芹沼トンネルからの撤収は、カメラ＆三脚2セットなのでやや時間が掛かりました (´・ω・`)
復路の「ＳＬばんえつ物語」号は、会津若松～新潟間に高低差があることや停車時間が短いこと等から断然速いので、無理して追いかけるつもりはありません。
ところが、国道49号線を走るうちに鹿瀬辺りでどーやら追いつきそうだと分かったので、県道174号へ向けて大きく舵（ハンドル）を切りました。津川駅手前で線路が見えるところまで上がって、カーブから現れるのを待ちます щ(゜▽゜щ)
2013/06/08 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
見えはじめから、寄るほどに煙が薄くなるので、エクステ（×1.4）を外さなきゃよかったなぁと後悔しきりです (´；ω；`)
それでも、予定外に津川の手前で復路2発目が撮れたので良しとします。
晴天でもパッとしない白っぽい空が多いのに、本日は朝から気持ちのよい青空です Ψ(￣∇￣)Ψ
上り「ＳＬばんえつ物語」号が山間を走る頃になると、青空を写せる場所が少ないので、朝イチの撮影ポイントにここを選んでみました。
線路脇の雑草も刈り込んだばかりのようで、足回りもよく見えます d=(^o^)=b
2013/06/09 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
以前に撮ったときはスカスカでしたが、本日はブラインドカーブから意外にも黒い良煙で現れました。
2013/06/09 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
縦位置で上部を空けるほどの煙でもないので、横位置に持ち変えてパチリっ。
前照灯の影がナンバープレートに掛かったのは残念ですが、5DMarkⅢのＡＦがよく食いついてくれます (=^ェ^=)
余談ですが、この日の三川駅発車（上り）もスゴかったです。
停車中から高く煙が上がるときは、発車時には細ってスカが多いのに大爆煙のままでした (￣□￣;)!!
残念ながら、国道49号線を並走する車内から眺めていたので、発車を撮っていた方々が超羨ましかったです （ ＴДＴ）
前週に立ち寄ったときにカワイイ黄色い花が咲いていたので、朝イチの撮影ポイントからここを目指してやってきました ε=ε=┏(・＿・)┛
ところが、この1週間に周りの雑草とともに刈り取られた後でした。
花の命は悲しいほど短いですね (T^T)
2013/06/01 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM
ガッカリしながらも今さら移動も出来ずに、ここで待ち構えてカーブから現れるところを撮ることにしました。
2013/06/08 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF70-200mm f/2.8L IS II USM +1.4x III
煙が薄いのは想定の範囲内ですが、目的を失うと肩の力も抜けてしまいます (´；ω；`)
日出谷の橋梁のお立ち台（下り）の脇に道路が出来たのは周知ですが、立ち入り10万円の立札もあるようですからご注意を…。現認はしてませんが、撮影ポイントでご一緒した方からの情報です。
朝イチで阿賀の里の緑の橋梁（名称不明）を撮ったので、思いつきの「橋梁シリーズ」としてほかの色を探しながらここまでやってきました ε=ε=┏(・＿・)┛
現着したときは青空だったのに、待ってる間になぜか3絞り分も暗くなってお空も真っ白になってきました。
そのワケを、次の撮影ポイントで知ることになります (T▽T)
2013/06/08 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM
遠くで汽笛が聴こえて（どっかで聞いたフレーズ…）から、ずーっとカメラを構えて水平を出しながら見上げていたので、このあと思わぬアクシデントが… (￣□￣;)!!
通り過ぎるときにシャッター押しながら後ろへのけ反ってしまいました。カメラが重いのか、頭が重かったのか、それでも1/2000秒に救われてピタリと止まってました v(^o^) ラッキーっ。
そして、次へ向かう途中の利田踏切に、普段は見ることのないバスが停車してました (゜Д゜≡゜Д゜)?
ついにポツポツと雨が降り出したので、川吉を諦めていつもは通り過ぎる黄色い橋梁を撮ることにしました。
2013/06/08 磐越西線 EOS 5DMarkⅢ and EF24-105mm f/4L IS USM
山都発車を待っているうちに、先ほどのバス御一行様が到着し、お出でになったのが雨を呼ぶ有名な鉄道写真家とそのフォトクラブの方々でした。
なるほど、うっすら青空も見えますが、ワレワレの頭の上に雨粒が落ちてくるのはこーゆーワケだったんすね (*￣∇￣*)
周りの皆さんも納得顔でした。
