以前に何度もこの撮影地を訪れていますが、これだけ山々が綺麗に出ている経験は数えるほどです。磨き上げられた３５００系が雪景色と山々に映えます。 ２３，０１，１３ ０９：２６頃 長野電鉄夜間瀬―信濃竹原 ３１２レ （ＰＳ 露出補正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅢ
１３日は長野電鉄で運用離脱直前の３５００系（旧営団３０００系）の撮影に向かいました。無理して行く程の被写体ではないものの、夜間瀬川付近の恵まれたロケーションを走るので天気が良い日に行ける様なら出撃したいと密かに狙っていました。
前日、秩父鉄道を撮影しそのまま小諸まで移動して、じゃらんで見つけた支援割対象のホテル（支援割で４，６４０円で、クーポンが２，０００円つくので実質２，６４０円）に宿泊。１３日の朝は早いのは承知の上で０５時過ぎにホテルをチェックアウト。まだ時間が早いので上信越道に直ぐには乗らず真っ暗な国道１８号を北上します。土地勘が無いのでナビの言う通りに上田バイパス経由で更埴ＩＣまでやって来て、すき家で朝食をいただき、更埴ＩＣから上信越道に入るつもりが何気に横道に入ってしまい、仕方なく長野ＩＣから上信越道に。小布施スマートＩＣから撮影地の信濃竹原ー夜間瀬間の夜間瀬川橋梁へ向かいます。現地には０８時前に到着。既に東の山の上に陽は上がっており〝もう少し早くくればもう０１本撮れたのにぃ！〝と後悔。気を取り直して現地０８：１７頃通過の３１０レから撮影開始です。
以前はこのアングルで構えると手前に高圧ケーブルか入り目障りでしたが、いつの間にかなくなっていました。 ２３，０１，１３ １０：０１頃 長野電鉄信濃竹原―夜間瀬 ３１３レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅢ
長野電鉄３５００系（営団３０００系）は幼い頃人形町の母方の祖父母に会いに行くために良く乗った電車で特別な思い入れはないものの、親しみのある形式で無くなると言われれば葬式鉄と陰口を叩かれても撮影したくなるのが本音です。さらに長野電鉄のご厚意でピカピカに磨き上げられていて、写欲が湧いて来ます。
河原に降りるこのアングルが一番安定しているように思えます。特に２連の場合はなおさらです。 ２３，０１，１３ １０：２６頃 長野電鉄夜間瀬―信濃竹原 ３１４レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅢ
天気は昼前には崩れて雲が支配するとの予報ですが、周囲の山々は現地の住民の方でさえ〝穂高まで見えるのは珍しいねぇ！〝と話しかけてくる程で、やはり天気が崩れる直前は山々が綺麗に見える様です。
現地に到着してしばらくすると南から白い雲が押し寄せて来るのが判ります。ＧＰＶ／ＳＣＷ予報だと１０時過ぎにには雲が支配するとの予報で、正午の時報を聞く頃には陽射しを遮るくらいの天気に。
まぁ、午前中に素晴らしい山々バックに撮影が出来たので半日とは言え充分満足感に浸る方ができました。
最後は私のお気に入りの延徳ー桜沢間の神社バックで３５００系を撮影し、空を見上げて潔く撤収を決断。
毒盛になった村山ー柳原間の信濃川橋梁付近でこれから来る３５００系をたくさんの鉄ちゃんが構えているのを横目に見て、まだ昼過ぎで時間はたっぷりあるので高速にはすぐには乗らず国道１８号に入り１０リッター程給油（長野県のガソリンは四日市から貨物列車で運んでくるので他県に比べて高値なので満タンにはせず）してから、遅い昼食を済ませてから更埴ＩＣより中央道経由で帰路につきました。
途中で睡魔に襲われて（生まれて初めて一瞬ながらも運転しているのに寝落ちしてビックリ！）梓川ＳＡで３０分くらい仮眠後、諏訪湖ＳＡでは名物の温泉に入るなどゆっくり走っても自宅マンションには１９時前に到着。半日しか撮影していないのに妙な充実感のある日でした。
この時点で空は完全に白くなり、陽射しもやっと影が出来る程度でした。この場所は私は凄く気に入っています。周囲は非常に狭い土地ながらも駐車スペースもあるし、たとえ列車出来ても画面の右側が駅で徒歩０５分と恵まれたロケーションです。原画はかなり眠い感じなのでコントラストを上げてあります。 ２３，０１，１３ １２：２８頃 長野電鉄延徳―桜沢 １０４レ （ＰＳ コントラスト修正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅢ
