マイヤーの水を燃やす技術を完成させた
日本人がい
る！！
GhostRipon
さん（HN）その人だ！！
有言実行、とうとう『日本製品』を作り
上げた！！第40弾
途中からご覧頂いている向きには、意味を解せないと思われるので、少し、加筆しておきたい。
要は、水からH（水素）とO（酸素）の混合ガスを効率的に発生させる技術である。一種の電気分解のようでもあるが、少し、趣が違う。一般の水の電気分解は、電解質溶液を加えて、直流の電流を流すと通電する。
その時、電解質物質と共に、水も電気分解されることは知られている。いわゆるアルカリイオン水や、強電解水生成装置がそれである。
ところが、この方法は、交流の電磁パルスを水中で与えると、効果的にH（水素）とO（酸素）の混合ガスが発生するという仕組みである。電極に関係ない。電解質溶質に無関係である。そのガスは、HHOガスと言われており、別名ブラウンガスとも言う。
勿論、点火すると燃え、水に戻る。その燃焼機序も不思議に、穏やかであるようだし、いわゆる爆発という物騒なものではないようだ。いっぱい貯めて点火したら危険を伴うだろうが、コントロールしやすく、又、燃焼表面温度は低いが、溶接断の際はアセチレンガスよりも効率の良い働きをする。ここではこの程度しか触れないが、H（水素）とO（酸素）であることは間違いないので、エネルギーとして活用できる。
当然、メカニックを考えれば、内燃機関の燃料として、クリーンエネルギーが実現するし、動力電池の燃料ともなる。排気ガスは水だから、これほどクリーンなものはない。
そして、原料は無尽蔵にある水である。海水、真水を問わない。
問題は、その生成効率あるが、マイヤーの特許の書面によると10倍を超える。つまり、生成エネルギーの10倍以上のH（水素）とO（酸素）の混合ガスが生成されるという訳であるから、夢のような話である。
詳しくは『水が燃える』、あるいは『水が燃える②』タグをたどって読み進んで行かれると理解が可能出あろう。その内に『つむじ風ねっと』サイトには、纏めて収蔵する予定である。
【転載開始】2010年03月03日(水)コン ディショニング16（動作実験）
テーマ：実験
（少々復活したような・・・ 未だ様子見）
YouTube のコメントで見つけた情報。（どの動画かは忘れますた）
マイヤー氏の走らせていたバギー（VW改造）の、エンジン出力は55馬力らしいです。
ア イドリングに必要な出力は、2馬力だそうです。
VW改造と表現するより、フレームオリジナルでエンジン流用だろうね。
調 べると、そのスペックのエンジンがたしかに存在しますね。（年代も合う）
フォルクスワーゲン・ポロ2代目 86C型（1981年 - 1994年）
ハッチバックには1.3リッター（55ps）エンジンも加えられた。
（Wikipedia）
メモ代わりに書いておきます。
経過報告（やり直しG1メモ）
1～3回目 ： ガス少なめ。アウターパイプに泡が多い。
4～5 回目 ： 低アンペアで依然ガス少なめ。3Aで効率が上がったようだ。
6回～10回目 ： 変化無し。低アンペアは少々。
11～12回目 ： 1.0Aの効率が気持ち上がったような印象。
13回目 ： 3.0Aの効率が上がったようだ。（とてもパワフル）
経過報告（G2メモ）
1～5回目 ： そこそこの効率で変化なし。
6～7回目 ： 白いカスが浮くようになる。（ステンかアルミが溶けているのか不明）
8～13回目 ： 1.0Aの効率が上がったような印象。
14～15 回目 ： セルの水交換と乾燥をマメに行い、白いカス（半液状）が減る。効率も向上した印象。
16回目 ： とくに変化無し。
12V-1A G1 ｖｓ G2 conditioning
G1 （マイヤー仕様のセル）左側
13回目 conditioning
OUTER：SUS316L(TP-S)-20ｍｍ（ｔ1.5）
INNER：SUS316L(TP- S)-15ｍｍ（ｔ1.5）
G2 (generation2）右側
16回目 conditioning
OUTER：SUS316L(TP- S)-20mm（ｔ1.5）
INNER：A6063-T5(aluminum alloy without alumite)-15mm(t1.5)
</object>
12V-3A G1 ｖｓ G2 conditioning
</object>
1Aは、G2の 圧勝。
3Aは、G1の勝ち。
3Aは、G2も良いのですが、G1が更に上を行く感じです。
（泡の量は同じ位ですが、G1の方が勢い がある）
不規則な大きな泡が出ず、均一な泡だけなのは調律のお陰だろうか。
この効率で、消費電力が下がれば完了の予感。
1Aで、 このようになったら凄いと思う。
G1は順調、G2はコートに少々不安有りといった具合ですかね。
まあ、G2は分解もコンディショ ニングのやり直しも簡単です。
つづく。
テーマ：実験のまとめ
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10428585367.html
ブラウン・ガス（水で走る自動車）関連リンク集
http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10368895283.html【転載終了】
