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2016年08月29日 | 経済

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2016 08 29 笑顔で ご奉仕すれば、【わが郷・経済】

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畏れ多くも天下の大女優、

竹内結子さまは、NHK大河ドラマ 『真田丸』

の淀殿をただいま演じている。

 

 wikipedia

 

その大女優が主役を張ったテレビドラマが、

チープ・フライトであった。

 

経費はギリギリ異常に、ギリギリ削る。

しかし搭乗職員の努力は、惜しみなく発揮させるのだ。

 

 

 

ボーイング787 ボーイング 787 課題分類

 

 

 

全日空機ボーイング787のエンジントラブル 「不具合は一部」 英ロールス・ロイス

  2016.8.27 08:51更新

 【ロンドン=岡部伸】全日空のボーイング787型機のエンジン部品に不具合が見つかった問題で、エンジンを製造した英ロールス・ロイスは26日、不具合への対応について「全日空機の一部に限定される」として、同種のエンジンを搭載した他の機種について再点検は必要ないとの認識を示した。
http://www.sankei.com/world/news/160827/wor1608270013-n1.html

 

世界の航空機【資料映像】 世界の航空機 【映像・検索

 儂は飛行機になんぞ乗らない。

ましてや海外旅行なんぞは、怖くてゆけない。

企業など事業所の大胆なコストカット。これで、3.11東電福島第一原発が大事故を起こした。このことは誰でも知っている。そして、100年に一度はあの辺りで大地震が起きてきた。それを、グローバリズムを蛮行してきた国際金融に宣伝費という餌で飼われたマスコミは、1000年に一度のメッタにない巨大地震だと、わざと間違った報道をしてきた。つまり、マスコミの信頼度は、拾分の壱なのだ。

そして、コストカットで競争力。

とかの間違った国際競争力宣伝を為してきたのも、わが愛すべきマスコミであった。それで自分らの受け取るべき、広告宣伝費も大きく減額されてきた。自分で自分らの首に縄を巻いた。それで、乗った踏み台をネットなどに蹴飛ばされて、哀れにもぶら下がってしまったのが、キムチ・マスコミなのだろう。

                   2013 09 02 わざと潰して 売りとばす【わが郷・経済】日本の朝鮮マスコミは、米穀などの非対称戦実行部隊、金融ヤクザ=つまりサーベラスなどの地獄の狗たちに唆されて、『日本の構造改革』 を散々に宣伝した。宣伝したは良いが、お得意様各企業の財務リストラを呼び込んで、マスコミへの宣伝広告費も激減されてしまった。つまり、こいつら、キムチ=マスコミは、お目出度いことに自分の首に縄を架けていたのにも気が付かなかった。

とにかく、トラブルは全日空機の一部だけだと、産経が伝えている。

ところが、

 

 

全日空、300便以上欠航へ 787エンジン不具合 
10月以降も影響継続か

  2016/8/25 21:25

 全日空は25日、ボーイング787のエンジンに不具合があり、全機を改修すると明らかにした。26日は羽田空港と大阪、広島、福岡を結ぶ計9便が欠航、約3100人に影響する。9月末まで1日10便程度、計300便以上が欠航し、影響は10月以降も続く見通し。

 飛行中、エンジンの異常振動を示す表示が出て引き返す便が相次ぎ、全日空と、エンジンメーカーの英ロールスロイスが調査したところ、内部の部品が破断していることが判明。所有する全50機のエンジンを5機ずつ取り下ろし、問題の部品を新しいものに交換することにした。

 破断防止対策が施された新しい部品が届くのは来年以降だが、当面は未対策でも新品部品に交換すれば問題ないとしている。

 ブルネイの航空会社でも同じ不具合が2件あり、ロールスロイスは同型のエンジンを使う世界中の航空会社に早期の交換を呼び掛けた。

 全日空によると、2月にマレーシア、3月にベトナムで不具合が発生。いずれもエンジンに取り込む空気を高圧にする圧縮機のブレード(羽根)が大気中の汚染物質に含まれる硫黄成分で腐食、根元から破断していた。

 国際線用の機体のエンジン交換を順次進めていたが、今月20日の羽田発宮崎行きでも離陸直後にトラブルが起き、国内線も改修することにした。国際線は便数が少なく、機材のやりくりで欠航は出ていない。全日空はトラブルを公表しておらず「運航に影響が出るまでは公表する考えはなかった」と説明している。

 25日午前も、羽田発福岡行きの787がエンジントラブルで引き返した。国土交通省は、一連の不具合との関連がないか報告するよう求めた。

 日航の787のエンジンは米ゼネラル・エレクトリック製のため影響はない。

 787は2013年1月、全日空と日航でバッテリーからの出火や発煙が相次ぎ、一時運航を停止した。〔共同〕
http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040011_V20C16A8000000/

  

ドイツ旅客機墜落【記事分類】  ドイツ旅客機墜落 

 

日本経済新聞では、8月25日には 「ロールスロイスは同型のエンジンを使う世界中の航空会社に早期の交換を呼び掛けた。」 などと報じている。

用心するにはコストがかかる。

『再点検は必要ないとの認識』との妙な確信を信じるのか。

とにかく全日空では、 「全50機のエンジンを5機ずつ取り下ろし、問題の部品を新しいものに交換することにした。」 と言っているので、日本の航空機では安全に大きな配慮が為されるのだろう。だが、諸外国とか他の航空会社の分は判らない。

 

テレビドラマならばお話だけで、すべて架空の絵空事だから安心して、笑って見ていられた。

ところが、現実の飛行機で、もしも落ちれば命に関わる。

 

とにかく、わが郷では飛行機に今のところ、乗る予定はない。

9.11でも大変だった。

とにかく、アッチ勢力は、企業の利益計上と 株とかの配当にばかり関心がある。

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