本日はＣ５７の再調整も行いました。
それでこの結果…
重連と言うより、協調運転ですね。
そりゃそうです。
モーターも駆動系も同じですから。
本気で「前カプラー」交換しようかな？
最新の画像［もっと見る］
-
癒しの空間へ（花園 Layer Cafe）
2週間前
-
癒しの空間へ（花園 Layer Cafe）
2週間前
-
癒しの空間へ（花園 Layer Cafe）
2週間前
-
癒しの空間へ（花園 Layer Cafe）
2週間前
-
癒しの空間へ（花園 Layer Cafe）
2週間前
-
癒しの空間へ（花園 Layer Cafe）
2週間前
-
SLスタンプラリー
1ヶ月前
-
SLスタンプラリー
1ヶ月前
-
SLスタンプラリー
1ヶ月前
-
SLスタンプラリー
1ヶ月前
アクセス
トータル
とうとうＣ５５まで手を付けました。
おきコレさんに買って来て貰わなければ、この作品はないですね。
モーターはＢトレに交換しましたが、やはり侮れません。
恐るべし「Ｂトレモーター」。
カプラーの高さはもっと厳密にしないといけないようです。
このままでは自然開放。
調整後に重連出来るか再検討ですね。
マイクロは同じ車種でも協調しなかったりしちゃいますからあなどれません
ウチのジャンクC55は作りかけのワールドキットの下回りをはめていますが、調整が大変・・・
確かに前面カプラーで、重連と行きたいですね。
テンダーのカプラーが、ケーディの様ですので、同じくケーディをボディマウントするか？
ＫＡＴＯのナックルカプラーを取り付けるか？
どちらかでしょうかね？