ベトナムユアサ、何さ！

結局はPCXのバッテリーはベトナムのヤツにしましたー、

土曜日着は用事と重なるから日曜日に着くよう手配します、

ユアサバッテリーなら充分でしょう

いくら走行距離が少ないとは言え、

　普通は

３年〜５年が経過したら、経年劣化やし

不具合を密かに発生し始めてるはずやなぁ、

それが、

６年超えてるから素晴らしいバッテリーが付いてたんだねー、

それと

最近では

ヘッドライト以下全ての光源はLEDになってるのでね、視認しても変化に乏しく、

見分けがつかない、

別に暗いとも言えないし、ウインカーも

普段通りピカピカ点いてる！

だが

先日も書いたが、前触れナシに突然終わる

最近では

そんな、バッテリーの切れかた！みたいやな、、知らんかった

少しだけオーメンみたいな前兆くらい

あってもいいと思うが、、、666

それは、それ

転ばぬ先の杖って言う事ですね

マァ台風ひとつ過ぎるごとに涼しくなって来ます、今年もあと3か月と少しだけ、

最近では、またパーツ系の注文が増えてますから、行動の自由が奪われてるぅ

つまりは待たなきゃナラン！ょねー

基本的に

置き配なんてのはしたくないからさ

ゴソゴソしながら

待ちます！一日中待って日も有ったかしらん！、、

手前は普通のプラグ　太くてズングリ

表紙は　イリジウムの先端、細い部分が

イリジウムなんだょねー

皆さまも無理せずに

お身体に気をつけてお過ごしください。

またね。(^｡^)

PCXのバッテリーは

いつのまにかの事だけど、

スクーターのバッテリーが気になります

2016/07/07の新車購入から

６年2ヵ月を経過してる、、え〜、

なにぃ、そんなにぃ！？

まだ、新しかった頃のPCX

とにかく

今のトムの乗ってるPCXは

バッテリー切れたら不動のタイプやからねー！

バイクには必ず有る、

あの

キックスターターも無いし

ワッセワッセと

押し掛けしてもエンジンは掛からない

それくらい電気で制御されてるょねー

とにかく

エンジン始動にはバッテリー！命

人力による

原始的な方法は最早、過去の話やな。

120cmの自撮り棒は台座が弱くて設置してない、現在は取り付け方法を考え中？

こんなチャッチな台座はインポでしょう

カメラの重さを支えきれず

フニャ〜と落ちてしまうょねー、まったく
しかも、しっかりしたのは売ってない

なので色々と予算を変更しながら推移してます、

二台目の

アクションカム(車載カメラ)の購入と

かはねー、次回の次回　その後でしょうなぁ、、泣

近所を気楽に走ってたほうが、、、

今のところバッテリーに異常は無いけど　コレは突然来るからさ、

やはり

予備が必要かなぁ、それか台湾ユアサに取り替えるか？ですわ

純正より半値は安いんです

バッテリーが６年超えて、もった理由

その1

アイドリングストップ機能を使わない

その2

たまたま、運良く長持ちした？

くらいしか思いつかないわな、、アハ

ネットで見ると

アイドリングストップを使った方は

２年くらいでバッテリーは昇天！

買い替えになられてる、、

コレはアキマセン　

なので

メーカーホンダは考えて欲しい！

機能を

使ったらバッテリーが早く切れるなんて

宝の持ち腐れ？みたいな機能だな

何とか出来ないの？

ダブルバッテリーとかさぁ、贅沢？

呑気に

九州の背骨を走破中、バッテリーエンコ！？

こんな悪夢を見て今朝は5時に目が覚めたんです、

朝からAmazonでバッテリーを探していますょねー、

だって

オソロシイ話じゃありませんか

九州の

山中で、ガス欠、パンク、バッテリー切れ、クマに遭遇、谷に転落、

美人に遭遇、幽霊？

さらには

財布紛失、ついでにまたバッテリー不調、突然の豪雨、ヒューズ切れ、

と、マァ　心配ばかりしてたら

何処にも行けないわなぁ！、、ダハ

フンドシ一丁で行くのが男やから、、

やはり、

中華でも良いから

予備の

バッテリーだけは持ってICOCA

ついでに8mmのソケットレンチやな

行こ、いこ。

バッテリー交換には

ドライバーと8mmレンチが必要ですねー。

そんなこんなで、ドンドン車載重量が増えていく、、ヤな感じ！。

またね。(^｡^)