ネコの首輪
夜中に外出してた 我が家の猫
明け方帰宅 ２台のシングルベッドの真ん中
猫が 自分のベッドに到着
唐突に カミサンが ”首輪がない”
早朝 半分寝てるとこに そんな事言われても
私の首輪でもないし
どっかに脱ぎ捨てるヤツが悪い
出勤前 スクーターを取りに外に出ると
玄関のすぐ傍 こんな具合に
脱ぎ捨てられた 首輪を発見
力が入ると抜けるバックルが付いてるから
ちょっと力を入れて 首周りを掻くと外れます
そんな仕掛けのバックルじゃなくても
ネコの首輪なんて 引っ張られて
後退りすれば取れちゃう
何かにひっかかって 首吊りにならない様に
こんなバックル付きにしてますが
このバックル付きの首輪
仲々売ってません
外地ではポピュラーらしいですが
日本のペットショップは そんなの気にしてない様ですね
こんなもん どうでもいいんでしょうが
まあ 一応飼い猫だから
勝手に連れて行かないでね
の 意思表示の道具
ありふれた日本ネコ
それも かなりデカすぎるサイズ
連れてってと言っても
誰も持ち帰りませんね
ブヨブヨしてて 三味線の皮にもなりません
ウィンダム
レクサスES300
よく 職場前に停まってる車
以前 若いオーナーと話した事があります
”母が昔 これに乗ってました”
と話したんですが あんまり嬉しくなかったでしょうね
”お母様が ですか？”
オバアサンと一緒の車を 自分がセッセと磨いて
大事に乗ってる
複雑でしょう
”母も気に入ってました”
又々 ”お母様が ですか？”
実は 私は一度も乗せて貰った事ありません
どうしてか と思ったら
多分 母親は いつもこれに乗って
飛び歩いてたから 私は 乗るチャンスが無かったんでしょう
トヨタの人に ”どうせマークⅡのアメリカ版でしょう”
とか言っちゃったんですが
”全く別物です”
調べてみたら これ 初代のモデルの起源は
カムリ系４ドアハードトップですって
当時日本のセダンは どれもが４ドアピラードハードトップ
ハードトップのくせに センターピラー付き
セダンのくせに 背が低い
どうしても好きになれなかったタイプの形状
そういうワケで 乗せて欲しいとも思わなかった車
今観てみると これ 結構イケてるじゃないですか
目一杯造りこんだ世代のトヨタ車
当時のアメリカでは レクサスブランドで売った物
悪いワケはありません
サッシュレスドア ウィンドウを下げた状態の乗り降り
邪魔が無くて 本当に気持ちいい
そういえば 先代スバル系小型車が 全部これ
このウィンダム 雨の日もここで磨いてます
磨き甲斐ありそうで 羨ましい
雨天でも磨いちゃう
その気持 よく解ります
大変申し訳無いけど このホイールじゃない方が良かった
出来れば純正が
スタイルがシックだから クロームは どうなんでしょ
どうしてまた このホイール？
訊きたくてしょうがないのを いつも我慢してます
言っちゃったら 彼 悩んで寝込むかもしれない
ほんと ヨケイナオセワ