そういえば．
先週末も，日曜に景信・陣馬山方面に
走りに行ってきたのですが…
日曜は混むから，朝5時前にスタートしたい！
と，睡眠時間1時間半で朝早起きして
走りに行ってしまい…
帰宅後，用事やら仕事やらやっつけなければ
いけないことをこなしていると，
昼寝の時間も取れず．
せっかく睡眠時間を稼げる週末に
何をやっているんだ
という感じの週末を過ごしてしまいました…←そこまでして山に走りに行くなよ
だもんで，月曜死ぬほど眠かった…（涙）
それなのに，今日もこんな時間まで
何やってるんだ．
早く寝たい…
でも．
日曜は景信山の山頂から見事な雲海が
見えたので，よかったかな～…
ちなみに，1週間前の6月22日の土曜の
景信山頂の同じ場所からは，
こんなにくっきり都内が見えました…！
真ん中左の方に，スカイツリーが見えて
ますね…
空気が汚れていない，朝5時半ごろの早い
時間だったというのもあるけど．
何度も景信山に登って，ここまできれいに
都内が見えたのは初めてでした～！
いやーー．
睡眠時間を削ってまで行った甲斐が
あるというもの！！←良い子は睡眠不足で山に行ってはいけません
でも．家を4時に出て，
朝5時登山スタートだと，
山を3時間，16㎞ほどひとっ走りしてきて．
それから車で1時間ほどかけて帰宅しても，
朝9時ごろに家に戻ってこれて．
それから1日が始まるので…
一日の長いこと．
人間，寝る時間を削ればやっぱり
一日をかなり有効に使える
ということが分かりました←睡眠時間じゃなく，命削ってるから
ってなことで，本題へ．
今日も2025シーズンモデルのスキー板
試乗レポート，オガサカ編です！
〇OGASAKA TC-L+SR585 177cm
基礎大回り用
技術選向けTCシリーズの大回りモデルで，
こちらもTC-S同様，最後のアルファベット
がなくなってTC-Lという名前になりましたね…
この板は，基本的にはFMプレートとの
組合せはカタログ記載はなく．
SRプレートとの組み合わせになるようです．
長さは177，180，183と選べますが．
試乗したのは一番短い177cmでした．
長さが177cmにしてはR=21mとRは大きめ．
比較的まっすぐ走るのかと思ったら…
意外と回転性が高い！
TC-Sがかなりフレックスが強めだったので，
こいつも強めの板かな…と覚悟して乗ったら，
比較的良くたわみます！
たわみに乗って，R=21というよりは
小さめに回れる感じ．
フレックスはしなやかなのにグリップは
しっかり強く，角付けを強めれば
勝手にたわんで，かなり強い横Gまで
グリップを失わずガッツリ板が食い込んで
くれます．
強い横Gに耐えていけば，小回り板か？
と思うほどカービングのまま小さい半径で
回っていけます．
今回試乗したのは，4月のザブザブの
コンディションで，ロングの板を履くのは
手ごわいかな…と思ったけど，かなり
取り回しやすく．
それでいてグリップはしっかりしていて，
かつ荒れた斜面での安定度が高くて，
177cmでも185cmくらいの安定度がある…
という，取り回しやすさと安定感が
両立している，優れた板です！
角付けをそれほどしなければR=21らしく
かなり半径が大きい大回りまでできるし，
角付けを強めていけばかなり旋回性が
高まり，小回りに近いターンにまで
もっていけるし…
回転弧の自由度はかなり高い！
トップからテールまでの長いエッジが
しっかり効いてグリップしてくれて，
高速安定性も高いし．
それでいてこんな長い板と思えないほど
小さくも曲がれるし…
春のザブ雪でも，結構気持ちよく滑れ
ますね～…
板はしっかり重みがあるのに，履いた感じは
むしろ軽さを感じるくらいで．
春のザブ雪では，ショートのTC-Sの
SRプレート付きより，TC-Lの方が
手ごわくなくて滑りやすかったかも？？
とりあえず．良く食いついて良く回って
くれて．
安定感も高く雪面に張り付くような感じで
滑っていけるので．
177cmくらいを選べば，回転弧も小回りに
近いところまでもっていけるし．
オールラウンドベースのゲレンデ板と
すればかなりいい感じ．
大回り特化の板が欲しいなら，183cmの方が
いいかな～…．
結構スピードを出す人で，
大回りベースの板が欲しいけど，
大回り特化ではないある程度のオールラウンド
性がある板が欲しい人にはお勧め！
先週末も，日曜に景信・陣馬山方面に
走りに行ってきたのですが…
日曜は混むから，朝5時前にスタートしたい！
と，睡眠時間1時間半で朝早起きして
走りに行ってしまい…
帰宅後，用事やら仕事やらやっつけなければ
いけないことをこなしていると，
昼寝の時間も取れず．
せっかく睡眠時間を稼げる週末に
何をやっているんだ
という感じの週末を過ごしてしまいました…←そこまでして山に走りに行くなよ
だもんで，月曜死ぬほど眠かった…（涙）
それなのに，今日もこんな時間まで
何やってるんだ．
早く寝たい…
でも．
日曜は景信山の山頂から見事な雲海が
見えたので，よかったかな～…
ちなみに，1週間前の6月22日の土曜の
景信山頂の同じ場所からは，
こんなにくっきり都内が見えました…！
真ん中左の方に，スカイツリーが見えて
ますね…
空気が汚れていない，朝5時半ごろの早い
時間だったというのもあるけど．
何度も景信山に登って，ここまできれいに
都内が見えたのは初めてでした～！
いやーー．
睡眠時間を削ってまで行った甲斐が
あるというもの！！←良い子は睡眠不足で山に行ってはいけません
でも．家を4時に出て，
朝5時登山スタートだと，
山を3時間，16㎞ほどひとっ走りしてきて．
それから車で1時間ほどかけて帰宅しても，
朝9時ごろに家に戻ってこれて．
それから1日が始まるので…
一日の長いこと．
人間，寝る時間を削ればやっぱり
一日をかなり有効に使える
ということが分かりました←睡眠時間じゃなく，命削ってるから
ってなことで，本題へ．
今日も2025シーズンモデルのスキー板
試乗レポート，オガサカ編です！
〇OGASAKA TC-L+SR585 177cm
基礎大回り用
技術選向けTCシリーズの大回りモデルで，
こちらもTC-S同様，最後のアルファベット
がなくなってTC-Lという名前になりましたね…
この板は，基本的にはFMプレートとの
組合せはカタログ記載はなく．
SRプレートとの組み合わせになるようです．
長さは177，180，183と選べますが．
試乗したのは一番短い177cmでした．
長さが177cmにしてはR=21mとRは大きめ．
比較的まっすぐ走るのかと思ったら…
意外と回転性が高い！
TC-Sがかなりフレックスが強めだったので，
こいつも強めの板かな…と覚悟して乗ったら，
比較的良くたわみます！
たわみに乗って，R=21というよりは
小さめに回れる感じ．
フレックスはしなやかなのにグリップは
しっかり強く，角付けを強めれば
勝手にたわんで，かなり強い横Gまで
グリップを失わずガッツリ板が食い込んで
くれます．
強い横Gに耐えていけば，小回り板か？
と思うほどカービングのまま小さい半径で
回っていけます．
今回試乗したのは，4月のザブザブの
コンディションで，ロングの板を履くのは
手ごわいかな…と思ったけど，かなり
取り回しやすく．
それでいてグリップはしっかりしていて，
かつ荒れた斜面での安定度が高くて，
177cmでも185cmくらいの安定度がある…
という，取り回しやすさと安定感が
両立している，優れた板です！
角付けをそれほどしなければR=21らしく
かなり半径が大きい大回りまでできるし，
角付けを強めていけばかなり旋回性が
高まり，小回りに近いターンにまで
もっていけるし…
回転弧の自由度はかなり高い！
トップからテールまでの長いエッジが
しっかり効いてグリップしてくれて，
高速安定性も高いし．
それでいてこんな長い板と思えないほど
小さくも曲がれるし…
春のザブ雪でも，結構気持ちよく滑れ
ますね～…
板はしっかり重みがあるのに，履いた感じは
むしろ軽さを感じるくらいで．
春のザブ雪では，ショートのTC-Sの
SRプレート付きより，TC-Lの方が
手ごわくなくて滑りやすかったかも？？
とりあえず．良く食いついて良く回って
くれて．
安定感も高く雪面に張り付くような感じで
滑っていけるので．
177cmくらいを選べば，回転弧も小回りに
近いところまでもっていけるし．
オールラウンドベースのゲレンデ板と
すればかなりいい感じ．
大回り特化の板が欲しいなら，183cmの方が
いいかな～…．
結構スピードを出す人で，
大回りベースの板が欲しいけど，
大回り特化ではないある程度のオールラウンド
性がある板が欲しい人にはお勧め！
アクセス
