今日も穏やかな一日となった、正月二日目。
そんな本日は『日付ネタ』で・・
クモハ12の052です。
1978年7月2日、鶴見線撮影の最後に立ち寄った弁天橋電車区で、
見学に付き添ってくださった助役さんがパンタを上げ・・・
ドアまで開けてくれるという過剰?サービスをしてくれました^^;
この日はお休み中だった052号車にしてみれば、
昼寝を起こされ、迷惑だったかもしれません^^;
今日も穏やかな一日となった、正月二日目。
そんな本日は『日付ネタ』で・・
クモハ12の052です。
1978年7月2日、鶴見線撮影の最後に立ち寄った弁天橋電車区で、
見学に付き添ってくださった助役さんがパンタを上げ・・・
ドアまで開けてくれるという過剰?サービスをしてくれました^^;
この日はお休み中だった052号車にしてみれば、
昼寝を起こされ、迷惑だったかもしれません^^;
改めまして本年も宜しくお願い致します。
ホーム撤去は、まさに”眼から鱗”の大胆策でしたね。
晩年は鶴見線の”本線”の方でも走っていたようですが、
そちらの姿を押さえておかなかったのが悔やまれます。
本年もよろしくお願い致します。
鶴見線のクモハ12はまだいると油断しているうちに居なくなってしまいました。まさかホームを撤去する策に出るとは予想外でした。17mの新性能車はあり得ないと思ってましたので、してやられました。か