車両の顔の第76回です。
今回のお顔は・・・

クハ76049です。
クハ76自体、『車両の顔』何度目の登場でしょうか(汗)
おまけに完全逆光のため、正面からのお顔ではありませんが(汗汗)、
どうしてもこの049だけはご紹介したくて・・・
この車両の特徴は一目瞭然!
長年の風雪に耐え抜いた、原形の正面窓枠です。
中央東線の”山スカ”にも何両か居たらしい、この原形窓車。
見れば見るほど味わいがあります。
さらに、足下にはスノープロー。
運行番号窓を埋めて増設されたタイフォン等々、
”新潟スペシャル”の耐寒耐雪仕様の迫力が、とても魅力的でした。
廃車がもう数年遅ければ、保存されたかも?と思うと、
残念でならない”男前”車両でした。
1978年11月5日、上越線 石打電留線にて。
今回のお顔は・・・

クハ76049です。
クハ76自体、『車両の顔』何度目の登場でしょうか(汗)
おまけに完全逆光のため、正面からのお顔ではありませんが(汗汗)、
どうしてもこの049だけはご紹介したくて・・・
この車両の特徴は一目瞭然!
長年の風雪に耐え抜いた、原形の正面窓枠です。
中央東線の”山スカ”にも何両か居たらしい、この原形窓車。
見れば見るほど味わいがあります。
さらに、足下にはスノープロー。
運行番号窓を埋めて増設されたタイフォン等々、
”新潟スペシャル”の耐寒耐雪仕様の迫力が、とても魅力的でした。
廃車がもう数年遅ければ、保存されたかも?と思うと、
残念でならない”男前”車両でした。
1978年11月5日、上越線 石打電留線にて。