昨日夕方、友人からバイト求人についての情報が入り、どうやら出来レース、ではなさそうとの感触だった模様。
それを聞いて（実際はSMSで読んで）、履歴書の記入にとりかかりました。
もしかして役に立つかも、と応募するたびに履歴書のコピーをとっておくことにしていますが、今回もそれを参考にして。
あれこれ考えていた志望動機は、勤務条件が希望にほぼ沿っていることを簡単に。
履歴書は持参、もしくは簡易書留などで郵送となっていて、最初は持参しようと思っていましたが、なにしろバスが１時間に一本しかなくて無駄に時間がとられることや、今日は
昨日以上に暑くなるという予報もあったので郵送することにしました。
今朝がたも肩が痛くて目が覚めましたが、こんなんで仕事なんて行けるのかな・・・と布団の中ではつい弱気になる。受かると決まっているわけではないのに、我ながら図々しい。
外に仕事に出ることから離れて時間が経過すればするほど、一歩踏み出すのに思い切りが必要だなと思います。まるで引きこもりのようだなとも。
「踏み出す」「思い切り」と書いて思い出したのが、踏切。
先日花の仕入れに行く際、必ず通る踏切があります。そのときも遮断機が下りていて、しかも上り下り両方向だったので結構待たされました。
何気なく踏切の赤いランプが点滅している上を見ると「踏切」という表示が。そんなん書かんでもわかるわい、なんて思っていましたが、ふと思いました。なぜ踏切という名前に
なったんだろう？って。
競馬の障害レースの実況で飛越するときに「踏み切ってジャンプ！」と言うアナウンサーがいるのですが、線路を飛び越えるわけでもないのに、どうしてこんな名前になったんだろう。
その日たまたま家に来た息子にそんな話をしたら、すぐさま検索を始めてあれこれ言ってくれたけれど、どうも心から納得出来ない答でしたね。
本当に急いでいるときなど、踏み切ってジャンプ！出来たらどんなにいいかと思うことはありますが。
そういえば熱田神宮の最寄り駅である名鉄神宮前駅には、以前人が手動で動かしている踏切があったっけ。
相方と付き合い始めてから名鉄にはよく乗るようになったのですが、最初にそれを見たときはちょっとびっくりしました。え？人なの？って。
その踏切のある場所は名鉄だけでなく、すぐ隣を東海道本線の線路も通っているんです。なので通行量はかなり多い＝遮断機の上げ下げ回数も多い。
ハンドルをぐるぐる回して上げ下げしていましたね。
今は線路を横切る道路を通り抜け出来ないようにしてその踏切自体がなくなりましたが、JRと名鉄の線路の間で停車せざるを得なくなったとしたら、かなり冷や汗ものだっただろうな。
踏切のような名称だけじゃなく、どうして鼻を「かむ」って言うんだろう、とか。どうでもいいようなことが気になって仕方ないことがあるんですよ。こういう性格、私だけかな？
今日は紫陽花、ではなく、自宅で採れたキュウリとピーマンの写真を。
実はキュウリは２本目。こちらのほうがまっすぐ伸びてかっこよかったので（見た目重視）。１本目と一緒に浅漬け風にしましたが、やっぱり採れたては違う！出てきた水分量が
買って来たキュウリのよりずっと多かった。
なんでも世界一栄養のない野菜、なんだそうですが、暑い季節に体をクールダウンする効果は抜群ですもんね。露地栽培なので皮は少し固めでした。
ピーマンのほうは作り手に似てなのか、スマートで。私に似ればよかったのにと少し思ったりしますが、中はがらんどうなので少し太めになったところで、たいした差はないはず。
こちらはまだ食べていません。今日のお昼にもやしと炒めようかなと思っています。
明日明後日は畑へ行く予定にしています。土曜日は孫のところへ行くかもしれなくて、ブログは３連休になってしまうかも。
