この撮影地は高校生の頃に初めて訪れた記憶があります。当時はＥＤ７２やＥＤ７５300代も動いており、またブルトレもひっきりなしにやって来て撮り甲斐のある線区でした。当然、足は駅から徒歩で東郷駅からかなり歩いた記憶があります。この日は天気が悪るかったので流し撮り一択で撮影にのぞみました。 ２５，０３，０６ ０９：０６頃 東郷ー東福間 １０６３レ ＥＯＳ Ｒ5 ＭａｒｋーⅡ
ホテルを出て南小倉インターから九州道に入り若宮インターで降りて反対車線の大渋滞を尻目に鹿児島本線東郷ー東福間の撮影に到着。天気は相変わらず曇空ながらも雲が切れて太陽が見えたかと思うと、突然に突風が吹いて横なぐりの雨が降ってきたらして、少しどころかとんでもない荒れ模様。突風と雨で自分がビショビショになるので慌てて車に戻ったら少しして回復。あっという間に明るくなり、再度撮影体制に。ここでは１０６５レと１０６３レ（ＥＦ８１３０３号機）を撮影。その間に遅れていた７１レも通過。列車通過の時間帯は雨が降っていなかったので幸いではありますが、それ以前にはバリ晴れでないのなんとも納得がいきません。撮影旅行中に唯一昼間に出会えてＥＦ８１３０３号機ですので追っ掛けないと言う理由は見つからず、九州道古賀インターから筑紫野インターを走り抜けて昨日と同様に天拝山ー原田の撮影地へ。この日は少し露出もあることから築堤見上げの定番撮影地を選択。さすがにＥＦ８１３０３号機が動くだけあって昨日は見掛けなかった鉄ちゃんの姿が沿線にチラホラ見掛けられました。お目当ての１０６３レはなんとか明るい曇りで通過。晴れていれば申し分ないけどこれだけは致し方ない事。
今回の旅行では運転はほとんどお任せで後部座席で好き勝手な事言っていれば撮影地に連れて行ってくれて極楽トンボでした。このときは私が後部座席で居眠りしていると前の二人は何処か（たぶん池袋あたり？）の高校の校歌を歌い出していました（笑）。 ２５，０３，０６ １１：３３頃 九州道八名インター付近 ｉＰｈｏｎｅ カメラ機能で撮影
１０６３レを撮影してからまたら筑紫野インターから九州道に乗り植木インターまで。ここから曲がりくねった道を走り木葉ー田原坂間のお立ち台に到着。ここでも先着の鉄ちゃんがいらしてご挨拶。天気は少しだけ回復して薄陽になり１０６３レが通過。一応、これで今回の撮影は終了となりますしたが、まだ帰路の飛行機の時間まで余裕があるので昨日同様、鳥栖ー新鳥栖の撮影地に向かい４０８３レを待ったものの、一向に来る気配なし。どうやら遅れている様子。結局は１６時過ぎに９０分以上遅れて４０８３レは通過。カメラ機材をまとめてもーたーまん様を新鳥栖駅前で突放。その後は昼食抜きで動いていたのでうどんを大盛りでいただいて、それから福岡空港へ。レンタカー営業所には１７時前に到着して空港まで送ってもらい１９：０５発ＡＭＡ２６８便で帰宅の途につくはずが遅れていて１９：３０発に変更。赤組派の私は数年ぶりに青組に搭乗です。機内に入ったら睡魔に襲われる何気に目を覚ますと既に離陸してドリンクサービスが始まっていました。
羽田空港にも１０分延で着陸。いつも赤組なので羽田空港第二ターミナルは勝手が違いちょっと戸惑ってしまいます。京急は逗子葉山行が目の前でドアが閉まってしまい、後続の青砥行快特に乗車して京急蒲田で乗り換えた下り快特がなんと先程乗れなかった急行を神奈川新町駅で追い抜いて結果オーライかな？横浜駅で東海道線が急病人発生で列停押されて少し手間取ったけど、自宅マンションには２２：１５頃に到着。天気は悪かったものの小倉の居酒屋でいつもお世話になっている方々と呑めた事。銀ガマに最後のお別れが出来たので、納得の二泊三日でした。
今回の撮影旅行で唯一薄陽で撮れたカットです。どうしてもここでＥＦ８１３０３号機を撮りたかったので、納得です。ちなみにこの場所も初めて訪れたのは高校生の頃、ＥＤ７２牽引の５レ〝みずほ〝が１１時頃通過するので、それをこの場所で撮りたくて木葉駅から歩いた記憶があります。 ２５，０３，０６ １２：５９頃 木葉ー田原坂 １０６３レ ＥＯＳ Ｒ5 ＭａｒｋーⅡ
