KSRのお話＜ミクシー8/6日分

最近大きいバイクに乗る気がしません・・・めっきりうごいてませむ。
いやその、ビューエルにハイオク飲ますのと、あんまし変わらん経費で、アウディ乗れるんだもの・・・・・・
エアコン効いてるんだもん・・・・
市街地のバイク駐車にいじめが、きてるんだもん・・・・
じゃぁ車のっとるんか？といわれれば、「あ　すいません小二輪です・・・」
工場引越しして、家から５分になったせいで、いろいろ考えて小二輪・・・
「自転車でエコしろよ！」って話もあるんだけど、仕事終わったあとのランニングする公園がね
とおいのよ・・・
走っていけばいいようなもんですが、「せっかくなので気持ちよく走る」事が、大事なんですよ。
走るだけなら、ルームウォーカーでいいんです。

ほんで、いろいろ思うとこ在って、こっそりＫＳＲ１１０とか買ってたりします。
ちょっと今週模型休憩の折、その辺について、つらつら書き綴ってみます＜ＨＰにまとめようと思ってためてた分ですがー

＠＠不定期ミニコーナー「ＫＳＲ１１０買ったけども？？」はじまるーーーーー
＜ディアゴスチーニみたく、一回目はサービスで記事多目です・・・

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　半年ほど前、ＫＳＲ１１０　なんとなく買いました
じつは、ＫＳＲ－Ⅱも、もっとりました。
９１６が、ドック入りする事も多くて、間ツナギに買ったものだったのですが、これがまた、それなりにおもろい乗り物でして・・・・
２スト８０ｃｃなのだけど、それなりに不満の無い動力性能を発揮するばかりか、
街中だったら、これで充分・・・というより、冬場以外（ノンカウルは寒い）でかいバイクいらんよな！と、思わせる、危険な刺客の要素を持つ、下克上マシンだったのです。

そして納車後、生まれて始めて“もとちゃ○ぷ”とか買って、こそこそいじり始めてしまうの候
なんといっても、ミニバイクは、部品代が割安で御座いまして、
「何をこーても　すぐ１０万円」のリッターバイク比、心にやさしいというか、軽い気持ちで始める麻薬みたいなものでして、
「とりあえず」ぱっとしない、ハンドル周りと、サイレンサーは、変更なのですな。
うん、まぁ、これは、ええのです。
次は、チャンバー交換・・これがちょっとだめでした。
セッティング云々とか、始動性悪化とか、激しいカンカラ音とか、それらは良いんです（いいのか）が、オイル吐くんですよ。
専用のジャンバーとか、Ｔシャツ（黒）が要るのです。
まぁ、とやかく言いつつ夏場は涼しくてイイので、乗り回しておりました。
河川敷を爆走してみたり、とんでもない山道に突撃したり、ちょっと遠目のツーリングしたりと、世間で言う“ＫＳＲ満喫”って奴ですか？
少々こけたり、横道から飛び出してきたデリカの鼻面にめり込んだくらいで、簡単には走行不能にならないタフさもすばらしい！

だがしかし、ちょいと乗らない時期が来ると「それらは良い」の中の、「始動性悪化」が効いてきます。
いじったせいもあるとはいえ、数日乗らないだけで、蹴っても蹴ってもかからないエンジン・・・底に穴が開く靴
「キックで充分だとぉ？なんでセルモーターついてないねん　べらんめぇ！」
とか呪いの言葉を吐きながら、プラグ掃除ばっかしすることになります。
「ちょっと位遅くてもイイから、セルモーターと、モンキーのエンジン付いてるＫＳＲないかなぁ」と、ぼやきつつ、
ＫＳＲは、しだいにガレージのはしっこに追いやられていきます。

時は流れて、職場も自転車圏内になった折、また原付バイクがほしくなってきました。
ＫＳＲⅡをひっぱり出せば良いんですが、信頼性と、背中汚れで、激しく億劫になります。
そういえば、２スト撲滅運動の煽りをうけて、ＫＳＲも４スト化したと聞き及びます。
相変わらずセルは無いけど、カブ程度のエンジンが付いてて、いわゆる理想値５０％だったりもするのですが、
発表時は、「グラが手抜きだなぁ」とか、「ノークラッチ４速かぁ」といった具合に、そんなに欲しい指数は上がりませんでした。

ところがどっこい　逆説的に、「原付欲しい」が先に立つと、これをチャンスにＫＳＲ110でいいんじゃない？
って具合に心は勇んで、いろいろ調べるわけですよ。

ノークラッチは、マニュアル化できるのかぁ・・・ほぉ
モンゴリ程じゃないけど、パーツも沢山でてるなぁ・・・ほぉ
思いっきり「微笑みの国」の香りがするけど、パーツさえあれば、遅さは緩和できそうだよな・・・うん

「よし、買うぞ！」

ってわけで、ビューエル買ったお店の系列店（もともとＫＡＷＳＡＫＩ店なのね）で、買うことに決定。
とりあえず、センター出しのフルエギと、マニュアルクラッチは乗り出し時に、つけてもらって、いざ納車。

「みせてもらおうか、微笑みの国のパフォーマンスとやらを」

排気換えてるもんだから、音は勇ましいんですが、“それと著しくかけ離れた牧歌的な加速”
今から思えば、あたりも付いてなかったのでしょうが、「体がおいてかれる加速」の逆で、
「気持ちだけ加速してマシンが置いてかれてるかんじ」ですか。
まず口をついてでた言葉は、「これは・・・・・・カブだ・・・」はい、無意識に出ましたね。

改めて見回すと、２スト時代に比べて、“ぜんぜーーんかわってないとこ”と、“よくなったとこ”と、“ダメになったとこ”があります。

まず、変わってなくて、変わって欲しかったところは
*　救いがたいライトをどうにかしてほしかった
*　セルモーターをサービスしてほしかった
*　今時プッシュキャンセルにしても、ばちはあたらないとおもった
*　椅子を、お尻にやさしいものにしてほしかった
*　Ｆサスも、もう一頑張りしてほしかった
*　スピードメーターとオドしかない上、ブレーキホースの取り回しの加減で見難いのをどうにかしてほしかった。
*　すぐに曲がるメインキーをグレードアップしてほしかった


良くなったとこは、
*　オイルが要らなくなりました
*　臭くなくなりました
*　燃費がとてもよくなりました
*　ブレーキが良く聞くようになりました
*　バッテリーがＭＦになりました
*　始動性も気持ち・・・改善したような・・・
*　ガソリンキャップにヒンジがつきました。
*　キックペダルにゴムが付いて、靴に穴が空きにくくなりました。
*　ステップにゴムが付いて、靴にやさしくなりました
*　ダンパーが付いたせいか、チェーンの伸びが緩やかになったきがしました

わりくなったとこは
*　とても遅くなりました
*　エンジン巾が増えて、足元のポジションの収まりがよろしくなくなりました
*　Ｒサスのグレードが激しく下方修正
*　その取り付け方も下方修正
*　キャブのグレードも以下同文
*　タイヤが、スクータータイヤになりました
*　椅子が地味になりました＜汚れにくいけど

「じゃぁ、このダメな部分をどうにかしましょう」

そして人は言う

「初めから“どうにかなってる”バイクを買えばいいんじゃないですか？スクーターとかさ！」

あーーーえっと、まったくもって返す言葉もないのですが
そうですねぇ、いまさら”豚”の言葉なんかを借りて言うならば

「かっこいいとはこういうことさ」

って奴ですか。
まぁ、豚が空とんでも「とどのつまり結局”豚”」なので、いくら頑張ろうと、そう高いとこにたどり着くわけでもない。
・・っていうか、たとえ血反吐吐くほど頑張って、最高級イベリコ豚に変身しても、黒毛和牛にはなれないし、牛とくらぶる物でもない。

「いかに、いまより良い豚になるか」
「いい豚にした満足感を味わって心もチューンナップ」

こういうことでしょうか？
いつの間にか豚の話になりましたが、豚肉も美味いです。

とにかく、入荷段階において、“おなかはそれなりにいっぱいにはなるけどお味は最低限の豚肉”ともいえるＫＳＲ１１０

「暗いと不平を言う前に、進んで明かりを点けましょう」
えっと、まず何からいきましょうか？

・・・・・・・こんな具合に、つづくのです