10月13日。
この日は毎年のように『EF10 13号機』に関しての記事を
投稿している当ブログですが・・・
唯一添乗させてもらう事の出来た機関車なので、大目に見て頂き・・
今年もお付き合いください^^;
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/b6/f1f3eb09eb1946110b6dc0b5ae736af7.jpg)
この画像も再掲ですが・・(汗)
添乗後、東花輪駅?にて入れ換え中のEF10 13号機です。
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/39/7e84b281521fd2e932a1ec0f054e6bdd.jpg)
こちらは37年後の同機・・と、言いたいところですが・・
正体はEF59から復元されたEF53 2号機。
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/02/c0f1e40bbe2ec61b483b5370939e8bf6.jpg)
2014年8月20日、『碓氷峠鉄道文化むら』へ行った際、
EF53としては珍しく標識灯が埋め込み型に改造され、
EF10一次型とそっくりな車体の同機を見て、なんとか
それっぽく撮れないものかと右往左往した時のものです。
長いデッキを持ち、威風堂々とした姿の旅客用EF53を見て、
改めて短いデッキで地味目な貨物用EF10一次型の良さを
再認識したものです・・
なぁ~んて言うのは、やはり添乗させてもらった贔屓目でしょうか(笑)
この日は毎年のように『EF10 13号機』に関しての記事を
投稿している当ブログですが・・・
唯一添乗させてもらう事の出来た機関車なので、大目に見て頂き・・
今年もお付き合いください^^;
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/b6/f1f3eb09eb1946110b6dc0b5ae736af7.jpg)
この画像も再掲ですが・・(汗)
添乗後、東花輪駅?にて入れ換え中のEF10 13号機です。
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/78/39/7e84b281521fd2e932a1ec0f054e6bdd.jpg)
こちらは37年後の同機・・と、言いたいところですが・・
正体はEF59から復元されたEF53 2号機。
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/02/c0f1e40bbe2ec61b483b5370939e8bf6.jpg)
2014年8月20日、『碓氷峠鉄道文化むら』へ行った際、
EF53としては珍しく標識灯が埋め込み型に改造され、
EF10一次型とそっくりな車体の同機を見て、なんとか
それっぽく撮れないものかと右往左往した時のものです。
長いデッキを持ち、威風堂々とした姿の旅客用EF53を見て、
改めて短いデッキで地味目な貨物用EF10一次型の良さを
再認識したものです・・
なぁ~んて言うのは、やはり添乗させてもらった贔屓目でしょうか(笑)