2017年1月のブログ記事一覧-とりとめもないBLOG

1月30日(月)のつぶやき

2017-01-31 05:09:55 | つぶやき

Cannondale Hooliganのタイヤ交換 goo.gl/mh8ZfE
— Tomokazu (@tmgj) 2017年1月30日 - 00:49

今日の #ラーメニング天下一品の東雲店
スープを濃厚にした濃厚MAXはかつての天下一品の濃厚スープほどではないものの、今の天下一品のスープをなるべく濃厚にした感じで味のバランスも取れてて悪くない
広島の天下一品はゆで卵食べ放… twitter.com/i/web/status/8…
— なな爺@道路イベントin名古屋2月26日 (@level_7g) 2017年1月30日 - 01:13

【やじうまWatch】iPhoneを使う女性は注意、「電車で見ず知らずの女性の名前を知る方法」に注目集まる - INTERNET Watch internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/1…
— Tomokazu (@tmgj) 2017年1月30日 - 08:36

@kakikurage 西野カナ「トリセツ」 pic.twitter.com/Vl6EeAZg2g
— 吉谷光平ナナミちゃん発売中！ (@kakikurage) 2017年1月29日 - 22:56

読みたい本を読むには人生は短すぎると言いたいが、寿命が来る前に意欲が死ぬ、集中力が死ぬ、視力も危ないかもしれない。
— 岩田敏秀 (@toiwata) 2017年1月30日 - 09:26

これは本当です。昔、某所で年配の人から聞いて自戒してます。
老人「君、僕は定年になったらしたいと思っていたことがたくさんあった」
若かった僕「そうですか、どんなことですか」
老人「いやその前に大変なことが起こった」
僕「何ですか」… twitter.com/i/web/status/8…
— IQ96マルクス博士は辻音楽師で聖書学者 (@MarkWatermanPhD) 2017年1月30日 - 09:30

バイク屋から連絡きて「ホンダでもこのエンスト現象は結構報告が上がってきてるみたいで現在検証中、そこでオーシアさんの撮った映像を本田技研が欲しいみたい」と連絡受けた。かなり大きなリコールの予感www twitter.com/8492osea/statu…
— オーシア (@8492Osea) 2017年1月30日 - 13:42

カセットボンベ、５００万本自主回収…日本瓦斯（読売新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170130-… #Yahooニュース
対象商品が家に15本ぐらいあるかな。まぁ、相場よりも少し安くで売ってたしねぇ…事故る前に対応してくれるなら問題ない。
— Tomokazu (@tmgj) 2017年1月30日 - 23:18

久々にGoogle Mapの航空写真を3Dで見たら、凄い立体感があってビックリした。都市部のように高い建物が沢山あるところとか、河川が多くて橋梁が並んでいるところは見ごたえがあって面白い。木津川河口のループ橋も、ちゃんとグルグルしてるし。いつの間にか１時間ぐらい眺めてたよ。
— Tomokazu (@tmgj) 2017年1月30日 - 23:58

1月29日(日)のつぶやき

2017-01-30 05:18:09 | つぶやき

BRAAAP is such a beautiful sound! #XGames pic.twitter.com/rjSr3t5rkO
— X Games (@XGames) 2017年1月28日 - 06:37

『中国製＝安かろう悪かろう』というのは昔の話
今は価格に見合った商品価値がある

彼らは報酬に見合った仕事をするので、「安くしろ」と言われれば遠慮なく品質を落とす

一方日本人は、品質に合わせて仕事をするので、「安くしろ」と言われたら限界まで人件費を削るしかない

マインドが違う
— フィクションサイクル店長 (@fiction_cycles) 2017年1月29日 - 12:30

Ａ画伯用に購入したキャノンデールのHooliganだが、私とＡ画伯でほぼ半分ぐらいずつ使っている。　距離だけで言えば、８：２ぐらいで私の方が多く乗っていると思う。
で、そのフーリガンにＡ画伯が乗車していたところ、子供の飛び出しに遭い、それを緊急回避したところ、段差に前輪を取られて、転倒したとの事。
幸い大きなケガは無く、車体にもダメージは無かったのだが、画伯の運転テクニックでは標準で装着されている1.35×20のタイヤは細すぎて危ないのかもしれない。

フーリガンのデザインは細いタイヤでも太いタイヤでも破綻しないし、ここはタイヤを太くして、多少の段差や轍では転倒しにくいようにした方が良いのかもしれない。
早速タイヤを探してみたところ、シンコーのSR-076に1.75×20というサイズのものがあって、しかもリーズナブル。　よく考えたらDakota号にも同じメーカーのSR-064を履いているし、今のところ不満も無いので、コレをフーリガンに装着することにした。

このサイズに合うチューブも一緒に購入する。英式バルブのチューブは予備があるのだが、フーリガンのホイールは仏式バルブ専用。
ホイール幅が細いので、ちゃんとタイヤが嵌ってくれるか心配だったが、とくに問題なく取付完了。　タイヤにローテーション方向は書かれていなかったので、適当に組んだのだけれど、前輪と後輪でパターンが逆になってしまった。

後輪のパターンの向きの方が排水性は高そうな気がするけど、そもそも雨の日に乗る事も無いだろうから、気にする必要も無いかと、そのままにしている。
見た目的にはずいぶん太くなった。　乗り心地は空気の量が増えたので柔らかい。　少し接地抵抗は増えたかもしれないが、Ａ画伯のスピードレンジであれば、気になる程ではないだろう。 20インチという小径タイヤなので、これで段差や轍からの影響が抑えられるとは思えないけれど、前の1.35幅のタイヤよりは多少マシになったと思う。

で、フーリガンに付いていたシュワルベのタイヤはまだまだ使えそうだったので、年末に我が家に寄贈された折り畳み自転車に装着する事にした。
標準で装着されているのは謎のブロックタイヤ(1.75×20)。

ホイールからそのブロックタイヤを外して、フーリガンのタイヤを装着する。　チューブも使いまわしなので、仏式バルブのチューブなのだが、折り畳み自転車のホイールは英式バルブ用なので、そのままではチューブがバルブ穴からはみ出してしまう。

そこで、バルブ固定ネジを完全に締めた状態で、ホイールに装着して、穴からチューブが飛び出さないようにしてタイヤを装着し、さらにもう一つのバルブナットで固定する。

今度は、フーリガンとは逆に幅の広いホイールに1.35幅のタイヤが嵌るのか心配だったのだが、これも特に問題は無さそう。　チューブ用のタイヤだし、自転車用タイヤの適用ホイール幅は結構融通が利くのかな。
（と思ったらETRTOサイズが1.35と1.75でたまたまxx-406と同じなだけだった。詳しくはサイクルベースあさひの解説ページにて）
前輪のタイヤを交換する際に、ホイールを回してみたところ、全然回らない。ベアリングの玉押し調整が滅茶苦茶で、グリスも明らかに不足しているようだ。
頂戴してから全く乗っていないので、ベアリングレースに変な当たりもまだ付いていないし、削れも無いだろうから、今のうちに整備しておくのが良いだろう。　いくら安物の折り畳み自転車とはいえ、壊れるのが分かっていて直さないのは忍びない。

後輪はフリーをバラすのが面倒なので、今回はパス。
前後輪ともタイヤを交換して車体にとりつけると、それなりに様になった。

乗り心地は、先のブロックタイヤより断然良いのだけれど、車体が…というか全体的に色々とダメすぎて、ペダルを回しても全然速度が出ない。　ブレーキも激甘なので、むしろスピードは出ない方が良いのかもしれない。
そういえば、ホームセンターで１万円以下で売ってるママチャリとか、ドンキホーテとかで売ってる折り畳み自転車って、こんな感じだったなぁ…

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