【#golf 企画モノ】Moriya #Jutanugarn 右打ちと左打ち（反転画像）比較
既に フェースローテーションをしてボールを打っていて
それに困っていない人には何も意見はありません。
しかし、まだ そのフェースローテーションを会得していない、
なんだか それが上手く行かない、や
ゴルフを覚え始めの人は
その道に行くのは避けられた方が良いと思います。
何故ならば
つかまらない はイコール スライス ではありませんが、
ボールの右回転 と ロフトが増える と ﾌｪｰｽが右向き
は同一のモノではありませんが、親和性が非常に高いモノです。
ロフトが増える と フェースの右向き は
それぞれ ヘッドの軌道、片方は上下、片方は左右 ですが、
その軌道（ヘッドの通り道）が基準になります。
そして ヘッドの上下左右の向きは 軌道と密接な関係があり
ヘッドの向きが一定の流れを外れ、変化すると
軌道にも影響が必ず出ます。
ロフトもフェースの向きも
グリップエンドの位置・向きが変わりますから…。
◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります (livedoor.blog)
例えば…ですが、
フェースローテーションをする事が前提に
現在、スライス・右回転に悩んでいた とします。
スライス・右回転 は 現在のヘッド軌道に対し
ﾌｪｰｽが右を向いているコト で
具体的には インサイド５度から ヘッドが入ってくる
（アドレスの飛球線基準で）
フェースが ６度以上右を向いているから 右回転が入ります。
それを ローテーション（ヘッドターン・回転）によって
変えようとすると ヘッド軌道は インサイド4度→3度→2度
と変わってきてしまい、ウサギと亀の追いかけっこになります。
それと同時に ロフト姿勢、ヘッドの上下の軌道にも影響が出るので
スライス・右回転の問題が解決したのに
今度は球の飛び出しの方向 が問題になったり、
距離が変わってしまったり…弾道全般が変わるだけでなく
スイングの中でとても肝心で、忙しいインパクト付近の作業が増えるので
トップやダフリなどのミスの原因にも成り得ます。
弾道計測機やスイング測定器で実際やってみるとわかりますが、
何かを変えようとすると 別なモノも一斉に変化します。
スライスを解決するのも重要だし、
ドライバーであれば飛ばすのもとっても重要ですが、
時速換算の ヘッドスピード120㌔で動いているヘッドの
１度2度の向き、それに応じた軌道 で修正したとして
どうやって もう一度似たような球を繰り返すのでしょう❓
そして そのフェースローテーション、ヘッドの返しは
軌道ばかりでなく、自分の姿勢にも影響が出ますから
複雑さは倍々ゲームです。
難しい謎解きを解決するのが楽しい、好きであれば
それでも構わないと思いますが、
飛ばす、真っ直ぐ行かす、繰り返す、その上でスコアもある
ゴルフのゲームをするのに 胸を張ってお薦めできる方法ではありません。
