イリジウムプラグの使用前・使用後

酔った勢いでまたやってしまいました。
ネット通販でイリジウムプラグを購入しました。
交換するのは、恐らく来年５月前後だと思うのですが。。。
安かったのでついついです。

私的には激安価格（４本で４４９６円、送料無料）でした。
アマゾン、楽天で同じ会社がリストに上がっていたので、ま、大丈夫だろうと判断しました。




手元に届いたので、以前から気になっていた点を早速調査です。
使用していたイリジウム電極の先端に凹みが出来ていたのですが、新品ではどうかということです。

１５０００ｋｍで交換したプラグです。
電極の中心が消耗して凹んでいます。



こちらは新品電極です。
間違いなく凹みはありません。



これで疑問は晴れました。
使用により、イリジウム電極の先端部が消耗して凹むようです。
使用したプラグは一見しただけでは問題ないように見えますが、じわりと変化が起きていました。
やはり交換指定距離には意味がるんですね。

次回も、きりの良い１５０００ｋｍで交換したいと思います。
１５千ｋｍは、エアフィルターが１８０００ｋｍでの交換となっているので、プラグ交換との平均距離です。
バラしたついでに両方交換します。


話は変わりますが、ＧＴＲの指定プラグはＣＲ９ＥＩＡ－９です。
これを使用しているバイクには以下のものがあります。

ＺＺＲ１４００
ＺＸ－１０Ｒ（０４－）
Ｅｒ－６、Ｖｅｒｓｙｓ
Ｚ１０００（０７－）
ハヤブサ、Ｂ－Ｋｉｎｇ（０８－）
ＧＳＸ－Ｒ６００、Ｒ７５０（０８－）、Ｒ１０００（０７－）
Ｖ－ＭＡＸ（０９－）

それぞれの交換ｋｍ数はどうなっているのでしょうね。
興味があります。
どれくらい回すかで指定距離数は変わるのでしょうか。