利田と川吉Ｓ字、そして芹沼トンネル前のカーブ

豊実トンネル前Ｓ字の大爆煙を車中から見てしまったので、煙を期待して利田踏切へやってきました  ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

先客の方々のスキマから手持ちで待っていると、Ｓ字標識を回るときの煙量は十分なようです。

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

レール上に被さった木々の葉っぱを散らしながら、ぶっとい黒煙を吐いて力強く進んできます。

これには大満足でしたが、山都駅停車中に欲深く川吉へ向かいます  (●^o^●)

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

Ｓ字カーブ下の駐車車両が比較的少なかったので、本日は上がってみました。

ところが、音はいいのに煙は薄いんですよねぇ  (＃￣З￣)

運が悪いのか、このポイントで爆煙を見ることは滅多にないですね。

最後は、少し消化不良のまま本日の往路（上り）を終了します。

 

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

ちなみに、気になる芹沼トンネル前のＳ字はこんな感じでした。

スピードが出てるからか、煙は上方へ上がりません。

あらためてチャレンジです  (´・ω・`)/~~

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

いつもは、トンネル飛び出しとなるこっち側を狙ってます。

 

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白煙とドレンの阿賀野川徳沢橋梁

2時間待ちの途中から雨に降られた喜多方からの帰り道  (T△T)

濡れたＴシャツも、エアコンでやっと乾いてきたので今さら車を降りたくないし…。

そうは言っても、せっかく追いついちゃったし  …(´ε｀；)ウーン。

撮る、撮らないと葛藤しながらも、国道49号線を面舵イッパーイと徳沢橋梁の方向へ舵を切りました  ε=ε=┏(・＿・)┛

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

橋梁を臨むオーバーパスには、先客3名以外に、持ち主を待ちわびてる置き三脚が2～3本。どーやら間に合わなかったようですね。

間もなく姿を見せたシゴナナは雨の日らしく白煙ですが、スカよりもずっといいです。いつも撮る、橋梁を渡るシーンはパスし、ぐぐっと引き寄せてから白いドレンとともに  パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)

白と深緑のコントラストが意外とよい感じ  (≡^∇^≡)

でも、緑色の橋梁はほとんど見えなくなっちゃいましたね。

   

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日出谷駅を出る「ＳＬばんえつ物語」号（上り）

三川駅発車からの機材撤収（カメラ＆三脚2セット）は、予想外にモタついてしまいました  (^∧^)

急がず、慌てず、ゆとりを持って2つ目の撮影ポイントへ  ε=ε=┏(・＿・)┛

本日は天気予報がくもり時々雨のせいか、いつもより行楽客等の車も少なくスイスイと辿り着くことができました。

ここでは、線路脇の黄色い花越しに数名の方々がスタンバってました。

2013/06/15  磐越西線  EOS M and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

遅れてやってきて、ちゃっかり相乗りするのもどーかなと思い、離れた場所に黄色い花を探して撮ることにして手持ちです  (*・∀・*)ノ

一見きれいなオオキンケイギクですが、在来種に悪影響があるとして外来生物法による 「特定外来生物」 に指定されてます。人も花も見かけによらないもんですねぇ  ( ￣▽￣)

 

ついでに、同じ日の下りもアップします。

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III

下りは雨でした。

阿賀野川徳沢橋梁からの帰り道ですが、こちらも撮影者は少な目でした。木々の緑色の濃淡に、雨の日らしい白煙がとても映えます  (・ω・)ノ

新潟地方気象台から、北陸地方が18日に梅雨入りしたと発表がありました。途中から降られるのは仕方ないのですが、朝から雨だと出鼻をくじかれて撮影中止って選択も多くなるかもしれないですねぇ。

 

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三川駅の発車（上り）

本日最初のポイントは三川駅の上り発車です  (*・∀・*)ノ

30分前に現着ですが、前も後ろも誰もいません。

よっこらしょっと2台の三脚を据えて、のろのろとセッティングしているうちに「ＳＬばんえつ物語」号がホームへ入線してきました。

2013/06/15  磐越西線  EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM

最初は大した煙じゃなかったのですが、途中からモクモクぃゃモリモリと言った方が適切ですね。

モリモリ山盛りの煙で通過していきました  ヽ(^○^)ノ

2013/06/15  磐越西線  EOS M and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

本日はサブ機7Dがお休みで、ミラーレスのM子が代わりを務めます。本来は完全オートなので、露出、ピントを手動で合わせていくとエライ時間がかかって、時間待ちのヒマつぶしにはちょうど良いです。

雨も大したことはなさそうなので、幸先の良いスタートを切れました  ( v^-゜)♪

   

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長いトンネルはお好きですか？

本日最後の撮影ポイントはトンネルでした  (*・∀・*)ノ

そして、カメラは本日から実戦デビューのEOS M子です  Ψ(￣∇￣)Ψ

7Dと同じAPS‐Cの約1800万画素ながら、発売時期が7Dよりも新しいのでノイズはちょっぴり少な目な気がします。

2013/06/15  磐越西線  EOS M and EF70-300mm f/4-5.6L IS USM

7Dや5DMarkⅢのような連写は出来ませんが、35mmフルサイズの1.6倍となる焦点距離のマジック（!?）は、こうゆう長いトンネルでは有効です  (〃^ー^〃)

サブ機7Dに代わって一日使用しましたが、パワーが長持ちしないバッテリー、非防塵・非防滴のか弱いボディ、データ書き込みのスピードの遅さ等、鉄撮りには全く不向きなミラーレス機です。

7Dよりも高いISO感度を使えることがチャームポイントですね  (／▽＼)♪

ちなみに、この写真のISO感度3200はサブ機7Dでは絶対使わないエリアです。

   

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