今日は、日付ネタです。
7月6日ということで、ED76をUPします。
1979年8月10日、日豊本線宮崎駅で撮影したED76 1002号機です。
次位は引退間近のDF50です。
この時は、翌月の日豊本線全線電化へ向けて、ELの訓練運転中だったようで、
DF50の前にED76を連結していました。
こちらは別の列車ですが、こちらにもピカピカのED76が・・・
この時は、引退が近いDF50の撮影がメインだったので、
ED76はあまり撮影していませんが、DF50や他の写真と一緒に
徐々に紹介していきたいと思っています。
と、いつの間にかDF50がメインの話しになってましたね（笑）
7月6日ということで、ED76をUPします。
1979年8月10日、日豊本線宮崎駅で撮影したED76 1002号機です。
次位は引退間近のDF50です。
この時は、翌月の日豊本線全線電化へ向けて、ELの訓練運転中だったようで、
DF50の前にED76を連結していました。
こちらは別の列車ですが、こちらにもピカピカのED76が・・・
この時は、引退が近いDF50の撮影がメインだったので、
ED76はあまり撮影していませんが、DF50や他の写真と一緒に
徐々に紹介していきたいと思っています。
と、いつの間にかDF50がメインの話しになってましたね（笑）
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私はＥＤ76もＤＦ50も実車を見たことがないのですが、懐かしさを感じます。
コメントありがとうございます。
拙い写真ですが、懐かしさを感じて頂けて嬉しいです。
後ろの旧型客車も良い味を出してますよね。
宮崎駅ですか～、懐かしいです。
貴重な記録ですね！
続く、DF50のお写真も楽しみにしております (^_^)
その後ろは10系客車でしょうか？それとももっと古い形式ですか？10系なら乗ったことがあったかなと思います。
たかちねっとさんが行かれた頃の宮崎は、現役の蒸気機関車が
黒山のように沢山いて、バリバリの主役だったのでしょうね。
常連さんの方々に気圧されてしまい？（汗）、なかなかコメントさせて頂けてませんが、いつも素敵なお写真を拝見しています。
こちらこそ、たかちねっとさんの蒸気の写真を楽しみにしています♪
後ろの客車は、シル・ヘッダー付きの車体なので、10系ではなく
35系や43系の、いわゆる雑形客車と思われます。
撮影当時は、客車にはあまり興味がなかった頃なので、
車番等も控えてませんでしたが、しっかり記録しておけば良かったと思う
ブログを始めてからの、今日この頃です（汗）