SC430。 １９０５１９

SC４３０。
メーカーはタミヤです。



サイドラインもきれいです。

結構古い時のボディですが、新品です。
長くやってる方からすれば、

”何をいまさら。”

というボディですが、１０年ほど前地元のレースでこのボディが流行っていたころは、
SC４３０は使っておらず、NSX２００３を愛用しておりました。


当時は、あまのじゃくな性格のせいか、

”みんなと同じボディでは面白くない。嫌だ。”

などと思っており、結果を出す仲間を見ては、内心、

”いいな、使ってみたいな”

と、思っていたのは事実。


時が経つとそんなこともすっかり忘れてしまっていたのですが、
古くからの馴染みのラジコン屋さんで２枚も出会い、
めでたく嫁に来ました。

色など変えようかなと思ったのですが、
とりあえず最初はメーカー指定で作りました。

ですが、ラメ入れと窓ブルーはやりました。
分かりにくいですが、窓はちょっとだけ開けてあります。




NSXにもついていましたが、
このフロントの出っ張り、

かなり効果があるそうですね。

正直、当時は全くわかりませんでした。


１０年ぶりの再会、
本当に出会いは面白い。

せっかく出会えて、作れたし、
どんな走りをするのか試したい。

また楽しみが増えました。

プジョー４０６。

４０６カッコいいです。
映画taxiのアレです。

この頃は、２０６とか、３０６とか、
プジョーをよく見た様な気がします。



この流れるようなサイドライン、
しびれます。

さすがピニンファリーナ。

４０６と言えば、２ドアクーペが特にカッコよかったです。

しかし、プジョーと言えば、
やはり、
”２０５TURBO１６”。

もし本物を見ることがあれば、
しびれるどころか、倒れてしまうかもしれません。

２０５GTIというのがあり、子供のころは、
”大人になったら絶対乗りたい！！”
と思ってたものです。

知る人ぞ知る、松任谷正孝さんが乗っていた、３０９GTIというものもあり、
もし今出会いがあれば、２０５より３０９に乗りたいです。

さらにプジョーと言えば、
”４０５MI１６”
も忘れてはいけません。

すごくカッコよく、４０６よりも好きです。
リアのウイングが特徴的で、
ダウンフォースがどう見ても逆にかかりそうで、某雑誌では、

プジョーではなく、
”浮上ウイング”
と呼ばれていました。

ここで、終わりたいところですが、
最後にプジョーと言えば、

やはり、

”５０５V6”

です。

あの角ばったスタイル、ちょっと釣り目のヘッドライト。
惚れ惚れします。

２０５も４０５もラジコンボディやプラモデルで見たことないし、
まして５０５なんて知ってる人が少ないはず。

探せば、どこかにあるのかもしれませんが、
メジャーメーカーのモノじゃないと心配で作れません。


４０６は、前輪駆動です。
しかし、FFのラジコンシャシーは持っていません。

なので、FFっぽいレイアウトのシャシーで遊ぶ予定です。
実車はたくさん所有できない、
でもラジコンなら所有できるし、好みの駆動で走れる。

ラジコンって、素敵です。