明日、12月14日は衆議院選挙の日ですが・・・
自分より先輩世代の”鉄”な方々には忘れられない日ではないでしょうか。
1975年12月14日、国鉄最後のSL牽引による定期旅客列車が
室蘭本線 室蘭駅～岩見沢駅間で運転されました。
その牽引機が、現在は鉄道博物館で展示されているC57 135ということは有名です。
ところが、Wikiによれば本来はD51が牽引するはずだったそうです。
ということで・・・
今回は、親父のいまは亡き友人の方が、北海道は深川へ転居された時に
鉄道好きのショッポー君に写真を撮ってネガを送ってくださった画像を
ご紹介したいと思います。
1974or1975年に深川駅で撮影されたと思われるD51 943号機です。
後ろに従えているのは石炭運搬列車でしょうか。
当時、小学生だったショッポー君には遠過ぎた
遥か北の大地のD51。
それを色々な角度から撮影してくださっていまして、
今更ながらですが、感謝の念に堪えません。
今回掲載するにあたり、少々調べてみたところ、
この943号機は1976年3月に滝川で廃車となったようです。
驚いたのは、この943号機が身延線 入山瀬駅横の入山瀬公園に
保存されているということでした！！
いつ頃この公園に運ばれて来たのかは分かりませんが、
もしかすると、自分が身延線を乗り通した1977年3月には、
もう保存されていたのかもしれません。
この機関車だけは、来年早々にでも逢いに行ってみたいと思います♪
自分より先輩世代の”鉄”な方々には忘れられない日ではないでしょうか。
1975年12月14日、国鉄最後のSL牽引による定期旅客列車が
室蘭本線 室蘭駅～岩見沢駅間で運転されました。
その牽引機が、現在は鉄道博物館で展示されているC57 135ということは有名です。
ところが、Wikiによれば本来はD51が牽引するはずだったそうです。
ということで・・・
今回は、親父のいまは亡き友人の方が、北海道は深川へ転居された時に
鉄道好きのショッポー君に写真を撮ってネガを送ってくださった画像を
ご紹介したいと思います。
1974or1975年に深川駅で撮影されたと思われるD51 943号機です。
後ろに従えているのは石炭運搬列車でしょうか。
当時、小学生だったショッポー君には遠過ぎた
遥か北の大地のD51。
それを色々な角度から撮影してくださっていまして、
今更ながらですが、感謝の念に堪えません。
今回掲載するにあたり、少々調べてみたところ、
この943号機は1976年3月に滝川で廃車となったようです。
驚いたのは、この943号機が身延線 入山瀬駅横の入山瀬公園に
保存されているということでした！！
いつ頃この公園に運ばれて来たのかは分かりませんが、
もしかすると、自分が身延線を乗り通した1977年3月には、
もう保存されていたのかもしれません。
この機関車だけは、来年早々にでも逢いに行ってみたいと思います♪
アクセス
トータル
お父様のお友達の方、きれいに撮られていますね。
機関車そのものも美しいですね。
貴兄も感激されたでしょうね。
943号機の無償貸与契約の締結は77年5月のようですね、2か月違いだったようですね。
ありがとうございます♪
これらの写真を見た時の感激は、今でもよく覚えていますが、
やはり先輩方には大きな意味を持つ日なのですねぇ。
943号機の保存月のご教示もありがとうございます。
機関車の無償貸与契約の締結月もご存知なのですね（驚）
まるで現代のデジタルで撮られたのか、と思いました。
私など保管が悪かったので、ネガスキャンの画像を載せるのは
本当にお恥ずかしき次第ですが。。。（汗
北の地を走ったD51だからでしょうか、色々と装備されているようで
原形の美しさは無いのかも知れませんが、この地に根を張った
姿に思います。
深川駅は、恐らく縮小はされたでしょうけれど
いまも構内の雰囲気は大きく変わっていないと思います。
とは言え、各種貨車の姿が背景を彩る光景は
遠い過去の話になってしまったのでしょう。
ネガごと送って下さった事で、こうして皆さんに見て頂く事が出来ましたが
ネガスキャンは難しいですよねぇ^^;
ネガによって状態も様々ですし・・・
撮影はやはり深川駅で合っていましたか（ホッ）
ありがとうございます♪
昔はちょっとした駅には貨車の姿があり、鉄道輸送の活気を感じる事が
出来ましたが、最近は・・・寂しい限りですね（悲）