「週刊金曜日」から全国の添乗員のみなさんへの呼びかけ

2010年05月22日 09時00分01秒 | 添乗員・旅行業界

週刊金曜日2010年5月21日号のトップ記事に、5月11日の東京地裁の阪急トラベルサポート「みなし労働時間」裁判のＨＴＳ支部豊田組合員の勝利判決が大きく取り上げられました（上の写真）。

同号の最終ページ「金曜日から」（編集後記）では、全国の添乗員のみなさんへ次のような呼びかけが載っています。紹介します。

▼全国一万人の旅行添乗員のみなさん。朗報です。阪急トラベルサポートに対して女性添乗員が残業代の支払いを求めた裁判で、東京地裁は会社側に未払い残業代の支払いを命じました（5月11日）。会社は、添乗員の仕事は労働時間を算定するのが困難なので「みなし労働だ」と主張しましたが、裁判所はこれを退けました。みなさんも同社の組合員のように胸を張って残業代を請求しましょう。

全国の添乗員のみなさん
労働組合の闘いで、働いた分の賃金はきちんと支払われる環境を
作っていきましょう！

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Unknown (元ＪＴＢサポートインターナショナルの組合員): 2010-05-22 21:05:07; 会社にとっては、文句いうなら黙って辞めてくれればいいと思っているんでしょうが、それは、もう流行りじゃないですよ。会社の思うように昔のようにはもう無理ですね。訴えられて当然。私も自身、申告して良かったと本当に思います。悩むのは損です。申告まではしなくとも第三者(東部労組など)に相談するのもいいと思います。; 返信する

残業代 (ＴＣ): 2010-05-25 14:30:17; 勤務時間は８時から２０時としておきながら、
時間外勤務代は５時以前２２時以降はおかしすぎますよね。

担当者が自分でも出来ると思える、「人間としてまともな時間帯で行動するツアー」を作って頂きたいです。自分が行くわけじゃないと思うからいくらでも添乗員にもお客様にとってもハードな行程を組めるのでしょうね。
何十人もの人を相手にしながら、１週間～１０日以上も毎日１４時間以上も働き続けて身体を壊すなと言う方が無理でしょう。; 返信する

お尋ね (；；；): 2010-05-25 23:44:43; 「みなし労働時間」裁判勝利判決おめでとうございます。
以前派遣社員として働いていたものですが、少しお伺いしたいことがあります。派遣のピンハネがどうしても過剰搾取としか思えず、色々と検索していたら下の記事を見つけました。この裁判の詳細をご存知ありませんか？俗に言う派遣のピンハネの事なのでしょうか？
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK201003270045.html; 返信する

画期的ですね。 (もと添乗員): 2010-05-26 02:58:48; 今回の東京地裁の判決は画期的なものです。
そもそも到着時間、出発時間の確認は携帯電話や添乗報告書から時間を把握するこが今では可能になりました。主催ツアーの場合、ツアー全体を管理するのがメインですので、１日のツアーが終わるまでは拘束時間なのです。何人もの人がここでコメントしていますが、１週間も毎日１０時間以上１４時間位働いたりするのは常識的に考えてもおかしいです。「みなし労働」は「会社側の都合で決めているだけなのかもしれませんけど、どこの国でも法律があります。会社や企業は、「法律」にのっとって、企画をしたり雇用したりしなくてはいけないのです。これは企業としても一番わかっていけないといけません。今回の判決は今まで以上に大きいものといえます。会社の方もしっかりしていただきたく思います。「業界の実態とはかけ離れている判決である」と言って控訴。それは大人げないというものです。法律を守ってツアーを企画、催行するのが旅行会社の腕の見せ所です。
そのあたりをお客さんも見ていると思います。
これを御いただいている添乗員の皆様、ツアーに参加いただいているお客様、以前添乗員だったという方も、是非コメントをしていただき、この画期的な判決をさらなるものにしていきましょう。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-05-26 08:46:28; よくわかりませんが、今の法律は労働時間と休暇時間が明確に分ける事が出来る職種をモデルに制定されたのではないでしょうか？
つまり現在のサービス業には当てはめ辛い法律のような気がします。私は労働時間に席を立つどころか私語や他の事を考える事も許さない環境ですが、サービス業って割と曖昧で仕事中でも余裕のある時間がありますよね。そのように考えると今の法律にこそ問題があると思います。
それからツアーが安すぎる事も問題でしょう！今のツアー料金設定では会社もまともに人件費を払いたくなくなるでしょう。そもそも仕事以外の事を考えず、手も休めない状況下では8時間が限界でしょうし、15分休暇が3回と45分休暇が１回では少ない気もします。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-05-26 21:10:27; 以前に、警備員さんの仮眠時間も労働時間、という判決が出た、とかいう新聞記事を読んだ記憶あり。もちろん彼らだって、仮眠中でも、仕事に戻らねばならないことだってあろう。しかし、拘束時間は労働時間だ。当然なり。; 返信する

ボッタクリ？ (元JSI添乗員): 2010-05-28 14:34:04; 支店への請求金額と、添乗員への日当の支払い額の差額が7000円はボッタクリですよね？

支店の営業マンから請求書類を見せてもらいました。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-05-29 00:31:41; 7000円なんて、まだいいほうでは？なんかやってられん・・・; 返信する

Unknown (元クラツー): 2010-05-29 09:41:13; 私はクラツーの体制の嫌さにやめました。内部は本当に酷いものです。
何でも添乗員のせいにする、どんなクレーム客も受け付ける（裁判を起すような人も）。
ツアーの悪いのを自分達が決めたのにランドのせいにする。
どんどん悪くなっていくクラツーは今北朝鮮みたいな国になった思います。; 返信する

海外添乗 (o.m.): 2010-05-29 20:16:48; 私達は傍聴できないのが残念です。
NY同時テロを境に、私達フランス現地係員の仕事は減少の一途をたどり、昨年度で日本の旅行会社支店で直属で働いている、ガイド・アシスタントはたった一名を残し、解雇となりました。仕事を続ける仲間は偽装下請け　無認可人材派遣会社を通して、激増したスポットサービス等、低賃金と悪労働条件の中で失業手当部分補償を受給しながら生活を維持しています。
みなさん「マイナスツアー」という業界語をご存知ですか？　ツアー費の中に利益や人件費が含まれていない激安ツアーの事です。
人件費と会社の利益はオプショナルツアー　ミールクーポン　お土産等の販売、と免税店からの人頭料やコミッションで捻出するツアーの事です。こういったツアー販売会社の旗手が阪急です。「マイナスツアー」は特別プロモーションツアーの為に用いられた用語であったのに(JTBが台頭して来た阪急をつぶす為のツアーを作った頃に使われた。)、今は「マイナスツアー」は特別企画でなく、日常的になってしまった為に、旅行業界に従事している人でもこの用語を使う人は稀になりました。
添乗員さん達の賃金は、それまでの「旅程管理」の業務で得ているのでは無く、販売により添乗員さん自身が自身の賃金を生み出している訳です。
自ずと、添乗員さん達は１日１５～１６時間の過重労働となり、私達現地係員の仕事が極端に減少するのは当然です。「みなし労働時間」というのは昔から存在していたのに近年、問題視される様になるのもまた然りです。
日本人観光客数は減っていないのに、現地係員の仕事が激減したのは、現地係員の仕事も添乗員さんが兼ねて行っているからに他なりません。
他社が現地係員を配置していた時代に阪急は既に現地係員排除でツアーを催行していたのですから添乗員に負担がかかっているのは一目瞭然です。海外添乗の裁判も頑張ってください。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-05-30 19:30:02; オプショナルツアーも、、高すぎるって、こないだもガイドさんにまでいわれちゃいました。オプションなくても、ちゃんとツアー代金出るように作ってほしいし、それは当然のことと思いますが。何故、私達だけに、負担がのしかかってくるのか。; 返信する

ボッタクリ (元JSI添乗員): 2010-05-31 02:32:10; 22時以降の仕事に対して払われる、深夜残業代ですが。

支店には3000円の請求をして、添乗員には1500円の支払い。
これは違法ではないんでしょうか？; 返信する

Unknown (；；；): 2010-05-31 23:19:02; 元JSI添乗員さん
それをピンハネ、過剰搾取と言うんです。
派遣法ではピンハネ率に制限がないため搾取し放題です。
おそらくこれ(↓)と同じ案件だと思います。
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK201003270045.html
必要なら記事の関係者に聞いた方がいいと思います。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-06-01 02:12:59; どうも、どこの会社でも、同じような事しているみたいだ。うちの会社も、３０００円じゃないぞ。だって、支払いしてる会社は同じ、そしたら、この会社には、いくら、なんておかしいもんな。変だ変だ、絶対に。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-06-06 00:00:01; そもそも3000円だなんていう定額がおかしい。
日当によって、深夜早朝に働いた時間の長さによって、違うもんでしょ。ふつう。

それすらも出なかった、出そうとしなかった以前は、なんだったんだ？; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-06-10 15:02:01; 深夜残業代って、いくら派遣でも、差し引きしていいものなのか？だめなんじゃなかったっけ？って、ずいぶん、搾取されてるな・・・あの問題になった、グッドウィル？よかひどいのでは。; 返信する

後輩が育たない。 (Unknown): 2010-06-12 22:31:06; 私はある程度添乗を経験しているものです。
昔は添乗員というと憧れの職業に思っていました。
ところが、今はとにかく、絞るものは取る、何かあるとお客さんの方が悪いのに罪の意識にさせられる（得に派遣会社がそういうふうに仕向けてると思います。点数は4・5以上にしろとか）。給料も安い、ガイドがいない、アシスタントもいないじゃみんな辞めます。後輩も育たないです。大体添乗員になろうという若い人たちは私が見ると、若いのに世話好きでいい人が多いように思います。
少子か　ならぬ、若い頭のいい添乗員さんほど辞めて行くと思います。

派遣なのに、会社が親分ぶる体制
他社に移籍してはいけない体制・
携帯電話を持たされるのに、みなし労働といいはる
本当に問題です。
今、組合を悪者にしている添乗員さんもいると思いますが、ここまで改善されたのは組合のおかげです。混乱を招いたとウソぶって添乗員を錯乱させているのは、派遣会社です。

何かが変るのは混乱するのが当たり前です。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-06-15 03:07:42; このままでは、良くない。だから、変わらねばならない。。良くわかってはいるのです。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-06-16 20:27:36; 阪急以外の旅行会社は残業代がでているのですか？
残業代といっても深夜、早朝の手当で本当の残業代とも違う気がしますけどね; 返信する

過酷労働 (海外添乗員): 2010-06-22 18:02:49; お客様の中にはこれらの裁判のニュースを知っていて「大変ね」とたまに言われたりすることもありますが表面的なことだけで私たちの本当の大変さはわかっていません。ツアーの人数は多いし全てのことを押し付けられている・・・なのに賃金は安い！添乗員同士で醜い仕事の奪い合いやら何やら・・・傍目には夢を売るような仕事に見えるようですが中身は最悪です。; 返信する

Unknown (もと添乗員): 2010-06-25 01:27:44; みなさま多くのコメントを寄せていただき本当にうれしく思います。本当に皆様のいわれる通りです。オプショナルツアー代金の詳細、一人部屋代金別途料金の設定、お客さんにもよくわからにくくなっています。人件費や会社の利益または事務所経費そして旅館で働く人の人件費
そして、海外の現地ガイドの人件費そういうものをすべて加味をして、ツアー代金を設定したり、工程を作成したりしないといけません。
それが、旅行会社の本当の腕の見せどころです。「マイナスツアー」は、添乗員にとっても、派遣会社にとっても、主催旅行会社にとってプラス面が多いか、少ないか、そういうことを一度お客様にアンケートをとってみて検討するのも一つかも知れません。このサイトをご覧いただいているお客様の皆さまも一度「安心」とか「安全」とか
そういうものを「キーワード」に募集ツアーを
検討してくのも、これからは大事ではないかと思いますので、お客様にもご協力をいただき
一歩ずつ改善を目指してお互い楽しいツアーが
できるように力を貸していただければ非常に
うれしく思います。皆で力を合わせて旅行業界から、働くすべての人が満足できるようしていこうではないですか？それを今までの裁判では
言っているのです。考え方の視点を変えれば、
必ずできるはずです。今後の行く末に期待しています。; 返信する

Unknown (Unknown): 2010-06-26 02:39:05; 久しぶりにここに来ましたが。。。彼らの言う業務の実態こそが、実際の業務からかけ離れているっていうのに。まだこんなことを言って、逃げ続けているのですか・・・いったい、なん年逃げ続けるつもりなんでしょう？
真実は、ここにはありません。単なる時間稼ぎです。今までのやり方など見ていると、きっと、周りの人々に嫌がらせなどして、止めていくのを待っているのでは？負けないでください。わたしのような、心で応援している人間が大方だとおもいますから。; 返信する

Unknown (unkown): 2010-06-28 04:03:53; 911を体験、トルコでバス事故、お客様現地にて死亡、台数口の同僚添乗員の死等を経験しましたが、我々は危険と隣合わせです。何もなくて当たり前の世界。今回のエジプトのバス事故も旅行会社や添乗員の責任問題が問われているみたいですが、きつい行程のツアーを作る自体間違いだと思います。添乗員に全て任せ…添乗員は夜中も客のクレームで起こされますし・・・; 返信する

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