1992 10 6 BEAT Ver-C

新車より所有している　Ver-C オーナー。

ミッションオイル購入♪

2023-08-26 20:11:18 | ミッションオイル
初！　AZさんのオイルを購入しました♪

バイク用　SL/MA2　１０Wー４０　４リッターです。

ご縁があり、お安く購入出来たので♪♪

MEGー０１８　冬用。

MA2規格を試したかったので、次回のミッションオイル交換時に使います。

AZさんは、安いので、もし、MA2　で良かったら、エンジンもAZさんに
変更してしまいます。
今回のオイルは、ハイスペックですが、継続するオイルは、エンジン・ミッション
共、SN/MA2　１０Wー４０　ベーシックモデルです。

まだ先だけど、楽しみだ♪♪♪

ミッションオイル　参考情報！

2023-08-23 00:00:01 | ミッションオイル
ビート君のミッションオイルについて、貴重な情報を頂きました。

ビートのミッションオイルは、ウルトラU　API　SE（＊四輪車用）
エンジンオイル１０Wー３０　または、MTF。
＊は、バイクなら、２輪車用と記載されています。
　現在なら、バイクにも使えるエンジンオイル（MA・MA２）です。

ある方は、いろいろなオイルやフルードを試して、実際にギアやベアリング等を
確認していた方です。

一般走行を考慮した場合の粘度は、CUSCOギアオイル　７５Wー８５　です。
お勧めは、CUSCO　GL4　ミッションオイル　７５Wー８５　だそうです。
サーキットオンリーなら、高温側は、１４０　だそうです。
ちなみに、GL５　は、基本的に使わない方が良いそうです。
理由は、●●●●が壊れるそうです。
オイルメーカーの中には、GL５　が使えるオイルもあるみたいなので、
他車ギアオイルを使う場合は、オイルメーカーに確認をしてください。
それと、TA●UMI　オイルが良いともおっしゃってました！

そうか！　CUSCO　GL４　７５Wー８５　の価格を確認したら、即撃沈
でした💦　　せっかく教えてくれたのに、申し訳ありません。
TA●UMI　MA２　１０Wー４０　なら、射程圏内だけど。。。

参考情報でした。

富士スピードウエイ　エコカーカップレース　２０２３夏！

2023-08-22 00:00:01 | 出会い
2023年8月19日。
富士スピードウェイで開催されるエコカーカップレース
2023 の3時間耐久レースに参戦して来ました！
毎年、レベルアップしているレースです。
1年ぶりのマシンとコースでしたので、緊張しましたけど、
楽しく、助け合いなチーム員のおかげで、なんとか
走り切れました。
私の課題は、多い！？
まず、ナビは、shumikaPPさんだったからこそのドライブ
だったこと。
ピットアウト後の床踏みドライブで、エコモードで
走行したこと。（加速が極端に遅い）
収穫は、改めて、シミュレーションのドライブを理解・
実行できたこと。
もし、来年の走行になったら、ゼロベースかも！？（汗；
チーム員の皆様、ありがとうございました！


※チーム
　かとゆうさん監督。レース車両。
　shumikaPPさん、兼予選担当。
　りん＠CL７（レディー）さん。
　まったりすとさん。（ライン等を盗む。）
　私　Alain　の５名です。

http://www.japan-racing.jp/fsw/hv.html




快晴！
ミス無く走るぜ！　的な集中モードに。
出来るかどうかは別にして。笑 


ｍｙ　ＢＥＡＴ君。
ＬＥＤヘッドライト　３時間耐久は、合格！（ヤフオク製）


ｍｙ　ＢＥＡＴ君とＴｏｄａｙ君。 


真剣な眼差しの　shumikaPPさんとりん＠ＣＬ７さん。


shumikaPPさんドライブの予選順位。
わずか　０．３４秒内にひしめく。
本コースよ！　ハイレベルだ！！！


私は、都合により、途中退散したけど、お疲れ様でした。
ありがとう。


F1店長さんの居るDラー。
カッコいい！！！

瓶コカ・コーラを飲みに行こう♪　笑

2023-08-21 00:00:01 | 出会い
フリーDay　だったので、そうだ！　瓶コカ・コーラを飲みに行こう♪
と言うことで、行ってしまった。笑

写真に写っているライダーさんとは、一期一会♪
丸美屋自販機コーナーの場所を教えて、サヨナラ　だったけど、なんか
気持ち良い感じになった。
無事に楽しんでくれていたら良いです。　また、いつかどこかで♪♪



天ぷらうどんが売り切れだったので、自家製チャーシューのラーメン。
かき混ぜて召し上がるラーメンです。
３５０円。　　美味しかったです♪

その後、暑いので、山頂へ♪

９時前に到着したけど、涼しくない💦
榛名神社側から上りまして、エアコンOFFでしたが、山頂へ近づけば涼しくなる！
と信じて、そのまま山頂到着でしたから。笑

お隣の山頂へ向かうも、道中、エアコンONでも、暑くて駆け込みました♪

行き着けの珈琲店で熱中症対策！？
身体も冷えたところで、退散し給油していたら、ビート仲間のKさんから連絡が！
再び、珈琲店に入りました。笑

LEDヘッドライトで盛り上がったと言うね。
Kさんのは、おさる技研さんで、私は、ヤフオク限定品♪
その他、ビートのメンテナンスで盛り上がりました。
次は、Ver.FのTさんとも盛り上がりたいものです♪♪

いやぁ～、予定外の愉しい出来事は、大歓迎だ♪♪♪　笑

常々！？　笑

2023-08-20 00:00:01 | ミッションオイル
ミッションオイルです。

ビート君の取説には。。。
ホンダ純正ウルトラU（４サイクル四輪車用、ＡＰＩ　SE級、１０Wー３０）
またはホンダ純正MTF

です。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君では、過走行車と言うことを考慮して、ＭＡ　１０Ｗー４０
にしていますが、ウルトラＵ　ＳＥ　１０Ｗー３０　は、試したことが無い。

現在の　ウルトラＵは、汎用　ＡＰＩ　ＳＪ　１０Ｗー３０　となっています。
汎用なので、使えそうですが、Honda社内の汎用エンジン向けと考えられるので、
使用は、止めました。

恐らく、当時の　ＭＴＦ　の粘度は、１０Ｗー３０　だったはず。
ＭＴＦーⅡ　は、●、●Ｗー３０　だったはず。
現在の　ＭＴＦーⅢ　は、●Ｗー●●　の粘度で、潤滑不良が懸念されるため、
使用しない。

そんな感じで、ＭＴＦーⅢ　は、除外しています。

当時の　ＭＴＦ　ならば、迷わず使っていたと思います。

私の場合は、潤滑　の次に、フィールなんでね。

単純に、？ｋｍ走ったから、粘度を上げると言う判断は付かないけど、
新車時からのシフトとギアの回転、音等を総合的に判断すると、
現在の粘度のままの方が、良いのかな！？　と言う感じです。

現在、使用中のミッションオイルは、アポロ　ＭＡ　１０Ｗー４０　です。
ホンダ車のマニュアルミッションは、社内開発ですから、もしかしたら、
ホンダのオイルの方が良いのかも知れませんけど、G2　よりシフトフィールは良い。
粘度さえ守れば、社外品でも大丈夫と考えますが、よりミッションは、
シビアですから。

この長期連休中も、時間が有れば、５０分くらい走行して、ミッションを
気にしています。
次回のミッションオイル交換は、１１月初旬なので、MA2　にしてみます。
SN/MA2　のバイク用エンジンオイルね。
規格的に、エンジンと共用できるしさ。　TEITOさんです。

でも、丸山モリブデン（製造元）は欠かさないんで、使用感は違うんだけどね。自爆

エアコン電動化。

2023-08-19 00:00:01 | 覚書
クルーズさんから発売されているんですね！


高価ですが、待っていた方は多いでしょうね。

私も、車内に、ポータブルクーラーを積みたいなぁ～とか常々考えてますからね。

っと言うか？　量産メーカーで搭載して欲しいくらいですけどね。



他、本日は、富士スピードウエイのインターナショナルコースで開催される
エコカーカップレースに参戦します。
いつもお誘いくださる　かとゆうさん　には、感謝です。
実力者揃いのチーム員なので、ミスをしないよう、頑張ります！！！

メーカー推奨通りになった年！？

2023-08-18 00:00:01 | 覚書
ｍｙ　ＢＥＡＴ君のワイパーゴムです。

比較的長い通勤距離なので、雨天時のワイパーの消耗もあるとは思いますが、
半年を待たずして、初期ビビリが出始めましたよ！

ワイパーメーカーの交換推奨交換は、半年ごと。

昨年まで、一年持っただけに、エアコンと言い、今年の猛暑は、異常かも！？

オーバーヒート対策は、世界のHondaが、あの国で超過酷なテストをしている
から、まだ大丈夫としても、冷却・オイル系の強化をしたくなる気持ちも
分かります。
ｍｙ　ＢＥＡＴ君の場合は、エアコンガスのプレッシャー異常以外、メーターを
確認している限り、全く問題は無いけど、後１０年もしたら、平均気温も
１０℃くらい上がっちゃうかも知れないんで、冷却・オイル系の強化は、
再燃するかも知れませんね。

とりあえず、１１月初旬に、ワイパーゴム交換をしますわ！

密かに、得してる！？

2023-08-17 00:00:01 | 最安値GS情報
ガソリン価格は、絶賛急上昇中ですね！

しかも、来週いっぱいも、価格上昇するとか！？

リッター１９０円台後半になっちゃうんじゃない！？💦

でも、密かに得をしている方たちは居るのです。

そう、コストコさんです。

残念ながら、全店舗にガソリンスタンドは併設されてませんが、
なんと！　リッター７～９円くらい安いんですってよ！

給油だけでも、年会費５０００円弱としても、月に、１００リッター前後
給油するなら、間違いなくお得ですし、生活雑貨や食品、エンジンオイル等、
まとめ買いをすれば、総合的に、かなりの出費を抑えられます。

昨今の物価高ですから、当家も検討段階に入りましたよ！！！

U●A　U●A　U●A　バンザーイ？？？　笑。

暑いので、外出したくなかったけど♪

2023-08-16 00:00:01 | 家族
やっぱり娘だよね。
旦那さんが当直な時間を使って、顔だしに来るんじゃ、気になっていた
お蕎麦屋さんに行くしかないでしょ！？　？どこかで聞いた/笑。

手打そば　いしやま。

愛娘は。

珍しく、ガッツリ系。
甘辛くて、美味しかった。

愛妻は。

可愛いお蕎麦。
不思議な食感でした。　面白い。

私は。

おすすめの　十割そば　一択。
汁がドストライクだった！　って、お蕎麦は、毎日、食べたくなる感じでした。

その後は、近場の神社にいって、散策。
でも、本堂へは、山ヒルが居ると言うことで、軽装な私たちは、勇気ある
撤退をしました。
ヒルに吸われた経験のある私だったので、ちょっと、まずいかなと。
愛娘は、行く気満々だったけど、次回に持ち越し。
若いって、素敵だ。

次は、旦那も連れて、出かけたいものですわ。笑

MA2規格品を使ってみたい！？

2023-08-15 00:00:01 | ミッションオイル
ｍｙ　ＢＥＡＴ君のミッションオイルは、アポロ　ＭＡ　１０Ｗー４０　です。

特に不満はありません。

でも、よりオイル摩擦特性に優れた　ＭＡ２規格品を使って見たい。

もしかしたら、シフトフィールの向上になるかも知れないし！？

あのメーカー品にと思ってましたが、コストと？で、帝都産業株式会社の
エンジンオイル　１０Wー４０　SN/MA2　にしてみます。
２輪・４輪兼用油と言えますね。

次回のミッションとエンジンオイル交換は、１１月初旬なので、４リッター缶を
購入し、もし、今までよりも好印象なら、継続します。

２０リットルペール缶なら、エンジンとミッション基油のコストダウンにもなる。

さて、どうなるか？　楽しみだ♪♪　笑

ｍｙ　ＢＥＡＴ君のボディーメンテナンス。最終。（ほんと？）

2023-08-14 00:00:01 | 洗車
ｍｙ　ＢＥＡＴ君のボディーメンテナンスのケミカル品の選定は、
すぐに手に入る・低価格・使用感と仕上がりが良いと言う点ですかね。
一部、ネットで購入しないといけない品もありますけどね。

いろいろと、試行錯誤しながら、ボディーメンテナンスをした結果、
ようやく、最終章と言えるケミカル品の選定と作業方法を確立出来たので、
公開しようかな！？　　みたいなノリです。　また/笑

●ホイールとタイヤを水洗いする。
　（軽度な汚れの場合。）
　（月一でビニール幌のメンテをする場合は、ビニール幌だけ水を拭取ります。）

●ボディーを水洗い洗車をする。
　（軽度な汚れの場合。泥汚れ等、酷い場合は、シャンプーからです。）

●ボディーが濡れている状態で、メイク刷毛に、オートグリム　ビニール
　ラバーケアをつけて、ワイパーブレード・ゴム・フロント周りのピラー・
　ゴム・泥除け・窓の周りのゴム系・バックミラーのパッキン・アンテナ・
　バンパー内の樹脂に適当に塗ります。

●吸水性の良いファイバークロスで、オートグリム　ビニールラバーケアを
　塗った箇所の水分を適当に拭き取ります。
　（シリコンのムラありな状態。）

●ボディーに残っている水分を使いながら、クルザードやカインズの
　ボディー丸ごと使える撥水スプレーで、水分を拭取りつつ、もう一枚の
　乾いたファイバークロスで仕上げ拭き上げをします。

●タイヤとホイールに、クルザードかカインズのボディー丸ごと撥水スプレーを
　吹き付けて、ホイールを仕上げ拭きします。
　４本完了後、タイヤに吹き付けた撥水スプレーを軽く擦りながら拭き上げます。
　撥水効果で、汚れにくくなります。

●リアスクリーンに、シリコンオイルを塗り、軽く拭き上げます。
　（AZさんのシリコンオイル）

●ドア内・フロントボンネット内・トランク内・給油口の水分を拭取りつつ、
　コート出来るよう、ボディーやホイールに施工したファイバークロスを
　使い拭き取ります。

●オートグリム　ビニールラバーケアがムラになっている箇所には、
　吸水クロスで軽く拭き、綺麗に仕上げます。
　主に、窓ですが、よりピッカピカにしたい場合は、ボディーを乾拭き
　すると完璧に近い艶になります。

●月一のビニール幌メンテナンスでは、オートグリム　バンパートリムジェルを
　薄く塗り込みます。（拭き上げが必要ですが、私は、そのままです。）

●月一のリアスクリーンのメンテナンスでは、SOFT９９　プラスチッククリーナー
　で磨いた後に、シリコンオイル仕上げにします。

以上が、私のやっている洗車工程になります。

簡単にピッカピカに仕上げたい方は、参考にしてみてください。

月一メンテにしましょう！？

2023-08-13 09:48:54 | 洗車
ｍｙ　ＢＥＡＴ君のリアスクリーンの透明度アップのメンテナンスです。

もう、４～５年くらい経つリアスクリーンは、だんだん曇り始めてきたので、
すぐ手に入り安く使用感と仕上がりの満足度の高い、ＳＯＦＴ９９さんの
プラスチッククリーナーをもう一度検証してみました。

ワイパー下のカウルトップのクリアー度は、Honda　プラスチッククリーナーに
及ばなかったけど、リアスクリーンでは、ＳＯＦＴ９９さん圧勝です。
同じ、プラスチッククリーナーでも、素材によって変わるので、大変です。

ＳＯＦＴ９９さんのプラスチッククリーナーだけでも、艶出し効果があると
言うことは、多少の保護効果も期待できると考えられます。

従いまして、思い込みですが、このクリーナーで磨いた後に、シリコンオイルを
塗り込み、ムラを無くす程度に軽く拭きあげて終了なメンテナンスですね。

月一で、ＳＯＦＴ９９さんのプラスチッククリーナーを施工し、洗車後の
メンテナンスは、シリコンオイル施工が良さそうと感じました。

柔らかい素材には、硬化型の保護剤は合わないので、油系（シリコン）の
ケミカルにした方が縮まないんでね。
ビニール幌で経験中です。
Ｄラーのメカニックさんは、ビニール幌の縮が起きてない！　って驚いていた。
適切な保護と言うか、メンテナンス剤を継続するのが大事です。

それにしても、ｍｙ　ＢＥＡＴ君のボディーメンテナンスは、面倒だ。笑

ヤフオク　ポン付けLEDヘッドライトバルブ取付。

2023-08-11 10:00:40 | 覚書

地元のビート仲間が、おさる技研さんのLEDヘッドライトバルブに替え、
触発されてしまい、体感してみたくなったため、ヤフオクの
期間限定のLEDヘッドライトバルブを購入。

遊びたくなったから🎵　笑

税込　6995円。

 
右側の装着写真。

取説には無いけれど、固定し、防水カバーを通したら、カプラーを嵌めた
方が良いです。
LED側のカプラーの先が暴れると、ボディーに傷が付きます。

カプラー部は、防水も兼ねて、黒テープ   ＆　SKB固定。


左側の装着写真。

右側とハーネスの位置が微妙に異なる。


昼でも明るい🎵

この後、壁にハイビームを当てたら、カットラインも確認出来ました。
ロービームは、未確認です。

本日は、Dラーにて、光軸調整をします。


純正の702kの写真。
もちろん、バルブは保管。