作業時間は20分！

買っておいたカブのFブレーキシューを交換しましたーー









まず、スピードメーターケーブルを抜いて・・　　　ブレーキワイヤーも外します～～。







続いて１２ｍｍと１７ｍｍのスパナを用意してアクスルナットを緩めまして









緩めたところでエンジン下部にジャッキで「支え」をして、Fタイヤが接地しないようにしたら・・・









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナットを外してアクスルシャフトを引っこ抜けば！






　　




簡単にFタイヤは外せます～～！





上は純正品、下がキタコのブレーキシューです。　　　純正のライニングはまだタップリと厚みが有ったな・・・











ココまで入れ替えたら元に戻すだけ　　　　作業時間は20分ほどでした～


カブに詳しいヒトなら？？って疑問が残るボトムリンクサスペンション・・・　　　　　　実はこのカブ、軽く事故ってるヤツでして
最初のFフォークは曲がっちゃっておりました。　　　で、普通のカブのフォークが移植して有るのでカスタムの５０ｃｃにだけ装着されてる「アンチリフト機構」が付いていません　　　　Fブレーキ掛けるとサスの構造上、前がうにょ～～んって上がっちゃうのも一因だと思うけど、新しいシューでも制動距離はあんまり変わりませんでしたぁ
今日みたいな湿気がある日だとガッツンって止まれます！！

カッチリ止めるにはテレスコ化しかないか・・・・・・・・・・　　　　110に買い換えるか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・