それでも勝てる。そう思っていたのだが・・・。

 

レースはオルフェーヴル先頭のまま３コーナーを曲がる。

そのとき異変が起きる。

池添騎手が立ち上がり、オルフェーヴルがブレーキをかける。

え？まさか故障・・・？？？

誰もがそう思った瞬間だったと思う。

 

３コーナーの外ラチ付近まで膨らんで走るオルフェーヴルは、

そんな状況から立て直す。

４コーナー付近でレースに復帰して、一気に外をまわり進出。

 

直線は先頭に立とうかと言うくらいの勢いだ。

さすがに早めに先頭に立っていたギュスターヴクライに半馬身及ばなかったが、

それでも２着。

やっぱり普通の馬じゃない事は証明した。

 

 

・・・

 

しかし、しかしだ。

このちぐはぐなレースは何だ。

いくらなんでもこれは酷い。

昨年の４冠馬が、年度代表馬がこんな競馬をしていてはいけない。

今回はどうやら（多分）故障も無く、

他馬に迷惑を掛けた（審議対象）のも最小限で済んだが、

大きな事故になっていたらと思うと、ゾッとする。

 

大好きな馬だからこそ、事故などに合わないように走って欲しい。

その思いはみんな同じだと思う・・・。

 

グリーンチャンネルでパトロールビデオを見ながら、

解説の人が言ってたけど、

オルフェーヴルは道中、ずっと左手前で走っていたらしい。

それが３角辺りで限界に来て、苦しくなったオルフェーヴルが、

レースをやめようとしたんではないかと。

 

ブレーキをかけた後のオルフェーヴルは右手前に変え、

一気に末脚を解放できたのではないかと。

 

もしもそれが原因なら、立てるべき対策はあるはずだ。

４冠馬といえども、自他共に認める幼い気性。

池江調教師と池添騎手に更に頑張ってもらう他ない。

 

能力は間違いなく史上最強馬レベル。

世界の名馬にも決して負ける事の無い馬だとも思う。

 

でも、今日のはそれ以前の問題。

凱旋門賞がどうのと言える状況ではないんじゃいの？と思えるほどに。

 

だから、どうかオルフェーヴルを「大人の走り」ができるようにして欲しいです。

お願いします、池江調教師、池添騎手！

 

 

なりとろが考えるのは、

今回、彼が休み明けだったと言う事。

 

今までに無いくらいのんびりさせたという話も聞くし、

トレセンに帰って来てまだ１カ月もたってない状況だった。

 

稽古の本数はすくなかったが、

それでも稽古はかなり良かったし、

身体も十分レースに耐えうるものになっていたとは思う。

でも、肝心の中身がどうだったのかな・・・と。

精神的に、まだ休みボケしてたんではないかなぁ・・・と。

 

これほどレースで気性が前面に出て来るお馬だけに、

普通休み明けはマイナスにはならない気はするけど、

オルフェーヴルに限っては『レースの仕方』を忘れてしまうんじゃないかな・・・と。

 

だから、今回一度叩いた事によって、

次のレースではちゃんと学習し直すんじゃないかなと思うのです。

 

出来ればオルフェーヴルは完全休養と言う形ではなく、

短期放牧するけど完全には緩めない方がいいのではないか？と思います。

 

休ませてあげないと蓄積疲労とか、

成長を促す事が出来ないのは問題と思いますが・・・・。

 

いずれにせよ、どんな形でもいいから、

オルフェーヴルがちゃんと力を出し切れる状態になって欲しい。

せっかくの能力ですから、

せっかくの凱旋門賞制覇のチャンスですから、

今回の事で凱旋門賞を諦めることなく、

乗り越えて行けるよう、頑張って欲しいです。

 

ファンも応援していますから！！