FORDエスコート注型

オス・メス型の場合、いつもはタテ置きでウレタン樹脂を流し込むが、今回は平置きで型を製作した。

利点はルーフ中央内側に注入ゲートを設けるため製品端末の欠肉が非常に少ないことと

成型品の個体差が置きにくいことです。

ただし、気泡の発生は縦置きよりも若干多くなる傾向です。

今回のボディは、原型にさんざん手を加え、修正したつもりだったが、残念ながらマスターが良くなかった。

おそらく、玄孫クラスのボディの為、全体的にラインが甘い。

ただし、エスコート（アランマンモデル）としては雰囲気バッチリで、腕利きのモデラーには

充分楽しめることでしょう（たぶん、ブツブツ文句言いながらでしょう）

成型後にスジ彫りを少々彫りなおしてから塗装です。


たった今、赤いホッペのオニィチャンから電話だ・・・・・。

「どぅ～、うまく行ってる～」

昨日の晩御飯はカリフラワーとキャベツサラダに刻みウインナー＆ピーマンのソテーをトッピングです。

今日はナニを作ろうかな・・・・・。