2022シーズンモデルのスキー板，試乗レポートその2…HEAD WORLDCUP REBELS e-SL

渋峠の営業が終わってしまい．
毎日恒例だった特派員からの情報が送られて
こなくなったことに，
すごーーーーーーーーーく寂しさを感じている，
Skier_Sです…

あぁ…もうシーズンも終わりなんだなぁ…

…いや．まだ月山がある．
そう，月山に行けば滑れる…！
…しかし．いろいろバタバタしているので．
次に月山に行けるのはいつの日か…（涙）

ってなことで．
特派員情報もなくなったので．
本日から，2022年シーズンモデルのスキー板の
試乗レポートを真面目に書いていきます…！

今日も昨日に引き続き，ヘッド編です．
では，どうぞ～！

○HEAD WORLDCUP REBELS e-SL 165cm









SL競技用セカンドモデル＆基礎小回り用

この板も，基本的に2021シーズンからキャリーオーバーで．
2022シーズンも基本的に変わらないようです…

SL競技用のトップモデルとして，
e-SL RDがあり．
それのセカンドモデルとして，プレートも
薄くて軽いプレートになっていますが．
プレートだけじゃなく，板も違っていて．
フレックスも優し目，かつサイドカーブも
e-SL RDとは違うようです．
こっちの方が心持ちRが大きいのかな？


滑ってみると．
一応SL用と言っているだけあって，
板の張りはそこそこ強く感じます．
…さすがにe-RACEよりは優し目ですが．

で，この板も，e-RACE同様，角づけの瞬間から
サイドカーブに乗ってすっと回り始める板で．
エッジに乗ってサイドカーブなりに回っていく
カービング要素が強い板．
板の張りはそこそこあるけど，たわんで
板に圧が溜まっていく感じは弱く，
板の返りはそれほど強くも早くもありません．

サイドカーブでくるっと曲がるのに，
切り替えに向けてゆっくりと圧が
抜けていく感じなので．
返りの早い小回り板にありがちな，
板にふっとばされてしまうような
感じは弱いです．

そして，e-RACEに比べればエッジ
グリップは優しめ．
脚力が無くても，比較的容易に板が
動かせます．

…ただ．
板を動かして行っても，OGASAKAの板の
ような，微妙なコントロール性は無く．
板を動かしながら積極的に攻めたズラシを
していく…
というより．
サイドカーブで曲がり切れないときに，
簡単にラインをずらしてリカバーできる，
という感じ．

エッジを外して板の向きを変えたり
ラインを落としたりできますよ…
という，リカバー的ズレで．
基本的にはサイドカーブに乗っていくのが
楽しい板です．
すごいきついサイドカーブに乗って，
簡単にクルクル回っていく板です．

ビンビンしたばね感は無いけど，
テールの張りもそこそこあるので，
ターン後半の走りも結構出せますし．
そこそこのスピードを出しても
板が逃げていくような感じもないし．
私にとってはちょっと柔らかすぎた
以前のi-SLに比べると，良く回る性格は
キープしたまま，ワンランクアップした
感じ…！！！

でも，e-SL RDやe-RACEの
グリップがガチガチに強い板と比べると，
簡単に板を動かすこともできるし．
ばね感の強い小回り板にありがちな，
板が元気すぎて体力を使うってことも
無いですし．
1級レベルの人がゲレンデの気楽な
小回り用として使うには，十分ありな
板じゃないか…と思いました．

…私はもう少しばね感が強い板が好きですが