基本、雨天後のメンテナンス！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君のビニール幌とリアスクリーンのメンテナンスです。

ビニール幌とリアスクリーンへのメンテナンス剤はHondaプラスチッククリーナーです。

適度なコンパウンド配合で仕上がりはカルバナロウです。

キレイな仕上がりだけど雨天後は半分くらい流れちゃうみたいです！？

塗装にも使えるので、たまに艶出しで部分的に仕上げることもあります。

本当は塗装面だけＷＡＸにしたいくらいなんですけどね。

あの濡れたような艶はコーティング剤では出ないんで。

シニアスタッフの満了（６５歳）になったら、暇潰しに分けるメンテナンスになるかも！？　笑

って、アルバイトだろうけど何か仕事を続けるんだろうけど。自爆

my BEAT君 マット、リアトレイ取付。

HONDA純正。
行き着けなDラーで購入。

税込　3454円。 

さらば　ZOIL ? 

シートベルト巻き部の樹脂保護も兼ねてる部品。
まだ部品が有って良かった🎵

着々と！？

スピードセンサーのコネクタ交換のため、配線チューブ15・ギポシセット・ハーネス用テープを購入。

コネクタ側をメスにしました。

グリーンのカバーはメス防水です。

ハーネス側はオス防水カバーにしてはめ込みます。

結合後に配線チューブ15 でカバーしてハーネス用のテープで巻いて終了予定です。

何分、素人制作なのでギポシ結合後、一部に半田をするかも知れません！？

ちゃんとした工具を使用せずに線をカシメたので。

その時に決めます。　笑

さてと、後は実施のみ！

GW中で失敗した場合に備えて、主治医さんやDラーに駆け込めるDayにしよう！　笑

ｍｙ ＢＥＡＴ君 スピードセンサーコネクタ点検・清掃。

昨日の帰宅時にスピードメーターがゼロになりまた戻る症状に。
エンジン始動後10分後くらいでしたかね！？

オスメスのコネクタ内の清掃も兼ねて接点復活スプレーを買いました。

上下ともじゃぶじゃぶかけて汚れを出すイメージで清掃しました。
下は溜まっちゃうので綿棒で余分な復活剤を吸い取ってはめました。

カインズホーム　798円（税込）

外した直後のスピードセンサーのコネクタ。
予想してたより綺麗だった。
って新品に交換してましたから。笑

上側のコネクタ。
スピードセンサー交換時にDラーで清掃取付してましたからね。
ちなみにコード側（裏側）はシールしてテープ巻きだった。

一応確認するためにテープを剥がしたらシールも剥がれた。
多分、ここから水分などが侵入しおかしくなったのかも？ 

ゴム化するコーキング剤で押し込むように全体に塗り込みました。

1時間半後にテスト走行しました。
メーターの誤動作は確認出来ませんでした。

黄色のエラー表示の無いトラブル。
旧車だからね。 

なんとなく近い将来あるかな？　トラブルのために用意したこの部品は役に立ちそう🎵

熱収縮チューブも購入済なので、小型ヒートガンでも買っておこう！

グリスを決めた！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君のブレーキメンテンナンスに使うグリスについて、コストを考慮し

決めたので覚書として残しておこうと思います♪

・ベルハンマーシリコングリス。（ベルハンマーネットショップ）

・ＡＺ万能グリス。（カインズホーム）

・スミコーブレーキシムグリース。（アストロプロダクツ）

コストを度外視すれば、ベルハンマーメタルグリスで万能とシムの代わりに

使えるのですけどね。

ピストンには　ベルハンマーＧＯＬＤスプレー　を注入！

ｍｙ　ＢＥＡＴ君のキャリパーを毎年メンテナンスをして、ここから

育てて行くような感じですか♪♪

ｍｙ　延命＆最高維持のメンテナンス♪♪♪　笑

スピードセンサーのカプラー交換に備えて。

特に不具合は無いのですが、行き着けのDラーでスピードセンサーを交換した時に

カプラーの防水部にシールコートをして差込んだことを思い出したため、

新品のカプラーを準備しました。

その時にカプラー交換もしてとお願いしたら工賃が爆上がりなので依頼しなかった。

ハーネス線と熱収縮チューブを揃えたので機を見て自分で交換しましょう♪♪

※教訓

　スピードメーターが踊ったりしたらエラーコードに準じるとスピードセンサーの

　故障診断で交換になりますが、その前にカプラー内部を確認して清掃・接点グリス

　をやって再組付けで直るかも知れません！？

　それをやっても直らなければメーターかスピードセンサーかハーネス線の

　何かか？　ECU　か？　って感じですかね。

交換用カプラー。

ニッパーだけでカシメ。

適切な工具の使用をお勧めします。　無かったんでね。

完成。

ちなみに構造も何も調べて無く始めたので、嵌め込みも良く分かりませんでした。

コードを持って押し込むとパチンと音がしてはまります。

白の部品を差し込むと同じくはまります。

素人の私が推測するに、これでロックされるんだと思ってます。

スピードセンサーの場所は分かりやすいのですが、何分手が入らないので、

リアバンパーを外しての作業にした方が良さそうです！？

なんせ、半田付けと熱収縮チューブ、チューブの代わりにビニールテープの

処理やタイラップ固定などを考えるとね。

ハーネス線を買っといて良かった。

ただ色は黒の方が良かった。

ビニールを切る時に線が分かりずらい感じがしたためです。

実際の作業時はヒートガンを使う予定なので、小型タイプを買って置こう♪♪

ハーネス線の修理に備えて。

定期的に部品をメンテナンスして行く上でカプラー外しがあります。

ハーネス線を断線してしまう事もあると思うので、ハーネス線と熱収縮チューブを買いました。

（スーパーオートバックス）　　税込５４６円。

断線した場合は、断線と購入したハーネス線の被膜を切ってつないで半田し

熱収縮チューブで仕上げて終わりな感じです。

まだやったことは無いけど。笑

ただ、ドライヤーであぶって収縮させるチューブなので、他のハーネス線に

影響の無いやり方や他の道具（熱遮断板？）も必要になってくるでしょうね！？

見える手の届くところくらいはやってみましょう！

プラグ交換時に試そう！？

プラグホールからピストンシリンダーへシュシュっと吹いて

クランキングをするメンテナンスです。

使用するスプレーはベルハンマーGOLDスプレー。

年2回のプラグ交換なのでちょうど良いかな？みたいなね。

気休めでは無く延命です。

早くもプラグ交換後が楽しみ。

純正 メーター球を購入。

上下とも　T７（ソケット付）バルブ。

上は　警告灯　×　６個。

下は　ウインカー　×　２個。

交換予定は無いけれど、ストック。

その他、T５バルブ　を６個購入しました。

先日のエアコンパネルの分も含めて。

後日、T6.5バルブも購入予定です。

ｍｙ ＢＥＡＴ君 エアコンパネル照明 純正戻し。

好みだと思います。
T5 LED から電球に純正戻しにしました。
ムラはほとんど無く、バランスが良い感じです。
まさかの2週連ちゃんの作業でした。
何やってんだか。笑

レトロ感が良いんで。

T5 LED。

パッと明るく綺麗だけどね。 

今回使用した　T5バルブ。

カインズホームで購入。　税込298円。

とりあえず思惑通り！？

純正のシフトノブでは無いので、カバーとの隙間が出来てしまいます。

カバーの中にスプリングを入れて隙間対応をしていましたが、強すぎて

カバーが裂け始めたため、中にクッション材を巻いてカバーを押し上げた状態です。

３０分くらい走りましたがカバーが落ちづ思惑通りです。

どのくらい持つか見て行きましょう♪♪

ただ、クッション材は手持ちのシルバー色なので黒なら良かったかな！？

まぁ～、気が向いたらクッション材を張り替えましょう♪♪

比較写真！？

エアコンパネルの照明を変えたので、比較をしてみたくなった。

純正バルブ。

LEDバルブ。

好みかな？

ビート乗りの参考と言うことで🎵

my BEAT君 エアコンパネル T5 LED バルブに交換。

T5バルブ切れ。
前回の交換は、2019年12月ですから、5年でボン？です。

 

万が一、LEDが入らない場合に備えて購入しました。
カインズホーム　税込298円。 

手持ちの　T5 LED。 

吹き出し口。

長手左右に金具が付いてます。
その金具を軽く押しながら丁寧に引き抜くと破損しませんでした。 

っけど、取付後に外れると困るので、瞬間接着剤を塗りました。 

真ん中の可動部にシリコングリスを添付しました。

その他可動部にシリコンスプレーを吹付ました。
相互の効果か？　軽くスムースに動くようになりました。

 

純正バルブです。切れてます。 

点灯確認。 

予想よりムラなくホッとした。

でも、電球の方が良い。

今回は　5〜10年の耐久性重視。 

自分へのご褒美。　笑
自販機食堂の天ぷらうどん　350円。

前回交換後の純正バルブ。

良いね。

10年持ってくれたら。。。
場所が場所なだけに。 

目標タイム１時間だったけど、追加作業をしたので２時間だった。　笑

5年は早い！？

温調付近がまた暗くなりました。

2019年12月に、T5バルブを交換して　5年　で切れるのは、早くない？

手持ちの　T5  LED  バルブにしてみます。

最低でも、10年持って欲しいので。

一応、純正同等の　T5 バルブ　を購入してから、LED  バルブを付けます。

それにしても、どうして寒い時期に切れるのよ！

カプラー外しは、本当に神経使うんだってば！

目標タイム　1時間で、チャチャっと交換しよう🎵

サイドブレーキランプ点灯。

先日、シフト下の潤滑をして、サイドブレーキ調整を忘れたので、

もう一度、ワイヤーなどの動きを確認してみたところ、アジャストナット調整

とか大それたことでは無く、サイドブレーキレバー下のパッキンとカバーの

当たりによって、サイドレバーが下がりにくくサイドブレーキランプの

点灯が発生したようです。

特に、気温の下がる冬季に起こる症状でした。

とりあえず、リアブレーキのワイヤーどうのこうのの大がかりな整備で無くて

良かったって感じです。

今後は、ワイヤー伸びによる調整も発生するでしょう。

その時は、ちょっと自信が無いので、プロにお願いをする予定です。

たまに、肘を置いたりしていたカバーなので、再発する可能性もある。

その時は、何か考えましょう♪♪　笑