黒川踏切 豊田～日野①

黒川踏切（キロ程42K601M　幅3.0M　＃20）

踏切手前で道幅が狭くなり、車一台分の幅しかなく一方通行となっています。一方、駅至近で歩行者、自転車の通行も見られ、やや危険性があります。

堀之内踏切 豊田～日野②

堀之内踏切（キロ程42K273M　幅7.0M　＃19）

周辺地区の線路を跨いだ横断手段は少なく，この踏切の需要は高いものとなっています。

立川まで高架化された現在，この踏切が中央線東京口で最初の踏切となります。