フライアッシュを除いた貨物列車が運休でしたが三岐鉄道は電車も大切な被写体になるので救われます。 ２０，１２，０２ ０７：３６頃 三岐鉄道保々―北勢中央公園 ７列車 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
０２日は申し込んでない休みでした。気がつけば銀燕チャリティー写真展出展やなんやかんやでしばらく鉄ちゃんから遠のいていました。三脚を据えてゆっくり撮影したのはちょうど一ヶ月前のしなの鉄道と秩父鉄道へ出撃以来です。自覚は無いけどやはり鉄分不足になって精神的に不安定なのでごく自然に鉄ちゃん出撃モードなってました。では何処へ出撃かと考えて〝１２月になり２ケパンになった事だし近場で秩父鉄道へでも撮影に行こうか！〝と密かに考えてました。しかし前日の天気予報ではそれまで晴れ続きだった関東地方は全般に曇予報になってしまいました。〝鉄ちゃんに行こう！〝とテンションを上げていたのに出鼻を挫かれてしまいました。一時は家にいて家事でもしてようかと思いましたが思い直して少し遠いけど三岐鉄道と北勢線へ向かう事にしました。
保々の検車区が見渡せる道路で所在なさげに立っていたら、よほど不憫に見えたのでしょうか検車区の人がパンを上げてくれました！・・・と言うのはウソで、ＥＤ４５５号機の検査上がりの試運転のための様でした。 ２０，１２，０２ ０９：０９頃 三岐鉄道保々検車区 ＥＤ４５５号機 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
０１日は一交勤務の非番（アケ番）でした。帰宅して昼食を食べると少し仮眠をし、さらに早寝をして０１日の２３：３０にタイマーを合わせて仮眠して自宅マンションをちょうど日付が変わった００：００に出発。第二東名厚木南ＩＣを００：４０に通過。東名から第二東名・伊勢湾岸道経由で大安ＩＣを０５前に通過。阿下喜駅前のセブンイレブンで朝食を買い込んで東藤原駅に０５：２０頃に到着しました。まずは真っ暗な構内を一周してみると貨車があまりにも多く留置されています。昨年、春に訪れてセメント貨物が全面運休だった時と酷似しています。とりあえず０６時過ぎに発車する３７１０レの発車の様子を見ようと構内外れで眺めていても全く動きがありません。嫌な予感が更に増して東藤原駅の事務室を覗くと駅員さんが起きていたので恐る恐る聞いてみるとやはりセメント貨物は全面運休でフライアッシュだけ運転との事。せっかくほぼ眞徹（辛徹）で運転してきて更に天気は快晴というのに・・・ガッカリでした。
まぁ、晴れてるからと陽の出から１０時頃まで保々駅周辺で電車を撮影し、更に昼食を挟んで１３時過ぎまで北勢線東員ー大泉間で撮影しましたがさすがに晴れているからと言っても貨物列車の運転が無いと飽きてしまいずいぶん早いし、天気も良いのですが思い切って帰宅する事にしました。帰宅するのに高速道路でただ帰るのは芸がないのでかつてリーベン車輌Ｋ氏が〝伊勢湾岸道から第二東名を走ると内陸へ大きく迂回する事になるので空いている時間なら名四国道（国道２３号線）で岡崎とか蒲郡まで走って東名に入る手もあります。一度、試してみてください！〝とアドバイスしてくれた事を思い出して、試してみる事にしました。名四国道では一部渋滞もありましたがタダの割には速く走れて東員から東名音羽蒲郡ＩＣまで１２０分でした。音羽蒲郡ＩＣから東名に入り第二東名経由で厚木南ＩＣ通過が１８時過ぎでした。その後、一般道が混雑して空いていれば３０分で走れる自宅マンションまでの道を６０分掛けて走り帰ったのは１９：２０でした。まぁ、結果が伴わない鉄ちゃんでしたが鉄分は補給出来たようです。
三岐鉄道本線がダメでも北勢線も撮影出来るのがこのエリアの特徴です。 ２０，１２，０２ １１：２７頃 三岐鉄道北勢線大泉―東員 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
