東急８０００系の東横特急でも幕車はすごい人気でした。更に今回は廃車間際の７０００系幕車特急復活では混乱も予想されます。事故なく整然と撮影される事を期待します。 １５，０７，２６ 相鉄いずみの線緑園都市 １６２９列車 １５：００頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ ＭａｒｋⅡ
ＪＲとの相互直通運転を控え変貌が予想される相鉄線ですが引退間近い７０００系にとんでもないニュースが飛び込んできました。それは８両編成で運転されている７０００系を廃車まで暫定的に１０両化して運転すると言う事です。
もともと相鉄には８両編成と１０両編成とふたつのタイプの編成がありますが８両編成はラッシュ時での混雑が激しく極めて不評をかっていのす。そのため運用に余裕がある際には８両編成の運用に１０両編成を充当し混雑緩和を図っています。その延長線上で廃車まで間、７０００系８両編成に予備車を活用して１０両化し充当することになりました。
さて、話はここでは終わりません。１０両化したと言う事は一度は引退した７０００系の特急運用の復活を意味しているのです。７０００系は幕車ですのでＬＥＤなどの文字消え等ありません。さすがに関東一円で幕車の特急が見られるのは相鉄だけだと思います。
前述したとおり７０００系は今回の１０両化とは別次元の話で引退まで秒読み状態です。このご時世、イベントを開催すれば予想を上回る人が押し寄せて収拾がつかなくなる事が多いのでこの様な形でのサヨナラ運転は素晴らしい事だと思います。したがってこの７０００系１０両化は実質的にサヨナラ運転ととらえて良いと思います。それを裏付ける様に相鉄のホームページには１０両化された７０００系の運用が告知されています。
すでに７０００系絡みで鉄ちゃんと相鉄側のトラブルも発生しています。弊ブログをご覧いただいている皆様は暇を持て余してはいるものの常識をお持ちの方ばかりです。相鉄沿線での撮影には安全第一で撮影に臨んでいただきたい一心です。
https://www.sotetsu.co.jp/train/info/467.html
前回の特急運用では８両が故にいずみ野線原点運用でしたが１０両化された７０００系は海老名までの本線特急運用にも充当される予定で今まで無かったカットも撮影出来るかもしれません。 １４，０５，３１ 相鉄いずみ野 １４運行 １６２６列車 １４：１９頃 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ
