カブレストア⑰やっとナンバー貰いました。

二種のナンバー貰って、自賠責も入りました。

ただ、神戸の場合は改造申請が難しくて、申請書の添付書類として、ボアアップキットの購入証明で商品の箱とか領収書、取り付け時の写真、シリンダーの内径とストロークの計測写真を求められます。

なので、実際にボアアップした時は、工程の写真とか取って、納品書とかも置いておく必要があります。

まぁ、amazonで買って写真、領収書をゲットして、即返品と言う方法が無い訳ではありませんが、お薦めしません。（笑）

それらの書類を用意して、区役所では無く自家用自動車協会に行くのですが、これがまた面倒で、自家用自動車協会で書いた必要書類一式を区役所にFAXします。

それで15分くらいしたらFAXで区役所から回答があり、OKならナンバーを貰えます。

もし、ここで書類に不備があると、この欄も書いて下さい。とかのメモがFAXで返って来ます。

そこで、どう書くんですかと聴くと、自家用自動車協会のおばさんが
「私らは、許可する立場に無いので、よく分かりません」
となる。

で、分からないまま訂正してFAXで送って貰うと、またダメ出し。

こんなんで、1時間以上かかっても、OKが出なかったので、一度自宅に帰って、翌日にグウの音も出ない完璧な書類を作って行って、OKが出た訳です。

神戸市は、事務の合理化じゃ無くて、超不合理化をしてるので、何とかして欲しいものです。(｡ŏ﹏ŏ)

改造申請とか無くて、廃車証明を持って言っても、以前なら区役所で1分でくれた物が、FAXで送ってするので20分位かかるようで、自家用自動車協会も面倒だし、区役所も面倒だし、ナンバーを貰いに行った人は超面倒だし、何でこんな事になったかと不思議です。

考えられるのは、市長とか部課長とかが代わった際に、
「俺の時にこんな改革をした」
と爪痕を残したいが為に、下らない施策や制度改革をしたりする事もあります。

制度改革等で、上手く行った時は良いのですが、これは失敗と思った時は直ぐに元に戻せば良いのですが、それをやると、自分の汚点になるので、やりません。

保身や自慢の為じゃ無くて、市民の立場に立った改革を進めて欲しいものだと思いました。

と、長々と愚痴りましたがm(_ _)m
ともかく、ナンバーと自賠責は用意できたので、明日は完成させて試走したいです。(≧▽≦)

カブレストア⑯ナンバー取得へ

今日は、YAMAHA　YSR80の整備が終わり、アッパーカウルのヘッドライトやウインカー移植にAUTOBACSで10センチ87円で買ったカッティングシートも、切って貼り


作業も終わったので、積車して

神戸に持って帰って来ました。

今日の朝は寒くて零度を割っていて、前庭も一面の霜で

積車の為に玄関前の庇の下に置いていたYSRも真っ白

でした。

神戸に帰ったついでに、スーパーカスタムのナンバーも貰いに行きました。

でも、神戸では自家用自動車協会が原付きのナンバー交付をしてて、訳の分からない事ばかり言われて、沢山書類を作って、それでも貰えず、また明日別の書類を作って貰いに行って来ます。(ToT)

ちょっと、浮気！（笑）

スーパーカスタムの組み立て中ですが、明日神戸に帰る用事が有るので、不調で整備の為に持ってきていた、YAMAHA　YSR80

の整備を終えてしまわなければなりません。

ですので、今日はYSRの整備で、スーパーカスタムの組み立ては一時お預けです。(^o^;

整備と言っても、チョークを引っ張って無かったらエンジンが止まったり、引っ張ったままでも止まったりと、もう、これはキャブ違いないので、キャブのオーバーホールです。

ただ、YSRはカブ違って、キャブにアクセスするのに、カウルを外して

タンクも外さなければ、

キャブを外せません。

で、何とか外してクリーナーで洗って、エアーブローして終わりです。

そんなに問題無いです。

と思ったら、燃料コックからキャブに伸びてるホースの途中にかましてるフィルターを見てみると、まっ茶ちゃ！(TдT)。

と言う事はタンク内かとガソリンを抜いて見ると

変な沈殿物が大量に

時々乗ってたのに、何でこんな事に！？

て言うか、数ヶ月前にガス欠寸前で満タンにしたので、ガソリンは新しいはずです。

まぁ、原因はキャブと言うより、ガソリンの変質と判明したので、タンク内洗浄でOKでしょう。(^。^)

キャブ掃除とガソリン入れ替えで、試走も絶好調です。

メーター振り切る位行きます。(^_-)

あと、ついでに数年前にカウルをジムカーナの練習の時にバリバリに割って

破片をテープでつないでいたので

これを、新しいのと換えます。

やはり数年前にヤフオクで青い割れなしカウルを買って、白に塗替えて放置していたのと、奇跡的に新品があったスクリーン

を交換します。

ジムカーナの練習に行ってる時は、どうせまた割るからと交換せずにいたのですが、もう、ジムカーナは行かなくなったので、綺麗なのに交換しようと言う事です。(≧▽≦)

でも、日も暮れたし、腹も減ったし移植は夕食後やっておきます。

カブレストア⑮組み立て中です。

最近は、雨が多いです。
今日も小雨混じりの天気でしたが、夕方からは晴れました。

朝から組み立てをしていて、普通ならら１日で十分組み上がると思うのですが、

ボルトやナットが、ちゃんと整理して無かったので、合うのを探しながら組んだこと。

事前にバラす際の写真は、かなり撮っていたのですが、左右有るパーツはどちらが右か左か判らなくて、試行錯誤しながら組んだこと。

それに、ボルトやナット等をいちいち磨きながら組んだこと。

等で、あまり進みませんでした。(^^ゞ

今度やる時は、ちゃんとパート毎に、トレーとかに分けようと思いました。

と言う事で、ここまででです。


夕食後、気が向けばもう少し進めます。

カブレストア⑭全塗装完了！(≧▽≦)

昨日の夕方から雨で、朝方一時止んだものの、また小雨が降り出しました。

色の着いてる塗料は流石に室内では吹けませんが、今日はクリアー塗装。

リビングで吹きました。
どうせ、多少飛んでも薪とかにかかるだけだし良いかなと。（笑）

で、シンナー臭と闘いながら、吹き終わりました。(^o^)／

スプレーガンに入れたのは約170ccでしたが、少し多い位でした。

でも、残しても仕方が無いので吹ききりました。



純正色を塗る時に、少し失敗して痕が判りますが、この位クリアーを厚塗りしておけば、少しは隠せます。^_^;

乾く間に、小間物の錆落とし等も進めました。

シフトペダル

ワイヤーブラシで、ひたすら磨いて、サンポールもかけたり

錆は完全に落ちなかったのに、下のステンレスシンクが侵食されました。
(_ _;)

その後も磨いて、ここ迄に。

すぐ錆びると嫌なので、クリアー塗装しておきました。(^。^)


他にも、スプリングとか


ホーンも、ビフォー撮り忘れましたが、裏面塗装もして


ピカピカに。

明日は、ボルト等も磨きながら、少しずつ組み上げて行きたいと思っています。