前回、チラッと写っていた機関車は・・・
EF15 7号機でした。
ちょうど1年位前に、新鶴見機関区で出会っていた機関車で、
板谷峠時代の重装備が残っていて好きな機関車だったのですが、
当時の自分としては、この機関車の留まっていた位置が気に食わなかったようです。
その理由とは・・・
先台車のあたりのプレートが読めるでしょうか?
『EF10』と書いてあるんです!!
EF15なんかより大好きだった、EF10型が留まっているべき場所に
澄ました顔をして留まっていたんです!!
少々興奮してしまいましたが(笑)、
『EF10型を追いやった機関車』という事で、これだけしか撮ってません。
が、この7号機も甲府機関区へ移動してきてから、わずか1年余で廃車となってしまったようです。
しっかりと記録をしておいてあげるべきだったと、今更ながら後悔しています・・・
EF15 7号機でした。
ちょうど1年位前に、新鶴見機関区で出会っていた機関車で、
板谷峠時代の重装備が残っていて好きな機関車だったのですが、
当時の自分としては、この機関車の留まっていた位置が気に食わなかったようです。
その理由とは・・・
先台車のあたりのプレートが読めるでしょうか?
『EF10』と書いてあるんです!!
EF15なんかより大好きだった、EF10型が留まっているべき場所に
澄ました顔をして留まっていたんです!!
少々興奮してしまいましたが(笑)、
『EF10型を追いやった機関車』という事で、これだけしか撮ってません。
が、この7号機も甲府機関区へ移動してきてから、わずか1年余で廃車となってしまったようです。
しっかりと記録をしておいてあげるべきだったと、今更ながら後悔しています・・・
ほとんどネタばれしてましたね(汗)
貴重な『宝の山』を、フィルムの残り枚数を気にしないで済む、
現在の機材で撮りたかったものです。
デッキらしきものが見えていたので、旧型電機だとは思っていましたが、EF15の初期型でつらら切り付でしたか。
こうしてみると、本当に貴重な「宝の山」のような電車区であり、良き時代でしたね。傑作ポチ、今日も進呈です。